حل المشاكل والقضايا في منطقة ميناء الصيد لا جي

في السنوات الأخيرة، استمرت أعمال صيانة وإصلاح ومعالجة تدهور البنية التحتية لموانئ الصيد في مقاطعة بينه ثوان بانتظام. ومع ذلك، وبسبب محدودية التمويل، تدهورت بعض موانئ الصيد في المقاطعة بشكل خطير، ولم تُضمن النظافة البيئية، وخاصةً ميناء صيد لا جي. وهذا أيضًا أحد المعايير التي سيتحقق منها فريق التفتيش التابع للمفوضية الأوروبية لإزالة "البطاقة الصفراء" المتعلقة بالصيد غير القانوني وغير المبلغ عنه وغير المنظم.

إصلاح الضرر والتدهور بسرعة

في أوائل أغسطس، أثناء العودة إلى ميناء لا جي للصيد خلال موسم صيد الأسماك الجنوبي، كانت منطقة الميناء مزدحمة للغاية، حيث كانت القوارب تدخل وتخرج لتفريغ حمولتها من المأكولات البحرية والتزود بالوقود للرحلة التالية. ومع ذلك، وبعد سنوات عديدة، لا تزال منطقة ميناء الصيد متهالكة، وسطح الطريق المؤدي إلى الميناء متقشر، والعديد من الحفر تجعل المياه راكدة وكريهة الرائحة وسوداء. كما أن نظام الصرف الصحي في منطقة الميناء مسدود، مما يزيد من الرائحة الكريهة... ومن المعروف أن هذا الميناء من أكبر موانئ الصيد في جنوب المقاطعة، حيث يستقبل مئات القوارب من داخل المقاطعة وخارجها للرسو لشراء وبيع المأكولات البحرية يوميًا. ورغم سنوات عديدة من الالتماسات، لم يتحسن الوضع.

مياه راكدة، كريهة الرائحة، سوداء اللون في منطقة ميناء لا جي

في اجتماع عُقد مؤخرًا للجنة التوجيهية الإقليمية لمكافحة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المُبلَّغ عنه، صرّح السيد هو نغوك داي، مدير مجلس إدارة ميناء الصيد الإقليمي، بأن اللجنة الشعبية الإقليمية أصدرت قرارًا رسميًا بالموافقة على سياسة إصلاح ومعالجة الأضرار والتلوث البيئي في منطقة رصيف 200-400 سي في ميناء لا جي للصيد، وذلك لدعم جهود مكافحة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المُبلَّغ عنه. ويُجري مجلس إدارة الميناء حاليًا استكمال الإجراءات القانونية، ومن المتوقع الانتهاء من بنائه وبدء تشغيله في عام 2024.

ومن المعروف أنه في نهاية يوليو 2024، ترأست وزارة الزراعة والتنمية الريفية بالاشتراك مع قادة لجنة شعب مدينة لا جي جلسة عمل تتعلق بالتغلب على أوجه القصور في منطقة ميناء صيد الأسماك في لا جي لتحسين الوضع ضد الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه. وبناءً على ذلك، طلبت وزارة الزراعة من مجلس إدارة ميناء صيد الأسماك في لا جي ومحطة مراقبة مصايد الأسماك في منطقة لا جي ومكتب تمثيل مراقبة مصايد الأسماك التغلب بشكل عاجل على القيود وتنفيذ عمل الإحصاءات بشكل صارم ومراقبة سفن الصيد التي تدخل الميناء وتخرج منه ومراقبة الإنتاج في الرصيف والتعامل مع الانتهاكات. وعلى وجه الخصوص، طُلب من مجلس إدارة ميناء لا جي التنسيق مع شركة لا جي لصيد الأسماك في ميناء BOT المحدودة للاتفاق على تدابير مؤقتة للتغلب على المجاري والبرك الراكدة والكريهة الرائحة على سطح الطريق وسطح الرصيف 200-400 CV قبل 15 أغسطس 2024 وأعمال الصرف الصحي البيئي في منطقة ميناء الصيد. تتبع هيئة إدارة موانئ الصيد وهيئة إدارة مشاريع الاستثمار الإنشائية للأعمال الزراعية والريفية عن كثب توجيهات اللجنة الشعبية الإقليمية للتركيز على تنفيذ الأعمال المتعلقة بالبنية التحتية لميناء صيد الأسماك لا جي، بما في ذلك إصلاح والتغلب على الأضرار والتدهور في منطقة رصيف 200 - 400 CV، وتجريف وتطهير مصب نهر لا جي...

لدى اللجنة الشعبية الإقليمية سياسة لإصلاح والتغلب على الأضرار والتلوث البيئي هنا.

أعمال تجريف عاجلة لتطهير مصب النهر

وفقًا لمسؤولي مجلس إدارة ميناء الصيد الإقليمي، يشهد مصب نهر لا جي حاليًا تراكمًا للطمي وتضييقًا، مع وجود العديد من الحواجز الرملية في منتصفه. تمتد منطقة تراكم الطمي من بداية السد المانع لتجمع الرمال وتقليل الأمواج إلى خارج المصب، وخاصةً منطقة المدخل بين طرفي السد، بطول إجمالي يبلغ حوالي 250 مترًا. وقد ألحق تراكم الطمي في مصب لا جي أضرارًا بالعديد من ممتلكات الصيادين، ولا يزال يُسبب صعوبات ومخاطر للقوارب التي تدخل المصب وتخرج منه، سواءً عند الرسو أو تحميل وتفريغ المأكولات البحرية أو الاحتماء من الرياح والعواصف.

تتزود القوارب بالوقود في ميناء الصيد لا جي.

في ظل هذا الوضع، قامت هيئة إدارة ميناء الصيد الإقليمي بمسح المنطقة التي تحتاج إلى تجريف، والتي يبلغ طولها حاليًا حوالي 250 مترًا وعرضها 60 مترًا، ويبلغ إجمالي حجم التجريف حوالي 38,459 مترًا مكعبًا. تتمثل طريقة التجريف في استخدام سفينة شفط بسعة ≤ 1,000 CV لتجريف الرمال والتربة على بارجة، ونقل التربة المجروفة إلى موقع التخزين، وضخ الرمال والتربة المجروفة إلى موقع التخزين. حاليًا، حددت اللجنة الشعبية لمدينة لا جي موقع تخزين الرمال والتربة المجروفة في موقع الإغراق بمساحة 20,255 مترًا مربعًا على أرض غير مستخدمة تديرها اللجنة الشعبية لحي فوك لوك.

تراكم الطمي في مصب نهر لا جي لفترة طويلة، مما ألحق أضرارًا بممتلكات العديد من الصيادين. الصورة: ن. لان

قال السيد نجوين فان تشين - نائب مدير إدارة الزراعة والتنمية الريفية إن إدارة الزراعة والتنمية الريفية قد عملت مع إدارة البناء لتوحيد وتوجيه مجلس إدارة ميناء الصيد الإقليمي لإعداد الوثائق والإجراءات ذات الصلة للقيام بالتجريف الطارئ لمصب نهر لا جي وفقًا للوائح. بحلول 30 يوليو، اختار مجلس إدارة ميناء الصيد الإقليمي وحدة استشارية لفحص وإعداد تقرير اقتصادي فني عن مشروع التجريف في مصب نهر لا جي باستثمار إجمالي يزيد عن 5.5 مليار دونج وأرسله إلى وحدة الاستشارات للمراجعة. حاليًا، وقع مجلس إدارة ميناء الصيد الإقليمي عقدًا مع مركز مراقبة الموارد الطبيعية والبيئة لإعداد تقرير تقييم الأثر البيئي. تمت مراجعة التقرير الاقتصادي الفني من قبل شركة نام كوك للاستشارات والاستثمار المساهمة في 7 أغسطس 2024. بعد توفر نتائج المراجعة، قدمتها الوحدة إلى وزارة النقل للمراجعة وفقًا للوائح.

في اجتماع اللجنة التوجيهية الإقليمية لمكافحة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه، أشار نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، نجوين هونغ هاي، إلى أن تقدم مشاريع تحسين البنية التحتية لموانئ الصيد، وقنوات التجريف، ومعالجة التلوث البيئي في منطقة ميناء لا جي للصيد لا يزال بطيئًا. وطلب من مجلس إدارة ميناء الصيد الإقليمي مواصلة التنسيق بشكل استباقي مع الإدارات والفروع لتلقي الدعم والتوجيه اللازمين للتغلب على المشاكل القائمة، وخاصة في ميناء لا جي للصيد.

المصدر: https://baobinhthuan.com.vn/giai-quyet-cac-vuong-mac-ton-tai-khu-vuc-cang-ca-la-gi-123117.html