قالت هيئة إدارة المنطقة الاقتصادية لمقاطعة كوانج تري إنها أبلغت للتو عن مشروع تعديل التخطيط العام للبناء والخطة المقترحة لتعديل حدود المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية لمقاطعة كوانج تري.
تعديل تخطيط المنطقة الاقتصادية لجنوب شرق كوانغ تري لتوسيع مساحة التنمية
قالت هيئة إدارة المنطقة الاقتصادية لمقاطعة كوانج تري إنها أبلغت للتو عن مشروع تعديل التخطيط العام للبناء والخطة المقترحة لتعديل حدود المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية لمقاطعة كوانج تري.
وقال رئيس مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية في كوانج تري، فام نجوك مينه، إن تعديل الخطة الرئيسية لبناء المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية لمقاطعة كوانج تري حتى عام 2045 يهدف إلى التغلب على أوجه القصور في خطة عام 2016 وتوسيع مساحة التنمية للمنطقة الاقتصادية.
من المعروف أن المنطقة الاقتصادية لجنوب شرق كوانغ تري أُنشئت بموجب القرار رقم 42/2015/QD-TTg الصادر عن رئيس الوزراء بتاريخ 16 سبتمبر 2015. تغطي المنطقة الاقتصادية مساحة إجمالية قدرها 23,972 هكتارًا، تشمل 17 بلدية وبلدة في ثلاث مقاطعات ساحلية: جيو لينه، وتريو فونغ، وهاي لانغ.
 |
| خطة تعديل التخطيط العام للمنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية لمقاطعة كوانج تري |
ومع ذلك، وبعد مرور عشر سنوات، كشف التخطيط عن العديد من أوجه القصور التي لا تتناسب مع الواقع المحلي ومجال التنمية المستدامة. وبناءً على ذلك، وافق رئيس الوزراء على مهمة تعديل الخطة الرئيسية لبناء المنطقة الاقتصادية لجنوب شرق كوانغ تري حتى عام ٢٠٤٥.
وفقًا لخطة التعديل التي اقترحتها وحدة الاستشارات، تبلغ المساحة الإجمالية لمنطقة جنوب شرق كوانغ تري الاقتصادية 26,092 هكتارًا، بزيادة قدرها 2,300 هكتار مقارنةً بالتخطيط القديم. ويضيف التعديل، على وجه الخصوص، إلى حدود منطقة جنوب شرق كوانغ تري الاقتصادية المنطقة البحرية في منطقة ميناء ماي ثوي بمساحة حوالي 800 هكتار (بلدة هاي آن، مقاطعة هاي لانغ)؛ ويضيف مساحة أرض تبلغ حوالي 1,500 هكتار، منها 421.2 هكتار في منطقة كوانغ تري الصناعية (بلدة هاي ترونغ ومدينة ديان سان، مقاطعة هاي لانغ)، والمنطقة المجاورة لمنطقة كوانغ تري الصناعية، على طول الطريق السريع الوطني 15D وممر الطريق السريع بين الشمال والجنوب، بمساحة حوالي 1,018.8 هكتار.
وستتضمن المنطقة الاقتصادية 4 مناطق تنموية: المنطقة المركزية بمساحة 9401 هكتار، والمنطقة الحضرية بمساحة 5573 هكتار، ومنطقة المطار بمساحة 3572 هكتار، والمنطقة الزراعية والريفية بمساحة 5254 هكتار.
تشمل الوظائف الرئيسية للمناطق الفرعية الأربع ما يلي: منطقة مركزية لتطوير المشاريع الديناميكية بما في ذلك الموانئ البحرية والصناعة والخدمات اللوجستية للموانئ وغير الجمركية والطاقة؛ وسلسلة حضرية للسياحة والخدمات والدعم الصناعي؛ ومنطقة عامة مركزية موزعة على المناطق الوظيفية؛ ومطار كوانج تري؛ والريف الحديث، والتنمية المختلطة، والمناطق الزراعية العضوية والبيئية.
وتشمل النقاط الجديدة الرئيسية لتعديل الخطة الرئيسية ما يلي: تخضير وتحسين تقسيم المناطق، بما يتناسب مع طبيعة تطوير كل منطقة في الوضع الجديد؛ التعامل مع الأطر الوظيفية الكبيرة، ودمج الوظائف المتعددة، وجذب الاستثمار في مشاريع كبيرة وعالية القيمة؛ تشكيل مجمع صناعي وطاقة وخدماتي جنوب ميناء مي ثوي، وتوسيع التنمية الصناعية إلى الغرب؛ تعزيز محور المرور بين الشرق والغرب، وضمان القدرة على ربط كل منطقة بمحور اتصال رئيسي واحد ومحوري اتصال ثانويين بالمنطقة الاقتصادية.
تطوير أنظمة اللوجستيات والمستودعات المرتبطة بالوظائف الرئيسية؛ تطوير خدمات السياحة الحضرية، ودعم الصناعات متعددة الثقافات على طول الساحل، وضمان الامتثال لأهداف التنمية الوطنية وأهداف تنمية مقاطعة كوانغ تري؛ تطوير السكان الريفيين المرن، والتنمية المختلطة، والسيطرة فقط على الأهداف الرئيسية؛ تحديث تخطيط مطار كوانغ تري، وتشكيل منطقة حضرية للمطار.
بناءً على تقرير مشروع وحدة الاستشارات، صرّح الرئيس بالإنابة للجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، ها سي دونغ، بأنّ الهدف من هذا التعديل التخطيطي هو معالجة التناقضات والتداخلات والتضارب في جذب الاستثمارات والتنمية الاجتماعية والاقتصادية لمنطقة كوانغ تري الاقتصادية جنوب شرق الصين، وذلك لتحقيق نقلة نوعية في التنمية المستدامة. وفي الوقت نفسه، يهدف هذا التعديل إلى تحويل منطقة كوانغ تري الاقتصادية جنوب شرق الصين إلى منطقة اقتصادية شاملة، بهدف استغلال كامل إمكانات ومزايا القطاعات الاقتصادية.
وقد وجه قادة اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري وطلبوا من وحدة الاستشارة استيعاب تعليقات الإدارات والوكالات ذات الصلة، وتعديل المحتوى بما يتناسب مع الوضع العملي واحتياجات التنمية المستقبلية.
 |
| كشف التخطيط الحالي للمنطقة الاقتصادية لجنوب شرق كوانغ تري عن العديد من أوجه القصور في السياق الجديد. الصورة: نغوك تان |
التركيز بشكل خاص على توسيع الحدود غربًا للاستفادة القصوى من إمكانات صندوق الأراضي. بالنسبة للمناطق السكنية القائمة ذات الكثافة السكانية المنخفضة، يلزم التخطيط والنقل وإعادة التوطين؛ أما المناطق السكنية المكتظة بالسكان والمستقرة ذات الهوية الثقافية الوطنية الغنية، فيلزم التخطيط. ومن هنا، تُنشأ صناديق أراضٍ جاذبة للاستثمار.
يجب أن تلتزم الطرق التي تربط المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية لمقاطعة كوانغ تري بالمناطق الخارجية بتخطيط قطاع النقل. ويجب أن تتكامل مهمتا تعديل الحدود وتعديل التخطيط العام لضمان التقدم. وخلال عملية التنفيذ، في حال ظهور أي مشاكل خارج نطاق السلطة، يجب على وحدة الاستشارات إبلاغ اللجنة الشعبية للمقاطعة لمعالجتها في الوقت المناسب وعلى النحو المناسب، كما أكد ها سي دونغ، القائم بأعمال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري.
تعليق (0)