تركيب جسر المشاة الأول الذي يربط خط المترو الأول في مدينة هو تشي منه، والذي ظل مستيقظًا طوال الليل

[إعلان_1]

للحد من تأثير حركة المرور على طريق هانوي السريع وشارع فو نجوين جياب، سيُنفّذ المقاول أعمال بناء العارضة من منتصف الليل حتى الرابعة عصرًا كلَّ جمعة وسبت. وفي الوقت نفسه، سيضع المقاول خطةً لضمان السلامة المرورية، وسيُنسّق مع شرطة المرور لتنظيم حركة المرور أسفل التقاطع لتجنب الازدحام عند البوابة.

Trắng đêm lắp dầm cầu bộ hành đầu tiên kết nối tuyến metro số 1 TP.HCM - Ảnh 1. — تم تحويل طريق هانوي السريع لمدة 4 ساعات حتى يتمكن المقاول من تركيب جسر للمشاة بطول 80 مترًا يربط محطة High-Tech Park في مترو Ben Thanh - Suoi Tien.

تركيب جسر للمشاة في محطة مرتفعة على خط المترو رقم 1 خلال الليل

يبلغ طول الفرع الأيمن لجسر المشاة الرابط بين محطة هاي-تك بارك حوالي 80 مترًا، ويمر عبر طريق هانوي السريع، وهو مقسم إلى ثلاثة أجزاء (32 مترًا، 26 مترًا، و22 مترًا). يتكون كل جزء من عارضتين، تتراوح حمولتهما بين 46 و75 طنًا. سيقوم المقاول بتركيب عوارض الجسر بعد الانتهاء من بناء الهياكل الأساسية، مثل الأكوام المثقوبة والأعمدة وغيرها. من المتوقع الانتهاء من تركيب عوارض جسر المشاة في 6 نوفمبر، يليه تركيب السقف، وبناء سطح الجسر، واللافتات، وغيرها.

Trắng đêm lắp dầm cầu bộ hành đầu tiên kết nối tuyến metro số 1 TP.HCM - Ảnh 2. — منظر لجسر المشاة الذي يربط خط المترو الأول في الحديقة التكنولوجية بمدينة ثو دوك

وفقًا لمعلومات المقاول، صُممت الجسور لربط طوابق نقل الركاب في المحطات المرتفعة بالمناطق السكنية ومحطات الحافلات على جانبيها. يعبر أحد جانبي الجسر الطريق الموازي الأيسر لطريق هانوي السريع (من جسر سايغون إلى سوي تيان). ومن الجانب الآخر، يعبر الجسر الطريق السريع والطريق الموازي الأيمن، مما يُسهّل دخول الركاب إلى المحطة والخروج منها بأمان دون الحاجة إلى عبور الطريق. بالإضافة إلى تسهيل تنقل الركاب، يُشكّل المشروع أيضًا مخرج طوارئ في حال وقوع حادث في المحطة.

بعد الانتهاء من جسر المشاة الذي يربط محطة هاي تيك بارك في ديسمبر، سيواصل المقاول بناء عارضة جسر المشاة في محطة بينه تاي. ومن المتوقع تركيب جسور أخرى تربط محطات فوك لونغ، وراش تشيك، وتان كانغ في يناير وفبراير 2024.

يبلغ طول خط المترو رقم 1 (خط مترو بن ثانه - سوي تيان) 19.7 كيلومترًا، منها 2.6 كيلومتر تحت الأرض و17.1 كيلومترًا فوق الأرض، ويضم 14 محطة، منها 3 محطات تحت الأرض و11 محطة فوق الأرض. ويبلغ إجمالي الاستثمار بعد التعديل 43,700 مليار دونج فيتنامي. ويمر المشروع عبر المقاطعات 1 و2 و9، وبينه ثانه، ومدينة ثو دوك (مدينة هو تشي منه)، ودي آن ( بينه دونغ )، ومن المتوقع أن يبدأ التشغيل التجاري في الربع الثاني من عام 2024.

[إعلان 2]
رابط المصدر