السكان قلقون بشأن السيارات الكهربائية في أقبية الشقق

أصبح شراء الدراجات النارية والسيارات الكهربائية بدلاً من المركبات التي تعمل بالبنزين توجهاً حتمياً في مجتمعنا اليوم. يتزايد عدد المركبات الكهربائية، لكن العديد من المباني السكنية تفتقر إلى مواقف سيارات أو نقاط شحن، مما يُسبب قلقاً وخوفاً لدى مالكي السيارات والسكان من خطر الحريق والانفجار.

عدم وجود مواقف للسيارات الكهربائية

يعيش مئات السكان في مبنى تان فوك السكني (منطقة مينه فونج، مدينة هوشي منه) في حالة من انعدام الأمن بسبب الخوف من الحريق والانفجار، بعد أن علموا بوجود 4 سيارات كهربائية في الطابق السفلي من المبنى السكني.

بعد تلقي تعليقات من السكان، أصدر مجلس إدارة الشقق إشعارًا سريعًا: "لأسباب تتعلق بالسلامة في شقة تان فوك، يطلب مجلس الإدارة اعتبارًا من 23 يوليو 2025 عدم الاحتفاظ بالمركبات الكهربائية، بما في ذلك الدراجات الكهربائية والدراجات النارية الكهربائية والسيارات الكهربائية، في منطقة الطابق السفلي من الشقة".

أُعلن عن ذلك، لكن السكان ظلوا قلقين. واجه مالكو السيارات الكهربائية، سكان المبنى السكني، مأزقًا، إذ لم يعرفوا أين يركنون سياراتهم عند عودتهم من العمل.

قام مجلس إدارة شقق تان فوك (حي مينه فونج، مدينة هو تشي منه) بإنشاء منطقة لوقوف السيارات مؤقتًا وفرض رسوم على الدراجات الكهربائية والدراجات النارية الكهربائية لخدمة السكان.

قال السيد بوي ثانه فوك، من مبنى تام فو السكني (حي تام بينه، مدينة هو تشي منه)، إن عدد الحرائق والانفجارات الناجمة عن المركبات الكهربائية قد ازداد مؤخرًا، مما تسبب في أضرار جسيمة للممتلكات والأرواح، وترك السكان في حالة من الذعر. في الوقت نفسه، أدى تزايد إقبال السكان على شراء المركبات الكهربائية بدلًا من المركبات التي تعمل بالبنزين إلى زيادة الضغط على المبنى السكني بسبب نقص مواقف السيارات ونقاط شحن البطاريات، بالإضافة إلى المخاوف المتعلقة بالسلامة من الحرائق.

لضمان سلامة السكان، أصدر مجلس إدارة الشقق الإشعار رقم 05/2025، وجاء فيه: "يطلب مجلس الإدارة منع ركن جميع المركبات الكهربائية في قبو المبنى السكني. يُمنع منعًا باتًا إدخال المركبات الكهربائية أو بطارياتها إلى المصعد أو شحنها داخل الشقة...".

ليس فقط في مدينة هو تشي منه، بل في بعض المقاطعات والمدن، أصدرت العديد من المباني السكنية إشعاراتٍ تحظر ركن المركبات الكهربائية في قبو المبنى. بناءً على أعمال الوقاية من الحرائق ومكافحتها في المبنى، والمخاطر المحتملة المتعلقة بشحن وتخزين المركبات التي تستخدم بطاريات كهربائية، مثل الدراجات والدراجات النارية والسيارات الكهربائية، اقترح مجلس إدارة شقق بيغاسوس بلازا (مقاطعة دونغ ناي ) منع ركن المركبات الكهربائية في القبو، لضمان السلامة من الحرائق في جميع أنحاء المبنى.

لا يوجد توافق في الآراء، من الصعب إدارته

يُعدّ استخدام المركبات الكهربائية بدلاً من مركبات البنزين توجهاً حتمياً. كما وضعت مدينة هو تشي منه خطةً للتحول من مركبات البنزين إلى المركبات الكهربائية، سعياً نحو النقل الأخضر، وأولى هذه الخطة هي تحويل القوى العاملة في مجال التكنولوجيا وسائقي التوصيل. ووفقاً للخطة، ستُحوّل المدينة 400 ألف مركبة من الآن وحتى عام 2029، مع العديد من السياسات التفضيلية في ضريبة القيمة المضافة، ورسوم التسجيل، وفوائد القروض، والتسجيل المجاني، وغيرها. وبالتالي، سيزداد عدد المركبات الكهربائية بسرعة في الفترة القادمة، وستصبح الحاجة إلى مواقف السيارات ونقاط الشحن في المباني السكنية أكثر إلحاحاً من أي وقت مضى.

في الواقع، ليس فقط الشقق القديمة، بل أيضًا العديد من الشقق الحديثة واسعة النطاق والحديثة المبنية حديثًا، تفتقد مواقف السيارات ومحطات الشحن للسيارات الكهربائية. عدد الشقق المجهزة بمواقف سيارات ومحطات شحن تضمن السلامة من الحرائق والوقاية منها لا يُحصى.

قال السيد نجوين فونغ دين، ساكن مبنى شقق بوبال بوليفارد (حي دي آن، مدينة هو تشي منه)، وهو أحد المباني السكنية القليلة المجهزة بمواقف سيارات كهربائية ونقاط شحن، إن الطابق السفلي من المبنى مصمم بمساحة لوقوف السيارات، ونظام شحن بطاريات، ونظام إطفاء ومكافحة حرائق للسيارات الكهربائية. ويمكن للسكان ركن دراجاتهم النارية وسياراتهم الكهربائية براحة تامة في الطابق السفلي، على عكس العديد من سكان المباني السكنية المجاورة الذين يجدون صعوبة في إيجاد موقف لسياراتهم.

في حديثه معنا، أفاد السيد لي فان كوانغ، رئيس مجلس إدارة شقق تان فوك، أن المبنى السكني شُيّد عام ٢٠١٦، ويتألف من ثلاثة مبانٍ تضم أكثر من ألف شقة، إلا أن تصميمه يفتقر إلى مواقف سيارات كهربائية، ونظام شحن بطاريات، وتدابير السلامة من الحرائق للسيارات الكهربائية. في أوائل عام ٢٠٢٥، نظم مجلس إدارة الشقق اجتماعًا لاستطلاع آراء السكان، ورفض ٨٠٪ منهم إبقاء السيارات الكهربائية في الطابق السفلي.

لدعم السكان في استخدام المركبات الكهربائية، تواصل مجلس الإدارة بشكل استباقي مع مواقف السيارات المخصصة لأربع سيارات كهربائية، وأنشأ مرآبًا للسيارات الكهربائية ومحطة شحن للدراجات الهوائية والدراجات النارية الكهربائية في المبنى السكني. كما اشترى مجلس الإدارة مطفأتي حريق خاصتين لإخماد الحرائق الناجمة عن المركبات الكهربائية. تجدر الإشارة إلى أن إجراءات مجلس الإدارة مؤقتة وليست جوهرية أو مستدامة.

صرح السيد تران ثونغ، نائب مدير شقق تام فو، بأنه لتلبية احتياجات السكان، أنشأ مجلس الإدارة مرآبًا للسيارات الكهربائية ومحطة شحن بطاريات. ويقوم الموظفون بانتظام بفحص وصيانة وإصلاح واستبدال معدات السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى تحديث المعلومات وإجراءات السلامة المتعلقة بالوقاية من الحرائق ومكافحتها لمستخدمي السيارات. تبلغ رسوم شحن بطاريات السيارات الكهربائية 50,000 دونج فيتنامي شهريًا للدراجات الكهربائية، و70,000 دونج فيتنامي شهريًا للسيارات المستخدمة في التنقل، و250,000 دونج فيتنامي شهريًا للسيارات المستخدمة في الخدمات.

قال السيد تران ثونغ: "إن الإجراءات التي اتخذها مجلس إدارة الشقق لدعم مستخدمي السيارات الكهربائية من حيث مواقف السيارات ونقاط الشحن ليست سوى حلول مؤقتة. يجب على الحكومة وضع سياسات وخطط أساسية ومستدامة؛ وإلا، فسيكون من الصعب تحقيق هدف المدينة المتمثل في تطوير وسائل نقل صديقة للبيئة، نظرًا لافتقار المباني السكنية إلى مواقف السيارات ونقاط الشحن".

تران ين

المصدر: https://www.sggp.org.vn/cu-dan-thap-thom-vi-xe-dien-trong-ham-chung-cu-post807911.html