داخل فرن تدريب سائقي قطارات المترو في محطة نون - هانوي للسكك الحديدية

(دان تري) - يجري تدريب نحو 50 سائق قطار بشكل عاجل حتى يتمكنوا من تشغيل القسم المرتفع من مترو نون - محطة سكة حديد هانوي بحلول منتصف هذا العام.

بعد عطلة رأس السنة القمرية الجديدة، بدأ فريق تشغيل قطار نون - محطة سكة حديد هانوي تدريباته فورًا. ولم يتبقَّ لهم سوى أربعة أشهر تقريبًا إذا كان من المقرر تشغيل المشروع تجاريًا في يونيو.

تم استدعاء 50 سائق قطار من شركة هانوي مترو للتدريب التشغيلي النهائي تحت إشراف شركة Systra Consultants.

وبعد الاستماع إلى قواعد السلامة، دخلوا إلى قمرة القيادة لتوجيه القطار بشكل مباشر.

في هذه المرحلة، يُطلب من سائقي القطارات تطبيق إجراءات السلامة بالكامل كما هو الحال في العمليات الفعلية. يتطلب هذا الإجراء من سائق القطار إجراء فحص بصري والتأكد من عوامل السلامة قبل تشغيل محرك القطار.

وقال خبير تدريب سائقي القطارات في شركة سيسترا، بينوا بيكوت، إن سائقي القطارات خضعوا لسبع جلسات تدريبية وكانت هذه هي الجلسة الأخيرة واستمرت 15 يوما.

يقول الخبراء إن التكنولوجيا والمعدات المستخدمة في قطار نون - محطة سكة حديد هانوي تختلف اختلافًا كبيرًا عن قطار كات لينه - ها دونغ. لذلك، يجب تدريب سائقي القطارات الذين سبق لهم تشغيل خط كات لينه تدريبًا شاملًا قبل الانتقال إلى هذا الخط.

قبل وضع القطار على المسار، يجب على سائقي القطار التحقق بعناية من وظائف السلامة في القطار، بما في ذلك نظام الكاميرا، وأجهزة استشعار عوائق الباب، ونظام مكافحة النعاس... هذه تقنيات جديدة غير متوفرة بعد في كات لينه - ها دونج.

خبراء Systra ينشرون قواعد السلامة لتدريب السائقين.

يقوم سائقو القطارات بإجراء العمليات تحت إشراف وتوجيه المدربين.

عند سماع خبر تشغيل قسم علوي من خط مترو نون - محطة هانوي هذا العام، أعرب سائقو القطارات عن حماسهم. في السابق، وظفت شركة مترو هانوي العديد من الأشخاص لتشغيل هذا الخط، لكنهم اضطروا للانتظار طويلًا بسبب تأخر المشروع عن الموعد المحدد.

أكد السيد بيكوت أن كل سائق يستطيع القيادة بمفرده، ولا يحتاج إلى مدرب ليرافقه ويرشده. هذه الدورة التدريبية تهدف فقط إلى تعزيز معرفتهم بظروف السلامة والتعامل مع المركبة.

في الأيام المقبلة، ستتيح شركة "سيسترا" لسائقي القطارات التدرب على التعامل مع حالات الطوارئ وإخلاء الركاب... وبناءً على نتائج التدريب وساعات تشغيل القطارات المتراكمة، ستصدر السلطات الشهادات ورخص قيادة القطارات.

أعلنت هيئة إدارة مشروع سكة حديد هانوي الحضرية أن الجزء العلوي من خط مترو نون - محطة هانوي قد اكتمل بنسبة تزيد عن 99%. وسيجري المستثمر تشغيلًا تجريبيًا للنظام بأكمله من نهاية أبريل إلى نهاية يونيو. وبعد ذلك، سيتم تسليم المشروع إلى شركة مترو هانوي للتشغيل التجاري.

Ngoc Tan - Dantri.com.vn

مصدر