خطوة تركيا الجديدة في البحر الأسود

نقل موقع "ميليتارني" الأوكراني في 19 سبتمبر/أيلول عن مدونة تركية أن الدولة الأوراسية بدأت في نقل حوض عائم جديد طلبته موسكو عبر البحر الأسود إلى مرافق بناء السفن في مدينة مورمانسك في شمال غرب روسيا.

نشر المدون التركي يوروك إيشيك صورة للسفن المارة عبر مضيق البوسفور على صفحته.

في 18 سبتمبر/أيلول تحديدًا، عبر الحوض العائم الروسي التابع لمشروع FD05، الذي بُني في حوض بناء سفن تركي، مضيق البوسفور البالغ طوله 30 كيلومترًا باتجاه البحر الأسود. وأظهرت صورٌ نُشرت سحبه من قِبل سفن خفر السواحل التركي، القوة المسؤولة عن ضمان السلامة البحرية في هذه المنطقة.

حوض عائم بنته شركة "تركيا" لكاسحة جليد روسية تعمل بالطاقة النووية. الصورة: بارنتس أوبزرفر

من حوض بناء السفن "كوزاي ستار" في إسطنبول، يتجه الحوض العائم الروسي إلى مورمانسك، حيث تقع البنية التحتية لشركة بناء السفن الروسية "أتومفلوت"، وهي جزء من شركة "روساتوم".

سيتم نقل هذا الحوض العائم من البحر الأسود إلى نهر الدون، ومنه سيتبع مجرى نهر الفولغا-الدون إلى بحر البلطيق. ثم سيمر عبر قناة البحر الأبيض المتوسط-البلطيق ليصل إلى البحر الأبيض وبحر بارنتس.

طلبت شركة بناء السفن الروسية Atomflot حوض بناء السفن العائم FD05 لخدمة أسطول كاسحات الجليد النووية من مشروع 22220 التابع لشركة Rosatom بشكل حصري، في المقام الأول لأعمال إصلاح السفن.

تم توقيع عقد البناء بقيمة تقارب 68 مليون دولار أمريكي في 7 يونيو 2021. وبدأ العمل في الحوض العائم في 15 مارس 2022، وتم إطلاقه في أواخر سبتمبر 2023.

تم تطوير تصميم الحوض العائم، من طراز NB 110، من قِبل المكتب الروسي للهندسة البحرية. ووفقًا لشركة Atomflot، يتمتع الحوض العائم بقدرة رفع تبلغ 30 ألف طن، ويبلغ طوله 220 مترًا وعرضه 48 مترًا، وله سطح منزلق لا يقل طوله عن 200 متر وارتفاعه 6 أمتار، ويتسع لما يصل إلى 30 شخصًا لمدة 7 أيام دون الحاجة إلى النزول إلى الشاطئ.

للتشغيل العادي، تم تجهيز الرصيف بمحطة طاقة تتكون من أربعة مولدات ديزل بقوة 840 كيلو وات ومولد ديزل طوارئ بقوة 120 كيلو وات.

حوض بناء السفن العائم NB 110 من إنتاج شركة كوزي ستار لصالح شركة روساتوم. الصورة: موقع حوض بناء السفن كوزي ستار

تأخر تسليم الحوض العائم الروسي لمشروع FD05 عن الموعد المخطط له. ووفقًا للاتفاق المبرم بين الطرفين، استغرق بناء الحوض، بما في ذلك تسليمه إلى مورمانسك، 29 شهرًا.

لكن إطلاق حوض عائم بوزن 11,350 طنًا يُعدّ رقمًا قياسيًا للصناعة التركية بأكملها. وجاءت الصفقة بين روساتوم وكوزي ستار بعد أن اتضح أنه لا يوجد حوض بناء سفن روسي قادر على توفير الحوض المطلوب لشركة الطاقة النووية العملاقة، وفقًا لما ذكرته صحيفة بارنتس أوبزرفر النرويجية.

وقال مصطفى كاشكا، الرئيس التنفيذي لشركة أتومفلوت آنذاك، بعد توقيع الصفقة: "يتمتع حوض بناء السفن التركي بكل القدرات اللازمة، وقد بنى سمعة هائلة في سوق بناء السفن".

كاسحة الجليد الروسية "ياقوتيا" النووية من مشروع 22220. الصورة: Naval News

لدى شركة أتومفلوت حاليًا حوضان عائمان. أحدهما، PD-3، راسي في ميناء مورمانسك. يُستخدم هذا الحوض لرسو كاسحة الجليد النووية "ليت بوبيدي 50" وسفن أخرى تابعة لشركات أخرى.

وبحسب الشركة، فإن الرصيف المتبقي، PD-0002، راسي في مقر شركة Atomflot ويخدم كاسحات الجليد النووية Yamal وTaymyr وVaygach.

بدون رصيف جديد، لا يُمكن إصلاح كاسحات الجليد من مشروع 22220 إلا في سانت بطرسبرغ. قد تحتاج شركة أتومفلوت إلى رصيف عائم آخر في المستقبل. إذا أكملت روسيا بناء كاسحة الجليد الأولى من مشروع 10510 (ليدر)، روسيا، ستكون الأحواض الأخرى صغيرة جدًا لإصلاح وصيانة هذه الفئة من السفن.

Minh Duc (وفقًا لـ Militarnyi، Barents Observer)

المصدر: https://www.nguoiduatin.vn/dong-thai-moi-cua-tho-nhi-ky-o-bien-den-204240920205655031.htm