سيضمن المستثمر CII قرضًا أقصى بقيمة 2400 مليار دونج تقريبًا لمشروع BOT لتوسيع طريق هانوي السريع على مدى 7 سنوات.
وافق مجلس إدارة شركة مدينة هو تشي منه للاستثمار في البنية التحتية (CII) على ضمان الشركة للقرض متوسط وطويل الأجل لمشروع البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT) لتوسيع طريق هانوي السريع والطريق السريع الوطني رقم 1، من تقاطع المحطة رقم 2 القديم إلى تقاطع تان فان. يبلغ الحد الأقصى للقرض حوالي 2,398 مليار دونج فيتنامي لمدة 7 سنوات. ولم تُفصح الشركة عن أي معلومات إضافية حول القرض المذكور.
يُعدّ مشروع توسعة طريق هانوي السريع (BOT) أحد أهم مشاريع البنية التحتية في مدينة هو تشي منه، والذي استثمرته شركة CII. ينقسم هذا المشروع إلى ثلاث مراحل، حيث يُستكمل حاليًا بناء المحور الرئيسي بالكامل من جسر سايغون إلى تقاطع جامعة هو تشي منه الوطنية، بالإضافة إلى تطوير ورصف قسم دي آن ( بينه دونغ ) بالكامل.
لا يزال المشروع غير مكتمل على طريقين متوازيين من طريق هانوي السريع بسبب مشاكل الاستحواذ على الأراضي والبنية التحتية المتداخلة للعديد من المشاريع مثل مترو بن ثانه - سوي تيان والصرف الصحي البيئي.
ازدحام مروري في منطقة طريق هانوي السريع عند استئناف تحصيل رسوم المرور في الأول من أبريل/نيسان 2021. تصوير: كوينه تران
بالنسبة لمؤسسة CII، يُعدّ هذا المشروع ذا أهمية بالغة لدائرة أعمال الشركة. يُمثّل مشروع توسعة طريق هانوي السريع بنظام البناء والتشغيل والنقل (BOT) 25% من أصول الشركة، محتلاً المرتبة الثانية بعد طريق ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع. ووفقًا لحسابات الإدارة، مع حلول عام 2035، قد يُمثّل المشروع 30% من الإيرادات السنوية للفترة 2023-2032. في غضون ذلك، تُقدّر مؤسسة CII أن الإيرادات في هذه الفترة سترتفع من حوالي 2400 مليار دونج إلى 5000 مليار دونج.
على الرغم من أن توسعة طريق هانوي السريع، بالإضافة إلى مشاريع البناء والتشغيل والنقل الأخرى التي تستثمر فيها شركة CII، ستُحقق إيرادات كبيرة ومستقرة في المستقبل، إلا أنها لا تزال تُعرّض هذه الشركة لمخاطر الاستدانة المالية. بلغ دين الشركة في نهاية عام 2016 ما يقارب 3,600 مليار دونج، وبحلول عام 2021 ارتفع إلى أكثر من 17,000 مليار دونج. وفي العام الماضي وحده، اضطرت الشركة إلى إنفاق أكثر من 3 مليارات دونج يوميًا لسداد فوائد القروض.
ومع ذلك، صرّح مسؤولو CII بأنه بفضل مصدري الإيرادات الرئيسيين، وهما نظام البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT) والعقارات، فإن الشركة قادرة على الوفاء بجميع التزاماتها المالية. وبعد فترة طويلة من "الارتباط بالديون"، بدأت الشركة أيضًا بالتركيز على خطة زيادة رأس المال وتخفيض الديون.
في الاجتماع السنوي الذي عُقد في 24 مايو، صرّح المدير العام لي كوك بينه بأن مؤسسة مالية كبرى من بين أكبر ثلاث مؤسسات مالية في فيتنام قد وافقت على قرار تمويل شركة CII بقيمة 2400 مليار دونج. ويُعدّ هذا المبلغ جزءًا من حزمة قروض طويلة الأجل (12 عامًا) بقيمة تقارب 9400 مليار دونج.
في هذا الاجتماع أيضًا، وافقت الشركة على خطة لإصدار سندات قابلة للتحويل بقيمة 4,500 مليار دونج للمساهمين الحاليين. سيُستخدم جزء من العائدات لسداد ديون البنوك لمشروع البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT) لتوسيع طريق هانوي السريع، بقيمة تصل إلى 2,400 مليار دونج.
كما اقترحت هذه المؤسسة خطة لزيادة رأس المال وخفض الديون استعدادًا للمشاركة في مشاريع جديدة واسعة النطاق في الفترة ما بعد عام 2024. ووفقًا للخطة، ستنفق CII 60 ألف مليار دونج للبحث في مشاريع البنية التحتية للنقل الجديدة مثل الطريق المرتفع جنبًا إلى جنب مع العقارات في مدينة هو تشي منه، وطريق Trung Luong - My Thuan السريع المرحلة 2، والتقاطعات في مدينة هو تشي منه وجسر Thu Thiem 4.
سيدهارتا
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)