المأساة غير المعترف بها لأب الطيران العالمي

إن قصة الأخوين رايت، أورفيل رايت وويلبر رايت، هي شهادة على التصميم والإبداع والسعي الدؤوب لتحقيق الأحلام.

ومن خلال جهودهم الدؤوبة، نجحوا في تغيير مجرى التاريخ، من البدايات المتواضعة إلى الرحلة التي مثلت ميلاد الطيران الحديث.

في 17 ديسمبر 1903، أصبح الأخوان رايت أول طيارين في العالم .

رحلة تاريخية فتحت صناعة الطيران العالمية

وُلِد أورفيل وويلبر رايت في أواخر القرن التاسع عشر في دايتون، أوهايو (الولايات المتحدة الأمريكية). منذ صغرهما، أبدى الأخوان شغفًا بالأجهزة الميكانيكية وفضولًا تجاه المصطلحات المتعلقة بالطيران. مستلهمين أعمال رواد الطيران، تعمقا في مبادئ الديناميكا الهوائية والتحكم في الطيران.

أدرك الأخوان رايت أن الطيران الناجح لا يتطلب وسيلة دفع فحسب، بل يتطلب أيضًا نظام تحكم موثوقًا. فأجريا تجارب لا تُحصى، فبنوا واختبروا تصاميم طائرات مختلفة.

من خلال اختبارات دقيقة، طوّروا العديد من الابتكارات الرئيسية، بما في ذلك تحسين انحناء الأجنحة، وهي طريقة لتحقيق التحكم الجانبي عن طريق ثني الأجنحة. مكّن هذا الاختراق الطيارين من الحفاظ على التوازن والاستقرار طوال الرحلة.

ويلبر رايت يطير بطائرة رايت فلاير في قرية الصيد الساحلية كيتي هوك في عام 1903.

بالإضافة إلى ذلك، صمم الأخوان وصنعا محركاتهما خفيفة الوزن. وفّرت محركاتهما رباعية الأسطوانات، بقوة 12 حصانًا، الدفع اللازم لدفع الطائرة في الهواء. كما طورا مراوح خشبية منحوتة بدقة، وحوّلت قوة المحرك بكفاءة إلى حركة أمامية.

في الساعة 10:30 صباحًا يوم 17 ديسمبر 1903، بالقرب من قرية الصيد كيتي هوك (كارولاينا الشمالية، الولايات المتحدة الأمريكية)، قاد أورفيل رايت طائرة رايت فلاير، ليصبح أول طيار في العالم يقوم برحلة تاريخية استغرقت 12 ثانية فقط، وقطع مسافة 91.44 مترًا.

وفي حوالي ظهر ذلك اليوم، ركض أحد الشهود القلائل، جوني مور، إلى الشاطئ وصاح: "لقد فعلوها، لقد فعلوها!"، وفقاً لصحيفة نيويورك تايمز.

في ذلك اليوم، قام الأخوان رايت بثلاث رحلات أخرى، أطولها استغرقت 57 ثانية وقطعت مسافة تزيد عن نصف ميل. كانت هذه أول رحلات جوية بمحرك مُتحكّم به في تاريخ الطيران.

مأساة غير معترف بها

بعد نجاح الرحلة، أرسل الأخوان رايت برقية إلى الصحيفة المحلية، وتلقوا الرد: "٥٧ ثانية؟ لو كانت ٥٧ دقيقة، لكان هناك ما يستحق الحديث عنه!". مع ذلك، ظهرت الرحلة في قسم القيل والقال هنا وهناك. لم تُعر الصحافة الأمريكية اهتمامًا، بل لم يُصدّقها الكثيرون.

في مايو ١٩٠٥، دعا الأخوان رايت الصحفيين إلى رحلة تجريبية لطائرة نموذجية في هوفمان براير بالقرب من دايتون، أوهايو، لكن النتائج لم تكن مرضية. انتقدت صحيفة نيويورك هيرالد قائلةً: "إما أن يكون الأخوان رايت قد طارا أو لم يطيرا... إما أنهما طياران حقيقيان أو مجرد كاذبين. الطيران صعب للغاية، وليس سهلاً كما يزعمون".

لم يستسلم الأخوان رايت، ففي صيف عام ١٩٠٨، أعلنا عن إجراء تجربتين في الولايات المتحدة وفرنسا. في ٥ أغسطس ١٩٠٨، وأمام حشد كبير من الفرنسيين، تناوب الأخوان على الطيران تسع مرات بمنعطفات واسعة، وأظهرا مهاراتهما في الطيران. وكانت الرحلة في الولايات المتحدة ناجحة أيضًا، وتم الاعتراف أخيرًا بالأخوين رايت.

صورة مقربة لطائرة الأخوين رايت.

في 17 سبتمبر/أيلول 1908، أثناء إقلاع الطائرة مع الملازم الأمريكي توماس سيلفريدج، انعطف شقيقه الأصغر أورفيل رايت ثلاث مرات، فتحطمت الطائرة فجأة. أصيب أورفيل بجروح بالغة، وتوفي شخص آخر.

في 30 مايو 1912، توفي ويلبر رايت بسبب حمى التيفوئيد عن عمر يناهز 45 عامًا. كان شقيقه الأصغر أورفيل يدير شركة رايت بمفرده. كان الطيران في طريقه إلى أن يصبح صناعة واعدة، ولكن في ذلك الوقت أيضًا تورط أورفيل في العديد من الدعاوى القضائية المتعلقة بسرقة حقوق الطبع والنشر الخاصة بإخوته في أوروبا. مُنهكًا، تخلى أورفيل رايت عن منصبه كرئيس للشركة وتوفي عن عمر يناهز 77 عامًا.

وعلى الرغم من العديد من الصعوبات والمآسي، فإن إنجازات الأخوين رايت ومساهماتهم لا تزال تشكل عالم الطيران، حيث ألهمت أجيالاً من الطيارين وتركت علامة بارزة في تاريخ الاستكشاف البشري.

(المصدر: نيويورك تايمز/فيتنام نت)

مفيد
العاطفة
مبدع
فريد

مصدر: https://vtc.vn/bi-kich-khong-duoc-cong-nhan-cua-cha-de-nganh-hang-khong-the-gioi-ar800492.html