العمل خلال تيت، مصممون على إكمال تقاطع متعدد المستويات بقيمة 1400 مليار دولار في ها نام قبل 4 أشهر من الموعد المحدد

ويعمل مئات المهندسين والعمال ليل نهار، خلال العطلات ورأس السنة القمرية الجديدة، سعيا لإكمال تقاطع فو ثو ( ها نام ) بحلول أغسطس/آب 2025 للاحتفال بالمؤتمر الحزبي الإقليمي الحادي والعشرين.

التغلب على الصعوبات بشكل استباقي

في الأيام الأخيرة من عام 2024، لم تُثنِ رياح موجة البرد القارس المهندسين والعمال المشاركين في بناء تقاطع طريق سريع متعدد المستويات في مدينة فو لي، مقاطعة ها نام. في موقع البناء، الذي لا يتجاوز طوله كيلومترًا واحدًا، والواقع بين طريق كاو جي - نينه بينه السريع، لا يزال أكثر من 300 مهندس وعامل من شركة فيناكونيكس للمقاولات وشركة ترونغ تشينه للتجارة والإنشاءات المحدودة، منهمكين في عملهم.

مع موقع بناء يقل طوله عن كيلومتر واحد يقع بين الطريق السريع، يعمل المقاولان بجهد للتغلب على الصعوبات لإيصال المشروع إلى خط النهاية قريبًا.

صرح المهندس هو مينه هانه، مدير موقع شركة المقاولات فيناكونيكس، بأن أصعب مراحل المشروع قد اكتملت. ويركز الفريق الآن فقط على حفر وصب الخرسانة للأجزاء الرئيسية من النفق.

في هذا المشروع، كُلِّفت شركة فيناكونيكس ببناء شبكة طرق ثنائية الاتجاه بطول 1.2 كيلومتر، و14 مقطعًا من نفق الطريق السريع بطول 280 مترًا. حتى الآن، أنجزت فيناكونيكس وافتتحت طريق الوصول في يوليو 2024، وأكملت أساسات 14 مقطعًا من النفق. صُبَّت قاعدة 12 مقطعًا من الخرسانة، وصُبَّت جدران استنادية 8 مقاطع من النفق. بلغت القيمة الإجمالية للإنتاج 350 مليار دونج فيتنامي (ما يعادل 60% من قيمة البناء).

تقاطع فو ثو - تقاطع الطرق السريعة متعدد المستويات الخامس في ها نام كما يُرى من الأعلى.

قال المهندس هانه: "في موقع البناء، لدينا 200 مهندس وعامل مقسمين إلى فرق بناء متعددة تعمل في وقت واحد على طول الموقع. يشمل نظام المعدات 10 رافعات، و20 مركبة نقل، و20 شاحنة صهريج، ومضخات خرسانة. ينقسم العمال إلى فرق، ويعملون في 3 نوبات عمل متواصلة، بما في ذلك أيام العطل الرسمية، والسبت والأحد.

من حيث القدرة والمستوى الفني، نحن على ثقة تامة بقدرتنا على إنجاز هذا المشروع بكفاءة، حيث قامت شركة فيناكونكس ببناء ثلاثة أنفاق طرق على الأقل في هانوي ، بما في ذلك: ثانه شوان، وترونغ هوا، ولي فان لونغ. في هذا المشروع، أصعب ما علينا التغلب عليه هو موقع البناء وأسعار المواد.

فيما يتعلق بموقع البناء، فإنه يقع في منتصف الطريق السريع بين الشمال والجنوب، مما يجعله ضيقًا للغاية. يجب أن تُرتَّب مواقع البناء بمرونة وبشكل علمي لتجنب أي تداخل في العمل. يجب على المركبات التي تنقل مواد المشروع أن تسلك طريقًا جانبيًا بطول 17 كيلومترًا عبر تقاطعي ليم توين وفوك فونغ لضمان السلامة المرورية.

تشكل مواقع البناء الضيقة وأسعار المواد المرتفعة عقبات كبيرة أمام المقاولين المشاركين في مشاريع البناء.

فيما يتعلق بأسعار المواد، لا تزال تُشكّل مصدر قلق لنا. منذ تنفيذ المشروع، ارتفعت أسعار المواد باستمرار دون انخفاض. وقد تجاوز السعر الحالي التقديرات بنسبة 30-50%، مما تسبب في تكبد المقاول خسائر مضاعفة. لذلك، تأمل الوحدة أن تُعيد الجهات المختصة النظر في تعديل سعر الوحدة ليتمكن المقاول من توفير الموارد اللازمة لإكمال المشروع، حسبما اقترح المهندس هانه.

وبالمثل، مع مقاول ترونغ تشينه، حشد هذا المقاول حاليًا ما يصل إلى 110 مهندسين وعمال، يعملون بالتناوب على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. ومع ذلك، نظرًا لوجود جميع العناصر في منتصف النفق، يجب تقسيم وقت العمل للتركيز أكثر في الليل لضمان أعلى كفاءة.

صرح المهندس دانج شوان داي، مدير موقع شركة المقاولات ترونج تشينه، بأن موقع البناء ضيق، ولا يوجد في المشروع بأكمله سوى طريقين صغيرين للخدمات على طول النفقين. عند الوقوف أمام الرافعة لصب الخرسانة، يجب أن تتوقف مركبة نقل التربة، والعكس صحيح.

"ومع ذلك، قمنا بتطوير خطة بناء مفصلة وتدابير تنظيمية مرنة للبناء للتغلب على هذه المشكلة بشكل كامل.

تم الانتهاء من صب ١٢/١٥ ركيزة فولاذية لـ ١٥ مقطعًا من النفق، وصب ٩/١٥ قاعدة سفلية، وبناء جدران استنادية لـ ٨/١٥ مقطعًا. ومن المتوقع صبّ بلاطة غطاء المقطع الأول قبل رأس السنة القمرية الجديدة، ثم صبّ المقاطع المتبقية بطريقة متدحرجة. وصرح المهندس داي: "نسعى جاهدين للانتهاء من الجزء الخرساني من النفق بحلول شهر مايو للانتقال إلى المرحلة التالية".

وقد خطط كلا المقاولين للعمل من خلال تيت بهدف إكمال المشروع في أغسطس 2025، للاحتفال بالمؤتمر الحزبي الإقليمي الحادي والعشرين في ها نام.

العمل من خلال تيت لتقصير التقدم بمقدار 4 أشهر

حاليًا، كلا المقاولين، ترونغ تشينه وفيناكونكس، عازمان على تسريع وتيرة بناء المشروع. والدليل على ذلك أن الوحدتين قد أكملتا خطة بناء تيت. إذا ركزت ترونغ تشينه على إنجاز جميع الأعمال الإضافية قبل تيت للحفاظ على الفريق المناوب والقيام بالمهام المهمة خلال تيت، فستنظم فيناكونكس أعمال البناء كالمعتاد.

قال المهندس هانه: "أصدرنا أمرًا بتقديم لحم الخنازير للجنود في موقع البناء في نهاية هذا الأسبوع؛ وفي السادس والعشرين من الشهر القمري، سنُغلف خبز بان تشونغ ونُزيّن المخيم استعدادًا لرأس السنة القمرية الجديدة في موقع البناء. ستدفع الشركة للمهندسين والعمال الذين يعملون خلال رأس السنة القمرية الجديدة ثلاثة أضعاف الراتب المعتاد، بالإضافة إلى التمتع بمزايا مثل مكافآت رأس السنة القمرية الجديدة وجوائز رأس السنة الجديدة".

سيتم إنجاز الأعمال التي لم تُنجز وفقًا لجدول الشركة خلال رأس السنة القمرية الجديدة. ونسعى جاهدين لإكمال المشروع بحلول أغسطس ٢٠٢٥، أي قبل أربعة أشهر من الموعد المحدد في العقد.

في معرض تقييمه لتقدم أعمال البناء التي قام بها المقاولون، قال السيد نجوين توان ثانغ، نائب مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي في مقاطعة ها نام: "منذ عام ٢٠٢٤، بادر كلا المقاولين بتسريع وتيرة العمل. وبحلول نوفمبر ٢٠٢٤، اكتمل أساس النفق وبدأ صب الخرسانة في ٢٩ جزءًا من نفق الطريق السريع، وقد اكتمل بناء ٧ أجزاء منها تقريبًا. وبلغ إجمالي الإنتاج حتى الآن ٦٨٩.٤ مليار دونج، محققًا بذلك الموعد المحدد".

يُعدّ تقاطع فو ثو مشروعًا ذا أهمية خاصة لمقاطعة ها نام. عند اكتماله، سيعزز المشروع التواصل والتجارة بين ها نام والبلاد بأكملها. وفي الوقت نفسه، سيخلق زخمًا للتنمية ويجذب الاستثمارات... ولذلك، وجه المجلس المقاولين للتركيز على تقصير جدول البناء، وضمان الجودة، والسعي لإنجاز المشروع في أغسطس 2025، وهو مشروع يتزامن مع الاحتفال باليوم الوطني في 2 سبتمبر، ومؤتمر الحزب الإقليمي الحادي والعشرين في ها نام.

فيما يتعلق ببناء تيت، بالإضافة إلى خطة المقاول، قام المجلس والاستشاريون بتجهيز الموارد البشرية لتكون على أهبة الاستعداد للإشراف المباشر على موقع البناء، على استعداد لاستقبال الكميات المطلوبة لمساعدة المقاول على الانتقال إلى المرحلة التالية. وأكد السيد ثانغ أن سير العمل يجب أن يضمن الجودة والسلامة المرورية وسلامة العمال والنظافة البيئية، ليتمكن الناس من التنقل براحة وأمان في الأيام التي تسبق تيت وأثناءها وبعدها.

تقاطع فو ثو (مدينة فو لي، ها نام) هو أحد خمسة تقاطعات طرق سريعة تربط الشمال بالجنوب في هذه المقاطعة، ويجري الاستثمار في إنشائه. صُمم وتشييد تقاطع فو ثو كتقاطع ثلاثي المستويات، يربط الطريق الدائري الرابع والخامس والطرق المحلية. تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع حوالي 1,400 مليار دونج فيتنامي من الميزانية المحلية. بدأ المشروع في مايو 2023، ومن المقرر إنجازه في ديسمبر 2025 وفقًا للعقد. تتولى شركة فيتنام للإنشاءات والاستيراد والتصدير المساهمة (فيناكونكس) وشركة ترونغ تشينه للإنشاءات والتجارة المحدودة تنفيذ المشروع.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/lam-xuyen-tet-quyet-dua-nut-giao-da-tang-1400-ty-o-ha-nam-ve-dich-truoc-4-thang-192250113154318788.htm