راكب يقاضي شركة بوينج بعد انقسام هيكل الطائرة

[إعلان_1]

رفع ستة ركاب على متن طائرة بوينج 737 ماكس 9، بعد أن تحطمت ألواح أبوابها، دعوى قضائية ضد شركة بوينج، مطالبين بتعويضات عن الإصابات الجسدية والنفسية.

رفع ستة ركاب وقريب لهم دعوى قضائية ضد شركة بوينغ المصنعة للطائرات في محكمة سياتل في الحادي عشر من يناير/كانون الثاني. وقال محامي المدعين، دانيال لورانس، إنهم أصيبوا بارتجاج في المخ وكدمات وصعوبة في التنفس ونزيف من الأذنين وصدمة نفسية بعد تفكك جسم طائرة بوينغ 737 ماكس 9 أثناء الرحلة في الخامس من يناير/كانون الثاني.

أقلعت رحلة الخطوط الجوية آلاسكا رقم 1282 من بورتلاند، أوريغون، متجهة إلى أونتاريو، كاليفورنيا. بعد 20 دقيقة فقط، اضطرت الطائرة التي كانت تقل 177 راكبًا إلى الهبوط اضطراريًا عندما انفجرت لوحة باب مثبتة بدلًا من باب مخرج الطوارئ في الجو.

قال المحامي لورانس في بيان: "تسببت هذه التجربة المروعة في أضرار اقتصادية وجسدية ونفسية بالغة أثرت على موكلينا". كما زعم الركاب أن العديد من أقنعة الأكسجين على متن الطائرة كانت غير فعالة.

اعترف ديف كالهون، الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، في 9 يناير/كانون الثاني بمسؤوليته عن الحادث. وقال المحامي لورانس إن تصريح كالهون كان الدافع وراء رفع الدعوى الجماعية.

ورفضت شركة بوينج التعليق على البيان الذي أصدره محاميها.

جسم الطائرة هو ختم الباب الذي انفصل عن طائرة بوينج 737 ماكس 9 التي تحطمت. الصورة: رويترز — انفجر ختم باب طائرة بوينج 737 ماكس 9 أثناء الحادث. الصورة: *رويترز*

وفي أعقاب الحادث، علقت إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية عمليات جميع طائرات بوينج 737 ماكس 9 البالغ عددها 171 طائرة للفحص، ما تسبب في إلغاء العديد من الرحلات الجوية.

قالت شركتا ألاسكا إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز في الثامن من يناير/كانون الثاني إنهما اكتشفتا براغي فضفاضة في العديد من طائرات بوينج 737 ماكس 9 أثناء عمليات التفتيش الأولية، مما أثار مخاوف بين خبراء الصناعة بشأن عملية تصنيع وترخيص طائرات بوينج الأكثر مبيعا.

قالت إدارة الطيران الفيدرالية في التاسع من يناير/كانون الثاني إن شركة بوينج تقوم بمراجعة إرشادات التفتيش والصيانة، والتي تحتاج إلى موافقة الوكالة قبل تطبيقها على 171 طائرة من طراز 737 ماكس 9 المتوقفة عن الطيران.

قد تُشكّل هذه الحادثة الجديدة ضربةً موجعة لسمعة بوينغ، التي تضررت بشدةٍ بالفعل بسبب منع طائرة 737 ماكس 8 من التحليق عالميًا عقب حادثي تحطم مميتين في عامي 2018 و2019، واللذين أوديا بحياة 346 شخصًا. وقد كشفت التحقيقات في هاتين الحادثتين عن مشاكل متعددة في تصميم نظام تعزيز خصائص المناورة (MCAS) لطائرة 737 ماكس 8، إلا أن إدارة الطيران الفيدرالية لم تكشف عن التفاصيل الكاملة بعد.

دوك ترونغ (وفقًا لصحيفة واشنطن بوست )

[إعلان 2]
رابط المصدر