نقلة جديدة في مشروع BOT في مطار فان ثيت

إن تعديل سياسة الاستثمار في مشروع BOT في مطار فان ثيت سوف يرتبط بإمكانية إنهاء العقد مع شركة Rang Dong Joint Stock Company قبل الموعد المحدد.

منظور مطار فان ثيت.

حجم الاستثمار واضح

بعد مرور أربعة أشهر بالضبط منذ أن أصدر مجلس التقييم بين القطاعات التقرير رقم 4823/BC-BKHĐT بشأن نتائج تقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية، حقق مشروع مطار فان ثيت، فئة الطيران المدني بموجب نموذج عقد البناء والتشغيل والنقل، تقدماً جديداً.

وبناء على ذلك، أرسلت وزارة التخطيط والاستثمار الأسبوع الماضي مذكرة رسمية إلى وزارة النقل، ووزارة المالية، ووزارة البناء، ووزارة الدفاع الوطني، ووزارة الأمن العام، ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة؛ وبنك الدولة في فيتنام لطلب الآراء بشأن تفسير وقبول اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان بشأن الموافقة على تعديل سياسة الاستثمار في مشروع مطار فان ثيت، فئة الطيران المدني بموجب شكل عقد BOT.

في وقت سابق، أرسل رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لبينه ثوان الوثيقة رقم 3513/TTr-UBND إلى رئيس الوزراء بشأن الموافقة على تعديل سياسة الاستثمار وإنهاء العقد قبل الموعد المحدد لمشروع مطار فان ثيت، بند الطيران المدني بموجب نموذج BOT.

وفي الوثيقة رقم 3513، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان أن ينظر رئيس الوزراء في الموافقة على تعديل سياسة الاستثمار في مشروع مطار فان ثيت، فئة الطيران المدني، في شكل عقد BOT.

وبناءً على ذلك، يهدف المشروع إلى خدمة عمليات الطيران لطائرات الطيران المدني من الفئة 4E، وضمان قدرة استيعابية تبلغ 2 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2030، و3 ملايين مسافر سنويًا بحلول عام 2050، وتشغيل الرحلات الداخلية والدولية غير المنتظمة (إن وجدت) لخدمة سفر الأفراد والسياح والمستثمرين المحليين والأجانب.

اقترحت لجنة الشعب الإقليمية في بينه ثوان تقسيم المشروع إلى مرحلتين، حيث سيتم استثمار المرحلة الأولى من عام 2025 مع العناصر الرئيسية بما في ذلك ممران للطائرات يربطان موقف السيارات بممر الطائرات الموازي؛ موقف سيارات الطيران المدني بمساحة بناء 93721 مترًا مربعًا؛ محطة ركاب بمساحة قابلة للاستخدام تبلغ 16185 مترًا مربعًا بسعة تصميمية تبلغ 2.5 مليون مسافر / سنة (ضمان قدرة تشغيلية تبلغ 2 مليون مسافر / سنة بحلول عام 2030 وفقًا للخطة)...

في المرحلة الثانية (من عام 2036)، سيستثمر المشروع في موقف سيارات طائرات الطيران المدني بمساحة بناء 8879 مترًا مربعًا ليصل إجمالي مساحة بناء موقف السيارات إلى حوالي 102600 مترًا مربعًا؛ وتوسيع منطقة المحطة بحوالي 3015 مترًا مربعًا للوصول إلى إجمالي مساحة صالحة للاستخدام تبلغ حوالي 19200 مترًا مربعًا بسعة تصميمية تبلغ 3 ملايين مسافر / سنة؛ وتوسيع مساحة البناء بحوالي 3323 مترًا مربعًا للوصول إلى إجمالي مساحة موقف السيارات بحوالي 17000 متر مربع؛ ومنطقة تجهيز تموين شركات الطيران؛ ومنطقة الحظيرة؛ ومنطقة الطيران العام وغيرها من الأعمال المساعدة ذات الصلة.

"إن حجم الاستثمار المذكور أعلاه يهدف إلى تلبية الطلب ويتوافق مع الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات والموانئ البحرية الوطنية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050،" كما جاء في الطلب رقم 3513 الذي وقعه السيد دوآن آنه دونج، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة بينه ثوان.

تحديد التكاليف النهائية للمستثمرين القدامى

ومن المعروف أنه مع مقياس الاستثمار المذكور أعلاه، فإن مشروع مطار فان ثيت، فئة الطيران المدني بموجب نموذج عقد البناء والتشغيل والنقل، لديه إجمالي استثمار أولي قدره 5،077،676 مليار دونج (بما في ذلك تكاليف فائدة القرض)، منها المرحلة الأولى لديها إجمالي استثمار قدره 3،798،491 مليار دونج، والمرحلة الثانية لديها إجمالي استثمار قدره 1،279.1 مليار دونج.

ومن المتوقع أن يبلغ رأس مال الدولة المشارك في المشروع 19,955 مليار دونج (لدفع تكاليف التعويضات وتطهير الموقع التي تم تنفيذها بالفعل)؛ ويبلغ رأس مال المستثمر 5,057,721 مليار دونج (الحد الأدنى لحقوق الملكية 758.66 مليار دونج، أي ما يعادل 15٪؛ والحد الأقصى للقرض الائتماني 4,299,061 مليار دونج، أي ما يعادل 85٪).

وفقًا للحسابات، تبلغ مدة تنفيذ المشروع وتشغيله واستغلاله 47 عامًا و3 أشهر. منها 28 شهرًا مدة التحضير والاستثمار في الإنشاء، و44 عامًا و11 شهرًا مدة التشغيل والاستغلال واسترداد رأس المال.

سابقًا، ووفقًا للتقرير رقم 4823/BC-HDTĐLN، صرّح بنك الدولة، العضو في مجلس التقييم المشترك بين القطاعات، بأن نسبة رأس المال المُشارك في المشروع لا تزال منخفضة. ولزيادة جدوى المشروع وفعاليته، يتعين على اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان النظر في زيادة نسبة رأس مال المستثمر، وفي الوقت نفسه، إجراء تقييم دقيق لقدرة المناقصات على اختيار المستثمرين ذوي القدرة الكافية لتنفيذ المشروع.

في المذكرة رقم 3513، أفادت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان بتوقيعها وثيقة مع المستثمر السابق، شركة رانج دونغ المساهمة، توافق فيها على إنهاء عقد المشروع قبل الموعد المحدد. وفي الوقت نفسه، التزمت شركة رانج دونغ المساهمة بعدم تقديم أي شكاوى أو دعاوى قضائية بشأن إنهاء عقد البناء والتشغيل والنقل المذكور قبل الموعد المحدد.

حتى الآن، بلغت التكاليف التي تكبدها المستثمر والتي تم تدقيقها من قبل مستشار تدقيق مستقل (شركة A&C للتدقيق والاستشارات المحدودة) 15.1 مليار دونج.

"وقد تم تحديث هذه التكاليف في إجمالي الاستثمار للمشروع في الملف المعدل لتقرير دراسة الجدوى الأولية وسيتم تحديدها وتفصيلها في إجمالي الاستثمار في الملف المعدل لتقرير دراسة الجدوى، وسيتم تضمينها في ملف العطاءات لاختيار المستثمرين فيما يتعلق بحقيقة أن المستثمر المختار سيكون مسؤولاً عن سداد هذه التكاليف لشركة رانج دونج المساهمة"، أبلغ رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان.

مشروع BOT لمطار فان ثيت، فئة الطيران المدني

مستوى اتخاذ قرار سياسة الاستثمار في المشروع: رئيس الوزراء

وكالة الموافقة على المشروع وتوقيع عقد البناء والتشغيل والنقل: لجنة الشعب الإقليمية في بينه ثوان

وحدة إعداد المشروع: إدارة النقل في مقاطعة بينه ثوان

الجهة المدعوة: إدارة النقل في بينه ثوان

طريقة اختيار المستثمرين: المزايدة المفتوحة

حان الوقت لتنظيم اختيار المستثمرين: 2025.

المصدر: https://baodautu.vn/dong-thai-moi-tai-du-an-bot-cang-hang-khong-phan-thiet-d228432.html