مشاكل في الاستحواذ على الأراضي ومشروع ربط حركة المرور الجبلية الشمالية يفشل في الموعد المحدد في عام 2024

وفيما يتعلق بحالة تنفيذ مشروع تعزيز ربط حركة المرور في المنطقة الجبلية الشمالية، قالت إدارة استثمار البناء ( وزارة النقل ) إنه حتى الآن، لم يتجاوز الناتج الإنشائي للمشروع 39%، أي متأخراً عن الموعد المحدد بنسبة 18% ولا يمكن إكماله في عام 2024 كما هو معتمد.

مشروع إنشاء ربط مروري في المنطقة الجبلية الشمالية.

وبحسب التقييم، تُعدّ مساحة الأرض السبب الرئيسي للتأخير المذكور. ويُشير التقرير إلى أن مساحة الأرض المُسلّمة للمشروع بأكمله تُقارب 81%.

وعلى وجه الخصوص، في 4 حزم (XL01، XL03، XL07، XL11)، لم يصل الموقع الذي تم تسليمه لهذه الحزم إلا إلى حوالي 40%، مما أثر بشكل كبير على منظمة البناء الخاصة بالمقاول.

لتسريع تنفيذ المشروع، طلبت إدارة الاستثمار في البناء من مجلس إدارة المشروع 2 (المستثمر) التنسيق مع المحلية، والعمل بشكل استباقي مع مدير أعمال البنية التحتية الفنية لحل المشاكل بشكل كامل وتسليم الموقع المتبقي في أسرع وقت.

"ويحتاج المستثمر أيضًا إلى مواصلة تنظيم عمليات التفتيش ومراجعة تقدم البناء لكل حزمة بناءً على الموقع المسلّم لإجراء التعديلات (إذا لزم الأمر) لضمان الإنجاز وفقًا لجدول العقد الموقّع؛ ومراجعة مواقع البناء وطلب من المقاولين ترتيب الموارد الكافية بشكل عاجل لإكمال الأقسام التي يتوفر فيها الموقع"، اقترحت إدارة استثمار البناء.

لمزيد من المعلومات، قال رئيس مجلس إدارة المشروع 2 إنه لخدمة أعمال تطهير الموقع، وافق رئيس الوزراء على مشروع تعزيز الاتصال المروري في المنطقة الجبلية الشمالية لإضافة 649 مليار دونج إضافية.

تعمل وزارة التخطيط والاستثمار حاليًا على تجميع ومراجعة التمويل اللازم لتقديمه إلى الحكومة للنظر في تخصيصه. وقال: "عند توفر رأس مال إضافي، سننسق بشكل وثيق مع السلطات المحلية لتسريع أعمال تطهير الموقع المتبقية".

يهدف مشروع ربط حركة المرور في المقاطعات الجبلية الشمالية الممول من قبل البنك الآسيوي للتنمية والحكومة الأسترالية إلى تقصير الرحلة من المراكز السياسية والاقتصادية في مقاطعات لاي تشاو ولاو كاي ويين باي وغيرها من المناطق ذات الصلة إلى هانوي، مما يحسن كفاءة استغلال الطريق السريع هانوي - لاو كاي.

يشمل نطاق المشروع مسارين: المسار الأول يربط لاي تشاو بطريق هانوي - لاو كاي السريع بطول حوالي 147 كيلومترًا، وهو طريق جبلي من المستوى الثالث. أما المسار الثاني فيربط نجيا لو (ين باي) بطريق هانوي - لاو كاي السريع بطول حوالي 53 كيلومترًا، وهو طريق جبلي من المستوى الرابع.

وينقسم المشروع إلى 11 حزمة، ومن المتوقع تنفيذه في المجمل خلال نحو 4 سنوات، والانتهاء منه بشكل أساسي في عام 2024.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-du-an-ket-noi-giao-thong-mien-nui-phia-bac-lo-hen-ve-dich-nam-2024-192240803101755218.htm