من أين أطلقت طائرة "بوبير" الأوكرانية التي هاجمت مطار بسكوف الروسي؟
في ليلة 29-30 أغسطس/آب 2023، شُنّت أكبر غارات جوية على سبع مناطق روسية دفعةً واحدة. وأعلنت وزارة الدفاع الروسية إسقاط ثلاث طائرات أوكرانية مُسيّرة في منطقة بريانسك، واثنتين في منطقة كالوغا، وتدمير اثنتين في أوريون، واثنتين فوق منطقة ريازان، واعتراض طائرة واحدة فوق ضواحي موسكو، متجهةً مباشرةً نحو العاصمة. وعُلّقت العمليات في مطارات فنوكوفو ودوموديدوفو وشيريميتيفو مؤقتًا. كما تعرّضت سيفاستوبول لغارة جوية كبيرة.
مع ذلك، كانت مدينة بسكوف الأكثر تضررًا. هاجمت عشرات الطائرات المسيرة مطار بسكوف. اشتعلت النيران في طائرتي نقل عسكري من طراز Il-76 ولحقت بهما أضرار جسيمة، ولحقت أضرار طفيفة بطائرتين أخريين. بسكوف قاعدة لقوات الإنزال الجوي، وهي قوات النخبة الخاصة الروسية. ووفقًا لوزارة الدفاع الروسية، شارك في الهجوم أكثر من عشرين طائرة أوكرانية مسيرة تُسمى "بوبر" (القندس)، ويصل مداها إلى ألف كيلومتر.
 |
| طائرة بدون طيار بوبر |
هذا هو بالفعل الهجوم المذهل التالي بعد الهجوم على مطار عسكري للطيران بعيد المدى التابع للقوات الجوية الفضائية الروسية في إنجلز في 26 ديسمبر 2022 والهجوم على مطار سولتسي في نيجني نوفغورود في 19 أغسطس 2023. من الصعب حقًا على روسيا أن تتخيل أن هدف الهجوم هو مطار بسكوف، لأنه وفقًا لوزارة الدفاع الروسية، للوصول إلى هذه المنطقة، سيتعين على طائرة بيفر الأوكرانية، إذا أقلعت من شمال أوكرانيا، أن تسافر مسافة 800 كيلومتر عبر أراضي الاتحاد الروسي وبيلاروسيا.
وفقًا للعديد من الخبراء العسكريين الروس، يصعب على أوكرانيا إطلاق طائرات بدون طيار من أراضيها، مرورًا ببيلاروسيا، ثم إلى روسيا، للوصول إلى الجزء الشمالي الغربي من هذا البلد الشاسع دون أن تُسقط. ويرى هؤلاء أن هذه الطائرات كان من الممكن إطلاقها من المياه الدولية لبحر البلطيق، بل والأسوأ من ذلك، أنها ربما انطلقت من دول البلطيق نفسها (تبعد إستونيا 30 كيلومترًا عن بسكوف، ولاتفيا 50 كيلومترًا)، وهي دول أعضاء في حلف شمال الأطلسي (الناتو).
في غضون ذلك، صرّحت أوكرانيا بأن الطائرات المسيّرة التي أطلقت النار على مطار بسكوف انطلقت من داخل الأراضي الروسية. ورجّح خبراء عسكريون روس أن تكون عشرات الطائرات المسيّرة التي أُطلقت من الأراضي الروسية قد تجاوزت أنظمة الدفاع الجوي الروسية. وصرح السكرتير الصحفي للرئيس الروسي دميتري بيسكوف بأن الحادث خطير للغاية، وأن وزارة الدفاع الروسية تُجري تحقيقًا وستتخذ الإجراءات المناسبة.
يُظهر هذا الحدث تزايد خطورة الطائرات بدون طيار بعيدة المدى وتزايد استخدامها. فيما يلي أهم الخصائص التكتيكية والفنية لطائرة "بوبير" المسيرة التي هاجمت مطار بسكوف العسكري:
- الطول: ~2.5 متر، باع الجناح: ~3 متر
- الوزن: 150 كجم
- مدى الطيران: حتى 1000 كم
- ارتفاع الطيران: حتى 1500 متر
- السرعة: تصل إلى 150 كم/ساعة
- وزن الرأس الحربي: حتى 20 كجم
- أقصى مدة طيران: ~ 7 ساعات
- سعر الوحدة: 100-110,000 دولار أمريكي/وحدة واحدة
أصبحت الطائرات بدون طيار تتمتع بمدى طيران أكبر بشكل متزايد
سيزداد استخدام الطائرات المسيرة بعيدة المدى في النزاعات، لشن غارات جوية في عمق أراضي كل طرف. يقدم المقال أدناه طريقة لزيادة مدى الطائرات المسيرة الروسية. بمعنى آخر، تحمل الطائرة المسيرة الأم الطائرة المسيرة الصغيرة، بحيث تنفصل الطائرة الصغيرة عن الطائرة الأم وتهاجم العدو عند اقترابها من الهدف. وفي هذا السياق، تُعتبر طائرة لانسيت-3 الانتحارية من هذا النوع، بينما يُقترح استخدام الطائرة الروسية المسيرة الأكبر حجمًا أوريون كوسيلة نقل.
طائرة لانسيت-3 المسيرة هي طائرة انتحارية متطورة، تُستخدم على نطاق واسع في الصراع الحالي، بينما تُعد طائرة أوريون المسيرة الطائرة الروسية الوحيدة متوسطة الارتفاع ذات مدة طيران طويلة نسبيًا. ولأن الوقت من أهم عوامل القتال، فسيكون من المناسب جدًا بناء مقبرة لاستخدامها كطائرة مسيرة تحمل طائرات مسيرة.
 |
| طائرة بدون طيار لانسيت-3. |
يزن لانسيت-3 12 كجم (سعر الوحدة 35,000 دولار أمريكي)، بينما تستطيع طائرة أوريون-إي (النسخة التصديرية من أوريون) حمل 250 كجم لنقل المركبات أو الأسلحة المثبتة على ثلاثة أبراج. عند الطيران، تستطيع أوريون الطيران بشكل متواصل لمدة 30 ساعة، وتصل سرعتها القصوى إلى 200 كم/ساعة. بإضافة وزن جهاز إرسال واستقبال إشارة التحكم وإشارة الفيديو من الطائرات الانتحارية المُطلقة، يُمكن تحديد أن طائرة أوريون قادرة على حمل ما بين 6 و12 طائرة لانسيت-3 انتحارية.
 |
| طائرة بدون طيار "أوريون" |
نظراً لعدم وجود شبكة اتصالات عالية السرعة عبر الأقمار الصناعية في روسيا، سيتعيّن التحكم بطائرة أوريون المسيرة وطائرة لانسيت-3 الانتحارية المُنطلقة منها عبر جهاز إرسال واستقبال موجود على طائرة أوريون الأم في الجو. هذا يُشكّل خطراً على تأخر الإشارة عند التحكم بالطائرة بسرعات عالية. لذلك، قد يكون أحد الحلول الممكنة استخدام طائرتي القيادة المحمولة جواً Tu-214 PU و Tu-214SUS، اللتين تحملان طاقم التحكم وطائرة أوريون المسيرة وطائرة لانسيت-3 الانتحارية المُنطلقة منها.
 |
| تي-214 إس يو إس |
حتى لو تم التحكم بالطائرات بدون طيار الأم والانتحارية من مركز قيادة الطائرات، فإن قدرات هذا النظام الاستطلاعي الهجومي ستكون عالية جدًا. إذا امتلكت روسيا شبكة أقمار صناعية منخفضة المدار مزودة باتصالات عالية السرعة وزمن وصول منخفض، بالإضافة إلى طائرات نقل بدون طيار ذات مدى طيران أطول، فإن قدراتها ستكون غير محدودة عمليًا من الناحية الجغرافية.
تكتيكات استخدام الطائرات بدون طيار الكبيرة لحمل الطائرات بدون طيار الصغيرة
بعد تلقي المعلومات الأولية حول الموقع المحتمل للأهداف المحتملة، سوف تقلع طائرة أو أكثر من طائرات أوريون بدون طيار مع طائرات لانسيت-3 المعلقة تحت الأجنحة وتتحرك إلى مسافة فعالة، مع الأخذ في الاعتبار أقصى وقت طيران ممكن للطائرة بدون طيار الانتحارية والحد الأدنى من المخاطر على الطائرة بدون طيار الأم.
بناءً على نوع نظام الدفاع الجوي الذي يمتلكه العدو في منطقة معينة، يمكن اختيار نظام طيران عالي أو منخفض الارتفاع. في الحالة الأخيرة، يجب أن يمر مسار طائرة النقل المسيرة عبر منطقة مهجورة، ويفضل أن تكون ذات نباتات كثيفة. في الوقت نفسه، تقلع طائرة القيادة، وبعد الصعود، تتولى التحكم بالطائرة الأم.
عند استقبال إشارة من طائرة القيادة، تُطلق الطائرة الأم الطائرة الانتحارية، ثم تُواصل التحليق لضمان نقل إشارات الاتصال. تدخل الطائرة الانتحارية المنطقة المستهدفة وتبحث عنها. بعد اكتشاف الهدف، تُدمره.
ربما يكون الحل الأمثل هو مهاجمة الأهداف بشكل ثنائي، بحيث تلي طائرة الكاميكازي المسيرة الثانية هجوم الأولى، مما يُؤكد الإصابة ويُقلل من إمكانية إصلاحها واستعادتها بهجوم ثانٍ. على سبيل المثال، يُمكن تجهيز طائرة الكاميكازي المسيرة الأولى برأس حربي مُشكّل، بينما يُمكن أن تحمل الثانية رأسًا حربيًا حارقًا.
يمكن أن تتجاوز المسافة بين الطائرة الأم والطائرة الانتحارية التي تتحكم بها طائرة القيادة 300-350 كيلومترًا. عند استخدام وضع الطيران عالي الارتفاع للطائرة الأم، يزداد مدى طيران الطائرة الانتحارية، مما يزيد المدى الإجمالي للمجموعة بأكملها. تجدر الإشارة إلى أن المدى المحدد محدود بوسائل الاتصال - إذ تستطيع طائرة أوريون نفسها تغطية مسافات أكبر بكثير، مما يسمح ببناء مسارات طيران مرنة للتغلب على أنظمة الدفاع الجوي للعدو.
وبالإضافة إلى قاذفات الصواريخ HIMARS وأنظمة الدفاع الجوي Patriot، فإن أهداف Lancet-3 قد تكون طائرات Su-24 التي تمتلكها أوكرانيا حاليًا، بالإضافة إلى مقاتلات F-16 عندما يتم نقلها إلى أوكرانيا.
من الطائرات بدون طيار الانتحارية إلى الطائرات بدون طيار الاستطلاعية
هناك طريقة أخرى مثيرة للاهتمام لمهاجمة الأهداف ذات الأولوية العالية من خلال تأكيد تدميرها عمليًا. في هذا السيناريو، ستتخلى طائرات لانسيت-3 الانتحارية عن رؤوسها الحربية وتستبدلها ببطاريات أكبر لزيادة مداها ومدة طيرانها. أي أن لانسيت ستصبح طائرة استطلاع بدون طيار بحتة. من الممكن الاحتفاظ برأس حربي صغير يزن بضع مئات من الغرامات، وذلك أساسًا لمنع سقوط الطائرة في قبضة العدو بعد نفاد طاقة بطاريتها.
يمكن أيضًا تقليل عدد طائرات الاستطلاع المسيرة من طراز لانسيت على طائرة أوريون لزيادة المدى التشغيلي للمجمع. بشكل عام، يُعد هذا الأمر ذا أولوية، فكلما زاد عدد طائرات الاستطلاع المسيرة، اتسع نطاق التغطية، وأصبح المدى التشغيلي أقل تعقيدًا، أو العكس.
التكتيكات المستخدمة متشابهة تقريبًا: بعد دخول الطائرة المسيرة منطقة الإطلاق، تتجه طائرة الاستطلاع التابعة لها إلى المنطقة التي يُتوقع وجود الهدف فيها. بعد اكتشاف الأهداف، لا يتم تدميرها بالطائرات المسيرة الانتحارية، بل بأسلحة بعيدة المدى وعالية السرعة، مثل منظومة صواريخ إسكندر، وصواريخ أونيكس المضادة للسفن، وصواريخ كينجال الباليستية التي تُطلق جوًا.
 |
| صاروخ كينجال في الجو لتدمير هدف العدو. |
في هذا السيناريو، لا تقوم طائرات الاستطلاع بدون طيار بتحديد موقع الهدف بدقة فحسب، بل تؤكد أيضًا حقيقة تدميره بشكل موثوق.
إن الاستخدام المرن للطائرات بدون طيار يحل مهمتين مهمتين في آن واحد - إلحاق أضرار جسيمة بقوات العدو، فضلاً عن تأكيد الأضرار التي لحقت بها لتشويه القدرات القتالية وفعالية أحدث أنظمة الأسلحة التي توفرها الدول الراعية.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)