الرئيس التنفيذي لشركة بوينج يعترف بارتكاب أخطاء بعد انفجار هيكل طائرة 737 ماكس 9

[إعلان_1]

في التاسع من يناير/كانون الثاني، تحدث الرئيس التنفيذي لشركة بوينج (الولايات المتحدة) لتصنيع الطائرات، ديف كالهون، عن انفجار لوحة التحكم في جسم طائرة الركاب بوينج 737 ماكس 9 التابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز الأسبوع الماضي.

وبحسب وكالة رويترز، اعترف كالهون بأن الشركة المصنعة للطائرات ارتكبت خطأ وتعهد بالعمل مع الجهات التنظيمية لضمان "عدم حدوث ذلك مرة أخرى".

ويعد هذا البيان أول اعتراف علني من جانب بوينج بارتكاب خطأ منذ حادثة 5 يناير التي خلفت ثقبًا في جسم طائرة بوينج 737 ماكس 9.

CEO Boeing lần đầu lên tiếng về sự cố bung thân máy bay Boeing 737 MAX 9- Ảnh 1. — السيد ديف كالهون يتحدث في المصنع في إيفريت (ولاية واشنطن، الولايات المتحدة الأمريكية) في يناير 2023.

وعثرت شركتا ألاسكا للطيران ويونايتد للطيران، وهما شركتان أمريكيتان تشغلان هذه الطائرة، في وقت لاحق على أجزاء فضفاضة على طائرات مماثلة، مما أثار مخاوف من احتمال وقوع مثل هذا الحادث مرة أخرى.

في اجتماع خاص، أبلغ مسؤولو بوينغ الموظفين أن اكتشاف مسامير مفكوكة في الطائرة يُعامل كـ"مسألة تتعلق بمراقبة الجودة". وتُجرى عمليات تفتيش في بوينغ وموردها، شركة سبيريت إيروسيستمز (الولايات المتحدة الأمريكية).

وطلبت شركة بوينج من المصانع والموردين التأكد من معالجة مثل هذه القضايا، وأجرت عمليات فحص أوسع نطاقا على الأنظمة والعمليات، وفقا لأشخاص مطلعين على الأمر.

وقال السيد كالهون أيضًا لموظفي شركة بوينج إن الشركة ستضمن "أن تكون كل طائرة تنطلق إلى السماء آمنة حقًا".

وأشاد بطاقم شركة الخطوط الجوية في ألاسكا لنجاحهم في هبوط طائرة 737 ماكس 9 بسرعة والحفاظ على سلامة الجميع على متنها.

وبحسب بلومبرج، واجهت شركة بوينج العديد من مشاكل الإنتاج منذ تعليق إنتاج سلسلة طائرات 737 ماكس لمدة 20 شهرًا، بدءًا من مارس 2019. وجاء القرار بعد عدة حوادث في عامي 2018 و2019 أسفرت عن مقتل ما يقرب من 350 شخصًا.

ونقلت رويترز عن بيانات ومصادر في الصناعة قولها إن بوينج حققت هدفها في التسليم لعام 2023. ومع ذلك، لا تزال بوينج في المرتبة خلف منافستها إيرباص (فرنسا) للعام الخامس على التوالي.

سلمت بوينغ 528 طائرة، بينما ستعلن إيرباص عن تسليم 735 طائرة لعام 2023 في وقت لاحق من هذا الأسبوع، وفقًا لمصادر. وسجّلت بوينغ 1314 طلبًا جديدًا، بزيادة قدرها 70%. ومع ذلك، تواجه الشركة جدول إنتاج صعبًا.

سعت بوينغ سابقًا إلى تسريع عملية الاختبار للحصول على اعتماد لمنتجاتها. لكن بعد حادثة 5 يناير، ستصبح هذه العملية أكثر صعوبة.

من المقرر أن يدلي رئيس إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية مايك ويتيكر بشهادته أمام الكونجرس الشهر المقبل، وقد يواجه أسئلة بشأن الموافقة على طائرة 737 ماكس، بحسب مصادر.

[إعلان 2]
رابط المصدر