اقتراح 6 آليات محددة لتسريع مشاريع السكك الحديدية الحضرية

وفي الدورة الاستثنائية التاسعة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة المقرر افتتاحها في 12 فبراير/شباط، ستنظر الجمعية الوطنية في قرار لتجريب عدد من الآليات والسياسات المحددة لتطوير نظام السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه.

ويقوم مشروع القرار بتوحيد 6 مجموعات من الآليات والسياسات المحددة والخاصة لتحقيق الأهداف المحددة التالية:

مجموعة السياسات الأولى المعنية بتعبئة رأس المال: التركيز على تعبئة رأس المال للاستثمار في شبكة السكك الحديدية الحضرية. المرونة في تخصيص رأس المال من الميزانيات المركزية والمحلية، ورأس مال المساعدات الإنمائية الرسمية، والقروض التفضيلية، وضمان تقدم تنفيذ المشاريع، والقيام ببعض مهام التحضير الاستثماري مسبقًا.

المجموعة السياسية الثانية بشأن إجراءات وعمليات تنفيذ الاستثمار: تقصير تقدم تنفيذ المشروع من مرحلة إعداد المشروع؛ لامركزية وتفويض السلطة في تقييم المشروع والموافقة عليه؛ إزالة العوائق في معايير البناء وأسعار الوحدات؛ تقصير الوقت اللازم لتنظيم اختيار المقاولين؛ إنشاء آلية لمصادر رأس المال للدفع.

نون - محطة سكة حديد هانوي للسكك الحديدية الحضرية.

المجموعة السياسية الثالثة بشأن تطوير نموذج التنمية الموجهة نحو النقل: تطبيق حلول التخطيط لتطوير المناطق الحضرية المرتبطة بحركة السكك الحديدية الحضرية، والاستغلال الفعال لأموال الأراضي حول المحطات، وتحسين كفاءة الاستثمار في تطوير السكك الحديدية الحضرية.

المجموعة السياسية الرابعة بشأن تطوير صناعة السكك الحديدية ونقل التكنولوجيا والتدريب: اللوائح المتعلقة بالمحتويات المحددة بشأن اختيار وتطبيق المعايير والقواعد لخطوط السكك الحديدية الحضرية؛ وتطوير العلوم والتكنولوجيا والتدريب وتنمية الموارد البشرية؛ والتنمية الصناعية ونقل التكنولوجيا.

المجموعة السياسية رقم 5 بشأن مواد البناء ومواقع الإغراق: تقليل الإجراءات، وتنفيذ اللامركزية، وضمان إمداد كاف وفي الوقت المناسب بمواد البناء ومواقع الإغراق لخدمة مشاريع السكك الحديدية الحضرية ومشاريع السكك الحديدية الحضرية وفقًا لنموذج التنمية الموجهة نحو النقل.

مجموعة السياسات السادسة المعنية بالسياسات المطبقة تحديدًا على مدينة هو تشي منه : لوائح تتعلق بمحتوى مماثل لتلك الواردة في قانون رأس المال لمدينة هو تشي منه بشأن الإيرادات في مجال التنمية الموجهة نحو النقل؛ ونماذج القروض وإجمالي القروض المستحقة. وتطبيق معايير ومقاييس لاختيار المستثمرين في مشاريع التنمية الموجهة نحو النقل؛ واللامركزية وتفويض الصلاحيات لتقييم واعتماد تقارير تقييم الأثر البيئي، وذلك بهدف وضع آليات وسياسات مماثلة بين هانوي ومدينة هو تشي منه بشأن أولوية السكك الحديدية الحضرية.

وقد تم ذكر هذه المجموعات السياسية في مشروع تطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه، وارثة السياسات الواردة في قانون العاصمة والسياسات الواردة في قرار الجمعية الوطنية بشأن سياسة الاستثمار في السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب.

المصدر: https://daidoanket.vn/de-xuat-6-co-che-dac-thu-de-tang-toc-cac-du-an-duong-sat-do-thi-10299631.html