بوابة حدودية: رابط اقتصادي بين فيتنام وكمبوديا

شاحناتٌ عابرة للحدود، وليالٍ لا تُنسى من تحميل وتفريغ البضائع، بضائع متنوعة، وكمياتٍ ضخمة تُصدّر وتُستورد باستمرار... هذا هو نَفَسُ الحياة في المنطقة الحدودية بين فيتنام وكمبوديا. يُجسّد هذا النشاطُ العلاقاتِ الاقتصاديةَ ويُعزّزُ الصداقةَ بين البلدين.

نقطة المغادرة للشحنات عبر الحدود

في الثانية صباحًا، وبينما كان معظم الناس نائمين، بدأت منطقة بوابة لونغ بينه الحدودية (منطقة آن فو، مقاطعة آن جيانج) تعجّ بالحركة. دخلت الشاحنات المحملة بالبضائع من مقاطعات دونغ ناي، وتيان جيانج ، وسوك ترانج... بسرعة. كما نُقلت المنتجات الزراعية من البلديات المجاورة بسرعة إلى سوق الجملة، حيث صُنّفت البضائع وعُبئت استعدادًا لرحلة العبور.

في الرابعة فجرًا، تتجه المركبات ذات العجلات الثلاث والشاحنات الصغيرة والدراجات النارية بسرعة إلى مستودعات الشراء، محملةً بالخضراوات والفواكه الطازجة. وفي السادسة صباحًا، يغادر طابور من المركبات البوابة الحدودية، محملًا بالمنتجات الزراعية الطازجة إلى بنوم بنه (كمبوديا) والمقاطعات المجاورة. ونظرًا لأن المسافة بين لونغ بنه وبنوم بنه لا تتجاوز 70 كيلومترًا، فيمكن استهلاك البضائع بسهولة خلال اليوم.

قال السيد تان كوانغ، وهو تاجرٌ مخضرمٌ في سوق لونغ بينه للمنتجات الزراعية بالجملة: "سوق المنتجات الزراعية والمائية في كمبوديا مُواتٍ للغاية. يستيقظ العديد من البستانيين الساعة الثالثة فجرًا لقطع الخضراوات والفواكه، وبعد ساعاتٍ قليلةٍ فقط، تصل البضائع إلى البلد المجاور. لا يقتصر إقبال التجار الكمبوديين على أسماك رأس الأفعى والفرخ المُستزرعة في دلتا نهر الميكونغ، بل تُباع أيضًا في أماكن بعيدة مثل تايلاند."

يُجمع الكرنب في منطقة نغان يي الزراعية في بلدة لونغ بينه (مقاطعة آن فو، مقاطعة آن جيانج ) لتصديره إلى كمبوديا. (صورة: آن فو)

تضم مقاطعة آن جيانج حاليًا خمس بوابات حدودية، منها بوابتان حدوديتان دوليتان (تينه بين، فينه شوونغ)، وبوابتان حدوديتان رئيسيتان (خانه بينه، فينه هوي دونغ)، وبوابة حدودية ثانوية (باك داي). تُعد بوابة تينه بين الحدودية الدولية نقطة جذب رئيسية بفضل اتصالها المباشر بالطريق السريع الوطني 91 في فيتنام والطريق السريع الوطني 2 في كمبوديا. تُسهم هذه البنية التحتية المريحة في خفض تكاليف النقل وتعزيز التجارة البينية.

في منطقة تينه بين، تكون ساعات التداول الأكثر ازدحامًا من الساعة 3 صباحًا حتى 8 صباحًا، ومن الساعة 2 ظهرًا حتى 5 مساءً. تشمل الصادرات الفيتنامية الشائعة الأرز والخضراوات والأسماك الطازجة، بينما تُصدر كمبوديا الأرز والمانجو والمطاط والمنتجات الزراعية الموسمية.

قال السيد فو فان هاي، ممثل شركة هاي خان هوي للاستيراد والتصدير المحدودة، إن شركته تعمل في مجال استيراد وتصدير المنتجات الزراعية، مثل الأرز والخضراوات والدرنات والفواكه وجوز الهند الطازج والمنتجات الزراعية المجففة ومنتجات الغابات الخام (باستثناء الخشب والخيزران). وتتمثل قوة الشركة في استيراد الأرز من كمبوديا عبر بوابة تينه بين الحدودية لتلبية احتياجات الشركات المحلية. كما أن قصر مسافة النقل وسرعة التخليص الجمركي تُمكّن شركته من توفير تكاليف لوجستية كبيرة.

تعزيز التجارة الحدودية من خلال اتفاقية ثنائية

فتحت اتفاقية التجارة الحدودية بين فيتنام وكمبوديا، التي دخلت حيز التنفيذ في 20 يوليو 2023، صفحة جديدة في تاريخ التجارة بين البلدين. ولا تقتصر هذه الاتفاقية على تعزيز تبادل السلع فحسب، بل تدعم أيضًا تطوير البنية التحتية التجارية والخدمات اللوجستية وخدمات دعم الحدود.

قال السيد لي ترونغ هيو، مدير مركز ترويج التجارة والاستثمار في مقاطعة آن جيانج، إن المعارض التجارية الدولية السنوية في المنطقة الحدودية تساعد الشركات على زيادة مبيعاتها بنسبة تتراوح بين 10% و12%. وفي الوقت نفسه، ساهمت المشاركة في المعارض والمؤتمرات التجارية في كمبوديا في تعزيز أنشطة ترويج التجارة وتبادل السلع بين آن جيانج ومقاطعات ومدن كمبوديا.

وفقًا لإحصاءات مركز آن جيانج لترويج التجارة والاستثمار، بلغ حجم الواردات والصادرات عبر بوابات آن جيانج الحدودية في عام ٢٠٢٣ ما يقارب ٢.٤٧ مليار دولار أمريكي. وفي الأشهر الثلاثة الأولى من عام ٢٠٢٤ وحده، وصل هذا الرقم إلى ٥٢٠ مليون دولار أمريكي.

اعتبارًا من عام 2021، أنشأت فيتنام وكمبوديا 11 بوابة حدودية دولية، و11 بوابة رئيسية، و26 بوابة ثانوية. وقد تم استثمار البنية التحتية الحديثة لهذه البوابات، بما في ذلك مراكز التحكم المشتركة، والبوابات الوطنية، وأنظمة المرور الداخلي، مما يُسهّل التخليص الجمركي السريع والفعال. ووفقًا لخطة البوابات الحدودية على الحدود البرية بين فيتنام وكمبوديا للفترة 2021-2030، والتي أقرتها الحكومة وفقًا لرؤية 2050، من المتوقع أن تضم الحدود بين فيتنام وكمبوديا 60 بوابة حدودية بحلول عام 2030، منها 20 بوابة دولية، و14 بوابة رئيسية، و26 بوابة ثانوية.

يُعدّ التقدم في التجارة الحدودية دليلاً واضحاً على العلاقة الاقتصادية الوثيقة بين فيتنام وكمبوديا. وبفضل الاتفاقيات الثنائية والاستثمارات في البنية التحتية الحدودية، من المتوقع أن تواصل التجارة عبر الحدود ازدهارها في المستقبل، مما يعود بفوائد عملية ومستدامة على كلا الجانبين.

المصدر: https://thoidai.com.vn/cua-khau-bien-gioi-mach-noi-kinh-te-viet-nam-va-camuchia-207971.html