وتعمل شركة يورو ايرشيب الفرنسية على تطوير طائرة سولار ايرشيب ون، وهي طائرة على شكل حوت يمكنها الطيران حول أكثر من 25 دولة في 20 يوما، ومن المتوقع أن تنطلق في عام 2026.
محاكاة أول رحلة لطائرة سولار إيرشيب وان. فيديو : يورو إيرشيب
يبذل فريق مهندسي يورو إيرشيب جهودًا حثيثة لضمان إتمام أول رحلة طيران مباشرة حول العالم دون استخدام الوقود الأحفوري في الموعد المحدد. وتعتقد يورو إيرشيب أن طائرتها لن تُصدر ضوضاءً أو انبعاثات كربونية، لأنها ستعتمد كليًا على ضوء الشمس والهيدروجين، وفقًا لموقع ديزاين بوم .
سيبلغ طول المنطاد الشمسي الأول 151 مترًا، مع مساحة توسعة تبلغ 53,000 متر مكعب. وسيُغطى سطح المركبة بالكامل تقريبًا بطبقة من غشاء شمسي بمساحة 4,800 متر مربع لجمع ما يكفي من الضوء. ستستخدم الطائرة الطاقة الشمسية خلال النهار، بينما تُخزن الكهرباء الزائدة ليلًا في خلايا وقود تُنتج الهيدروجين من خلال التحليل الكهربائي للماء. ولتجنب مشكلة الخمول المرتبطة باستخدام الهيليوم، ستُزود الطائرة بـ 15 غلافًا غازيًا، مما يسمح بالاستجابة الفورية والتنبؤ بالظواهر الجوية.
ستُجري المركبة الشمسية "سولار إيرشيب وان" رحلةً متواصلةً حول العالم من الغرب إلى الشرق، مُحلِّقةً بالقرب من خط الاستواء، قاطعةً مسافةً تزيد عن 40,000 كيلومتر (25,000 ميل) في 20 يومًا على ارتفاعٍ متوسط يبلغ 6,000 متر. ستتم الرحلة بأكملها دون توقف أو إعادة تزويد بالوقود. ومن بين الدول التي سيُحلِّق الطيارون عبرها عام 2026: الهند، والصين، والمكسيك، والولايات المتحدة، وموريتانيا، ومالي، وفرنسا.
تخطط شركة يورو إيرشيب لزيادة استقلالية الطائرة من خلال ضمان عدم حاجتها لأي بنية تحتية ضخمة على الأرض. وللمساعدة في استقرار المركبة، ستطور الشركة نظام موازنة مائي ونظامًا مساعدًا هوائيًا. سولار إيرشيب ون هو ثمرة أكثر من عشر سنوات من البحث والتطوير، بالإضافة إلى ثلاث سنوات من التعاون في التصميم مع 100 مهندس من كابجيميني.
أعلنت شركة يورو إيرشيب أن فريقها سيكون على تواصل دائم مع الحكومات والمؤسسات الدولية والمدارس في الدول التي تحلّق فوقها. وستحمل الطائرة ثلاثة طيارين. وبعد انتهاء رحلتها حول العالم، ستتقدم الشركة بطلب للحصول على تصاريح تشغيل كاملة للطائرة.
آن كانج (وفقًا لـ Design Boom )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)