"الطريق "الإلهي" سوف يكمل قيمة مجمع معبد ابني."

للتعرف بشكل أكبر على القيم الفريدة لهذا الطريق، أجرت صحيفة كوانج نام مقابلة مع الأستاذ المشارك، الدكتور نجو فان دوآنه.

* بعد سنوات عديدة من البحث في ثقافة تشام ومملكة تشامبا، هل سبق لك أن رأيت أو عرفت طريقًا "إلهيًا" مثل الطريق الواقع شرق برج K المؤدي إلى مجمع معبد ماي سون الذي تم التنقيب عنه مؤخرًا؟

الأستاذ المشارك الدكتور نجو فان دوهان : في الواقع، لا تزال آثار تشام الأخرى تحتوي على طرق تؤدي إلى مدخل البرج مثل بوكلونج جاراي ( نينه ثوان ) أو برج بانه إت (بينه دينه)... ولكن هذه الطرق غالبًا ما تكون قصيرة جدًا وشديدة الانحدار نظرًا لوجود مجموعة واحدة فقط من الأبراج.

أما في ماي سون، فالأمر مختلف تمامًا، لأن هذا الطريق يؤدي إلى مجمع أبراج متعدد، لذا فهو أطول وله تاريخ أقدم. الطريق في ماي سون مثير للاهتمام وقيّم هنا.

وتبين لنا النتائج الأثرية أن الطريق تشكل بالتأكيد على مدى قرون عديدة، بدءاً ببناء المعابد الأولى، ثم تلتها مجمعات المعابد الأخرى في وقت لاحق.

تم التنقيب عن المسار المؤدي من برج K إلى بقايا ماي سون. الصورة: VL

اكتشفنا طريقًا متصلًا ببرج بوابة "ك" يعود تاريخه إلى القرن الثاني عشر، مما يُمكّننا من تحديد أن هذا هو عمر الطريق نفسه. ولكن من غير المُستبعد وجود طريق آخر أسفل هذا الطريق، فقد تضرر الطريق القديم على مدى مئات السنين، ثم أعاد شعب تشام القديم بناءه. والطريق المُكتشف اليوم هو أثر الطريق القديم السابق.

من المحتمل أيضًا وجود طريق يؤدي إلى مركز الأثر في موقع آخر، لكننا لم نكتشفه بعد. بشكل عام، هناك العديد من التخمينات، إلا أن اتجاه الطريق من برج "ك" هو الطريق الرئيسي الذي سلكه شعب تشام القديم إلى مركز الأثر باتجاه النهر (بِحَذْفِ جدول "كه").

*من نتائج اكتشاف الطريق ماذا يجب علينا فعله بعد ذلك للحفاظ على القيمة المعمارية لهذا الطريق وتعزيزها سيدي؟

الأستاذ المشارك الدكتور نجو فان دوهانه : في المؤتمر الذي أعلن نتائج الاستكشاف الأثري والتنقيب عن الآثار المعمارية للطريق المؤدي إلى شرق برج K في موقع آثار ماي سون الذي جرى مؤخرًا، اتفقنا على الحفاظ على الآثار المكتشفة وترميمها، ثم التخطيط لمواصلة التنقيب الأثري للجزء المتبقي من الطريق، وعلى أساس الترميم، سنواصل ترميم الأجزاء المتبقية والحفاظ عليها.

الأستاذ المشارك، الدكتور نجو فان دوآنه (وسط الصورة) يتحدث مع الدكتور لي دينه فونج (يسار الصورة) والدكتور نجوين نجوك كوي (يمين الصورة) في موقع التنقيب. الصورة: VL

لا ينبغي أن نحفرها ونتركها حيث تُفسدها الأمطار والرياح. يجب أن نحافظ عليها أثناء تنقيبنا عن الآثار. يجب أن نتقدم خطوة بخطوة بحذر وبطريقة منسقة، وهذا أمر يعلمه الجميع. تكمن المشكلة في مدى امتلاكنا للموارد المالية اللازمة للحفاظ عليها وترميمها.

بالطبع، بما أن مجمع معبد ماي سون مدرج على قائمة التراث الثقافي العالمي ، فإن الخطوة التالية، أو كيفية القيام بذلك، يجب أن تتقدم بها إدارة ماي سون والجهات المحلية المعنية في كوانغ نام إلى وزارة الثقافة والرياضة والسياحة، بما في ذلك طلب رأي اليونسكو. أما بالنسبة لكيفية ترميمه، وكيفية اتخاذ القرار، فإن رأي وزارة الثقافة والرياضة والسياحة لا يمكن أن يتم بشكل عشوائي. بمجرد اكتشافه، يجب الحفاظ عليه وصيانته، ولا يمكن تركه هكذا!

أولاً، يجب أن ندرك أن أعظم وأسمى قيمة لابني هي المعابد والأبراج. اكتشاف الطريق يُتيح لنا الحصول على المزيد من الوثائق الجديدة والحيوية.

إن اكتشاف الطريق، فضلاً عن الاكتشاف السابق للقطع الأثرية والهندسة المعمارية الغريبة، يثبت بوضوح أن لدى ماي سون بالتأكيد العديد من الأسرار المخفية تحت الأرض والتي لم نتمكن بعد من فهمها بالكامل طوال تاريخ هذه الأعمال المعمارية الذي يمتد لألف عام تقريبًا.

*شكرا لك على هذه المحادثة!

في مارس 2024، نفّذ مجلس إدارة التراث الثقافي في ماي سون، بالتنسيق مع معهد الآثار (وزارة الثقافة والرياضة والسياحة)، مشروع التنقيب الأثري في المنطقة الواقعة شرق برج K، بمساحة إجمالية قدرها ^{220 مترًا مربعًا} . وفي منطقة التنقيب، كُشف عن هيكل مقطع معماري من طريق الاقتراب الشرقي المؤدي إلى برج K، بطول 20 مترًا، في اتجاه الشرق والغرب، ينحرف بزاوية 45 درجة شمالًا.

يبلغ الطول الإجمالي للطريق من أسفل برج K 52.5 مترًا، وعرضه الإجمالي 9 أمتار، شاملًا قاع الطريق وجدارين من الطوب على كلا الجانبين. يبلغ عرض قاع الطريق 7.9 أمتار، وسطحه مستوٍ مصنوع من الرمل والحصى والطوب المضغوط، وسمكه يتراوح بين 0.15 و0.2 متر. وقد حدد الخبراء أن هذا هو الطريق الاحتفالي الرئيسي المؤدي إلى مجمع معبد شعب تشام القديم.

مصدر