بعد ظهر يوم ١٢ سبتمبر، أُغلق رسميًا أول امتدادين رئيسيين لجسر نون تراش، ليربطا الأرصفة P19-P20 وP20-P21 معًا. يُعد هذا الجسر أكبر جسر في مشروع المكون 1A من مشروع الاستثمار لبناء قسم تان فان - نون تراش، المرحلة الأولى، الطريق الدائري 3 لمدينة هو تشي منه.
يبلغ طول جسر نون تراش (الحزمة CW1) 2600 متر، وقد نفّذته شركة كومهو للهندسة والإنشاءات (كوريا) باستثمار إجمالي قدره 1618 مليار دونج فيتنامي. بدأ بناء الجسر في سبتمبر 2022. وحتى الآن، تجاوزت نسبة التقدم المخطط له 83%، مما قلّص المدة بنحو 4 أشهر.
اليوم، سيتم صبّ الأجزاء بالخرسانة وربطها ببعضها. (في الصورة، يتم إغلاق الجزء الواصل بين الجسرين الرئيسيين بعد عام من البناء).
صرح السيد كو جا كيونج، مدير مشروع CW1، شركة كومهو للهندسة والإنشاءات، أنه بعد إغلاق أول امتدادين رئيسيين، سيعمل المقاول على تسريع العمل في الركيزتين الرئيسيتين B18 وB22 في عام 2024. ومن المتوقع إغلاق الامتدادين المتبقيين في أوائل عام 2025.
وأكد السيد كو جا كيونج أن المقاول سيعمل على تقصير مدة البناء وفتح جسر نون تراش أمام حركة المرور في 30 أبريل 2025 وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء .
تُنفَّذ جميع المراحل بعناية فائقة، وتحت إشراف دقيق. (في الصورة، عمال شركة المقاولات دات فونغ يصبّون الخرسانة لربط امتدادي الجسر).
يجري العمل على إنشاء أجزاء أخرى بشكل عاجل. على وجه الخصوص، وصلت مساحة بناء ركيزة الطريق (جهة دونغ ناي ) إلى 19,000-25,000 متر مكعب، ومن المتوقع اكتمالها في سبتمبر 2024؛ كما سيكتمل بناء الهيكل السفلي للأعمدة A1، B6، B8، B17، B23، B24، B25، وB26 بنهاية أكتوبر 2024.
قال السيد لي دينه هوانج تشونج، نائب مدير مجلس إدارة المشروع 1A (مجلس إدارة مشروع ماي ثوان - المستثمر) إن التقدم الإجمالي للمشروع المكون 1A بأكمله وصل إلى 67٪.
وبعد إغلاق الامتدادات المتبقية في أوائل عام 2025، ستكمل الوحدات بناء سطح الجسر، وتثبيت السور والإضاءة... لبدء تشغيله.
فيما يتعلق بطريق الوصول (الحزمة CW2)، فقد بلغت نسبة التقدم نحو 45%. وقد استكملت مدينة هو تشي منه تسليم الموقع بشكل أساسي، بينما استكملت دونغ ناي 98%. وصرح السيد تشونغ بأن وحدات البناء قد نقلت البنية التحتية الفنية من مواقعها الأربعة إلى مواقع السبعة، وسيتم الانتهاء من بقية المواقع في سبتمبر 2024.
تتمثل الصعوبة الشائعة حاليًا في نقص الرمل اللازم لردم الأساسات. وقد سعى المقاولون جاهدين للحصول على الرمل من مصادر محلية وأجنبية. وقد يكون سعر الشراء أعلى من سعر العقد، ويُوفر المقاول تمويلًا إضافيًا من أمواله الخاصة لضمان تقدم المشروع. وحتى الآن، وصل 65% من الرمل اللازم لردم الأساسات إلى موقع البناء، وفقًا للسيد تشونغ.
يبلغ إجمالي طول مشروع المكون 1A من الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه 8.22 كيلومتر، منها 6.3 كيلومتر عبر مقاطعة دونغ ناي و1.92 كيلومتر عبر مدينة هو تشي منه. ويبلغ إجمالي رأس مال المشروع الاستثماري حوالي 6,900 مليار دونج فيتنامي.
عند اكتماله ووضعه قيد الاستخدام، من المتوقع أن يصبح جسر نون تراش جسرًا يربط مدينة هو تشي منه بالمقاطعات الشرقية والجنوبية الغربية، مما يساعد الناس على تقصير وقت السفر من منطقة نون تراش، ومقاطعة دونج ناي، إلى بينه دونج ومدينة هو تشي منه والعكس.
مقطع يُظهر إغلاق أول امتدادين لأكبر جسر في مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه. بقلم: ماي كوينه
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-hop-long-hai-nhip-chinh-cau-nhon-trach-192240912122350252.htm
تعليق (0)