اقتراح لتطوير طريق ماي سون السريع

[إعلان 1]

اقتراح لتطوير طريق ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 إلى نطاق كامل من 4 حارات

يبلغ طول الطريق السريع الشمالي الشرقي الجنوبي، قسم ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 عبر نينه بينه، 14 كم وسيتم تشغيله اعتبارًا من أبريل 2023. ويبلغ مقياسه 4 حارات محدودة، وعرضه 17 مترًا، ولا يحتوي على حارة طوارئ مستمرة.

جزء من ماي سون - الطريق السريع الوطني 45.

أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه للتو تقريراً إلى وزارة النقل بشأن خطة الاستثمار لتطوير طرق الطرق السريعة إلى نطاق كامل في مقاطعة نينه بينه.

يبلغ الطول الإجمالي للطريق السريع شمال-جنوب، القسم الشرقي عبر مقاطعة نينه بينه، حوالي 29 كيلومترًا ويتم الاستثمار فيه من خلال مشروعين مكونين.

على وجه الخصوص، بدأ مشروع المكون للاستثمار في بناء قسم Cao Bo - Mai Son، بطول حوالي 15 كم، والذي استثمرته وزارة النقل في Ninh Binh، في 2 ديسمبر 2019، وتم الانتهاء منه ووضعه موضع التشغيل والاستخدام في فبراير 2022؛ بدأ مشروع المكون للاستثمار في بناء قسم Mai Son - الطريق السريع الوطني 45، القسم الذي يمر عبر مقاطعة Ninh Binh، بطول حوالي 14 كم، والذي استثمرته مجلس إدارة مشروع Thang Long، وزارة النقل، في سبتمبر 2020، وتم الانتهاء منه ووضعه موضع التشغيل والاستخدام من أبريل 2023.

وقالت اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه إن المشروعين المذكورين أعلاه قد عززا حتى الآن كفاءة الاستثمار، مما ساهم في ضمان السلامة المرورية، وتقليل الازدحام المروري في مقاطعة نينه بينه، وخاصة مدينة تام ديب، وخلق الحافز وجذب المستثمرين إلى المناطق الصناعية والمناطق الحضرية، والمساهمة في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

ومع ذلك، نظرًا لمحدودية الموارد، يقتصر المشروع على نطاق محدود من أربعة مسارات، بسرعة تشغيلية تتراوح بين 80 و90 كم/ساعة حسب كل قسم. منذ تشغيله، شهد حجم حركة المرور على الطريق ازدحامًا كبيرًا، حيث وصل إلى الحجم المُصمم، ومن المتوقع أن يشهد ازدحامًا في المستقبل القريب.

بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن الطريق لا يحتوي على مسار طوارئ، فعندما تتعطل مركبة، قد يحدث ازدحام مروري، مما يتسبب في انعدام الأمن المروري (كانت هناك عدد من حوادث المرور على الطريق).

حاليًا، تمت الموافقة على قسم Cao Bo - Mai Son من قبل وزارة النقل لتعديل سياسة الاستثمار لتوسيع النطاق من 4 مسارات محدودة إلى 6 مسارات كاملة وتم تعيينه إلى إدارة النقل في Ninh Binh لتنفيذ إجراءات اختيار المقاولين للمسح وإنشاء المشروع، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2024 ويكتمل في عام 2026.

ولضمان سلامة المرور والتغلب على الازدحام المروري ونواقص الطريق السريع الذي تم استثماره على نطاق تدريجي واستغلاله بالتزامن مع قسم كاو بو - ماي سون، والذي يتم توسيعه إلى 6 حارات كاملة (من المتوقع أن يكتمل في عام 2026)، اقترحت لجنة الشعب الإقليمية في نينه بينه أن تقوم وزارة النقل بتلخيص وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء للحصول على إذن لتوسيع وإكمال مشروع مكون الاستثمار والبناء لقسم ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 من تقاطع ماي سون إلى مقاطعة ثانه هوا بمقياس أدنى يبلغ 4 حارات كاملة.

اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه أن تضع وكالة إدارة الدولة للطرق قريبًا خطة لتنظيم حركة المرور للمركبات التي تزيد حمولتها عن 10 أطنان للسماح لها بالتداول على طريق ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 لتقليل الضغط المروري على الطريق السريع الوطني 1A عبر مدينة تام ديب (حاليًا، يحظر الطريق السريع ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 الشاحنات التي تزيد حمولتها عن 10 أطنان).

يستثمر مجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ (وزارة النقل) في مشروع ماي سون - الطريق السريع الوطني 45، باستثمار إجمالي يزيد عن 12,111 مليار دونغ فيتنامي. يبلغ طول هذا الطريق السريع 63.37 كيلومترًا، ويمر عبر محافظتي نينه بينه وثانه هوا.

في المرحلة الأولى، تم استثمار الطريق السريع ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 بمقياس 4 حارات محدودة، بعرض 17 مترًا (كل حارة بعرض 3.5 مترًا، ولا يوجد حارة طوارئ مستمرة)، والسرعة القصوى 80 كم / ساعة، في المرحلة المكتملة، تم توسيع هذا الطريق السريع إلى 6 حارات، وعرض الطريق 32.25 مترًا، وسرعة التصميم 120 كم / ساعة.

من المعروف أنه في المرسوم الرسمي رقم 16/CD-TTg بتاريخ 21 فبراير 2024، كلف رئيس الوزراء وزارة النقل برئاسة والتنسيق مع الجهات المعنية لدراسة خطط الاستثمار وتطوير الطرق السريعة التي تم تنفيذها على مراحل على وجه السرعة للوصول إلى مستوى الطرق السريعة الكاملة، بما يتوافق مع معايير التصميم واحتياجات النقل؛ مع التركيز على الاستثمار في أسرع وقت ممكن في الطرق السريعة ذات المسارين. وفي الوقت نفسه، مراجعة واستكمال أعمال البنية التحتية على الطريق بشكل كامل ومتزامن (مثل أنظمة المرور الذكية، ومحطات الاستراحة، إلخ)؛ وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء في مارس 2024.

[إعلان 2]
مصدر