يحمل القطار ما يقرب من 70 طنًا من جوز الهند الطازج من الغرب إلى الصين.

في 25 أكتوبر، في محطة سونغ ثان (مقاطعة بينه دونغ )، قامت شركة السكك الحديدية الفيتنامية بالتنسيق مع المحليات لتنظيم حفل مغادرة أول قطار يحمل جوز الهند الطازج للتصدير إلى الصين.

القطار الذي يحمل جوز الهند الطازج إلى الصين يغادر من محطة سونغ ثان - الصورة: DUC PHU

قال السيد لوو فان في، مدير إدارة الصناعة والتجارة في مقاطعة تيان جيانج، إنه وفقًا لإحصاءات وزارة الزراعة والتنمية الريفية، من بين 63 مقاطعة ومدينة في جميع أنحاء البلاد، هناك ثلاث مناطق بها أكبر مناطق زراعة جوز الهند: بن تري، وترا فينه ، وتيان جيانج.

في الماضي، أطلقت مقاطعة تيان جيانج مشروعًا لتنمية أشجار جوز الهند، إلا أنه لم يُنفَّذ على نطاق واسع نظرًا لعدم وجود منفذٍ لها. وعندما وقّعت الحكومة بروتوكولًا لتصدير جوز الهند الطازج مع الصين، أتاح ذلك فرصةً لتنفيذ المشروع. كما تُتيح هذه الاتفاقية لمزارعي جوز الهند فرصةً لزيادة دخلهم وتغيير حياتهم.

نقل جوز الهند الطازج عبر النقل متعدد الوسائط سيخفض التكاليف ويسهل الإجراءات الجمركية. وهذا يُمكّن الشركات من تحقيق أرباح أكبر لمشاركتها مع المزارعين.

وأضاف السيد في: "مع المزايا المذكورة أعلاه، أتوقع أيضًا أن يصبح جوز الهند لدينا سلعة تقدر بمليار دولار مثل الدوريان".

خلال الحفل، قال السيد فان كوك آنه، نائب المدير العام لمؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية، إنه بفضل اتفاقيات التجارة الحرة العشر السارية، ازدادت فرص تصدير السلع دوليًا. وقد منحت الصين حاليًا تراخيص استيراد للعديد من أنواع الفاكهة الفيتنامية، بما في ذلك جوز الهند الطازج.

يعد القطار الذي يحمل 67.5 طنًا من جوز الهند الطازج في رحلة مدتها 7 أيام نتاجًا للتعاون بين شركة النقل بالسكك الحديدية والتجارة المساهمة (مشغل القطار) وشركة Fado iExport المساهمة.

في الآونة الأخيرة، أولت الدولة اهتمامًا بالغًا لتطوير النقل الدولي، وأعطته الأولوية. كما تبذل بلادنا جهودًا حثيثة لبناء خطوط سكك حديدية تربط بين الصين ولاوس... ويواجه النقل بالسكك الحديدية فرصًا تنموية واعدة، كما قال السيد آنه.

جوز الهند الطازج يتم تعبئته للتصدير - الصورة: DUC PHU

الشركات تقترح تطوير محطة سونغ ثان

صرح السيد فام تان دات، رئيس مجلس إدارة شركة فادو آي إكسبورت المساهمة، بأن الشركة تتمتع بخبرة واسعة في تصدير المنتجات الزراعية إلى العديد من الأسواق العالمية. واستنادًا إلى خبرتها العملية، قامت الشركة بتحليل وبحث أساليب نقل جوز الهند الطازج برًا وجوًا وبحرًا وسككًا حديدية.

ومن خلال ذلك، أدركت الشركات أن النقل بالسكك الحديدية يتمتع بالعديد من المزايا، ليس فقط القدرة على التوزيع في عمق البر الرئيسي للصين، بل أيضًا التوسع إلى أسواق أخرى مثل كازاخستان وروسيا...

وفقًا للسيد دات، مقارنةً بالطرق الأخرى، سيوفر النقل بالسكك الحديدية تكاليف أكبر ويضمن التسليم في الوقت المحدد. كما أوصت الشركة السلطات بوضع خطط لتطوير وتوسيع محطات النقل متعدد الوسائط، مثل محطة سونغ ثان، لتصبح مراكز لوجستية إقليمية.

المصدر: https://tuoitre.vn/doan-tau-lien-van-cho-gan-70-tan-dua-tuoi-mien-tay-di-trung-quoc-20241025111325556.htm