نأمل أن ترافق الحكومة المؤسسات الخاصة لدخول عصر جديد مع البلاد

في صباح يوم 10 فبراير، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه في مقر الحكومة اجتماعًا للجنة الدائمة للحكومة للقاء الشركات بشأن المهام والحلول للمؤسسات الخاصة لتسريع التنمية السريعة والمستدامة للبلاد في العصر الجديد وتحقيق الاختراقات.

دو كوانغ هين، المؤسس والرئيس التنفيذي لمجموعة تي آند تي، يتحدث في الاجتماع. (صورة: تران هاي)

وحضر الاجتماع أيضًا نواب رئيس الوزراء نجوين هوا بينه ، وتران هونغ ها، ولي ثانه لونغ، وبوي ثانه سون، ومسؤولو الوزارات المركزية والفروع وجمعيات الأعمال، و26 شركة كبيرة مملوكة للدولة والقطاع الخاص.

وفي المؤتمر، أثار ممثلو الشركات والمؤسسات الخاصة العديد من الصعوبات والعقبات التي تواجه عملية الإنتاج والأعمال والاستثمار والتنمية؛ آملين أن تعمل الحكومة والوزارات والفروع والمحليات على إزالتها بشكل نشط وخلق الظروف المواتية للشركات لتقديم مساهمات إيجابية، ودخول البلاد إلى عصر جديد. عصر النمو من أجل أن تصبح الأمة غنية ومتحضرة ومزدهرة.

المؤسس والرئيس التنفيذي لمجموعة T&T دو كوانج هيين هذا المؤتمر بالغ الأهمية، إذ يعزز ثقة الشركات ورواد الأعمال. مجموعة تي آند تي هي مجموعة من رواد الأعمال الوطنيين، لديهم دائمًا رغبة في المساهمة، ورغبة في الثراء، ويربطون دائمًا المصالح الوطنية بمصالح الشركات ورواد الأعمال. المجموعة تدرك أن مستقبل البلاد زاهر. تأسست مجموعة تي آند تي منذ 32 عامًا، وتضم حتى الآن ما يقرب من 80 ألف موظف وموظفة، وتُعدّ من بين أكبر 50 شركة فيتنامية، حيث تُعدّ ميزانيتها الأكبر في البلاد.

استثمرت مجموعة T&T بكثافة، عشرات المليارات من الدولارات الأمريكية في العديد من المجالات، بما في ذلك العديد من المشاريع الكبيرة التي دخلت حيز التنفيذ. في مجال الطاقة المتجددة، استثمرت المجموعة، وربطت بالشبكة، ولديها حاليًا عدد من المشاريع قيد التفاوض مع مجموعة كهرباء فيتنام (EVN). استثمرت المجموعة وأكملت أكثر من 1000 ميجاوات من مشاريع الطاقة المتجددة، مثل طاقة الرياح والطاقة الشمسية. وتواصل T&T حاليًا الاستثمار في مشروعين للطاقة الغازية، بسعة 3000 ميجاوات. كما اشترت المجموعة مشروعًا لطاقة الرياح في لاوس، بسعة تزيد عن 300 ميجاوات، وهو قيد الإنشاء حاليًا؛ وتبلغ القيمة الإجمالية لمشروع الاستثمار في لاوس أكثر من 600 مليون دولار أمريكي.

بالإضافة إلى ذلك، تستثمر شركة T&T في مشاريع طاقة الكتلة الحيوية، ومعالجة النفايات، وتحويل النفايات إلى طاقة... في بعض المحافظات. وتتعاون حاليًا مع مجموعة SK (كوريا) للاستثمار في مجمع غاز لإنتاج الهيدروجين الأخضر واستعادة انبعاثات الكربون، وهو ما يُمثل نقطة قوة SK. بالإضافة إلى الطاقة المتجددة، تستثمر T&T أيضًا في مشروع لوجستي متعدد الوسائط عالي التقنية في فينه فوك، يغطي أكثر من 100 هكتار مع سنغافورة، بهدف بناء سلسلة توريد بين الصين وفيتنام ورابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان). كما تستثمر المجموعة في مشروع لوجستي عالي التقنية في مدينة هو تشي منه. وفي هذا المجال، تستخدم المجموعة تقنيات الذكاء الاصطناعي والأتمتة الكاملة.

استثمرت شركة ترينيداد وتوباغو مؤخرًا في مشروع مطار كوانغ تري. هذا المشروع قيد الإنشاء حاليًا، ومن المقرر افتتاحه في يونيو 2026 في حال عدم حدوث أي تطورات. تتعاون المجموعة حاليًا أيضًا مع شركات المكونات الصناعية والطاقة المتجددة. عند الاستثمار في المطارات والمناطق الحضرية التابعة لها ومجمعات الطيران، أجرت المجموعة أبحاثًا وركزت على الاستثمار في قطاع الطيران. وقد استثمرت ترينيداد وتوباغو 75% من استثماراتها في شركة فيترافيل للطيران. وفي الثامن من فبراير، تعاونت المجموعة مع شركة بوينغ المصنعة للطائرات، وأبدت بوينغ اهتمامًا كبيرًا، ووافقت على وجود ممثل لها في فيتنام، كما أن ترينيداد وتوباغو شريك استراتيجي لشركة بوينغ في فيتنام وجنوب شرق آسيا.

في قطاع البنية التحتية، تنتظر المجموعة حاليًا من مدينة هانوي استكمال إجراءات اختيار المستثمرين لمشروع الطريق الدائري الرابع. كما سجلت المجموعة نفسها كمستثمر. إضافةً إلى ذلك، تُشارك المجموعة في عدد من المشاريع العقارية الكبرى، وقطاعات التكنولوجيا المتقدمة، والرعاية الصحية، والتعليم، والرياضة.

لدى المجموعة بعض التوصيات لرئيس الوزراء. وهي أن بعض الشركات العاملة في مجال الطاقة المتجددة تتفاوض حاليًا مع شركة الكهرباء الفنزويلية (EVN) بشأن أسعار الكهرباء. إلا أنه لم يتم الاتفاق على السعر بعد. إضافةً إلى ذلك، يجب تسريع عملية تحويل الشركات المملوكة للدولة إلى شركات مساهمة. وتقترح المجموعة تسريع عملية بيع استثمارات الشركات المساهمة التي لا تخضع لسيطرة الدولة.

رئيس مجلس إدارة مجموعة ثاكو، تران با دونغ، يتحدث في المؤتمر. (صورة: تران هاي)

رئيس مجموعة ثاكو تران با دونج بعد أكثر من 25 عامًا من التطوير، أصبحت شركة THACO شركة متعددة القطاعات، تُركز على صناعات مثل السيارات والزراعة والميكانيكا والصناعات المساندة، بالإضافة إلى الاستثمار في البناء والخدمات التجارية والخدمات اللوجستية. ومع بلوغ هدف النمو في البلاد 8% في عام 2025، وبلوغه معدل نمو مزدوج الرقم في السنوات التالية، تسعى الصناعات التي تعمل فيها THACO أيضًا إلى المساهمة في تحقيق هذا الهدف.

لقد أرست شركة THACO أساسًا متينًا في الصناعات التي تعمل بها للمضي قدمًا نحو عصر جديد والتطور وفق توجهات واستراتيجيات واضحة وضعتها الحكومة. وتحديدًا، في مجال السيارات، تُنتج THACO حاليًا جميع أنواع المنتجات تقريبًا، ونسيطر حاليًا على 32% من حصة السوق.

في العام الماضي، باعت شركة THACO 92 ألف مركبة، وفي هذا العام تحاول بيع 100 ألف مركبة وستركز على المركبات الهجينة - المركبات ذات المحركات الكهربائية والبنزين.

بالنسبة للسيارات، حققت شركة THACO أيضًا معدل التوطين، حيث تتراوح نسبة سيارات الركاب من 27 إلى 40٪، والشاحنات أكثر من 50٪ والحافلات أكثر من 70٪. وقد خفضت المجموعة التكاليف واستوفت بشكل خاص المتطلبات المحددة للعملاء بالإضافة إلى شروط الاستخدام في فيتنام. في مجال الهندسة الميكانيكية - الصناعة الداعمة، شكلت شركة THACO أساسًا لكل من البحث والتطوير للمنتجات وتنظيم الإنتاج. وعلى وجه الخصوص، تشارك المجموعة في سلسلة القيمة العالمية في التصنيع الميكانيكي. حاليًا، معدل نمو صادرات شركة THACO مرتفع للغاية. في الفترة القادمة، في سبتمبر 2025، ستبدأ شركة THACO في بناء المنطقة الصناعية لدعم الهندسة الميكانيكية في بينه دونج على نطاق 700 هكتار. حاليًا، في المنطقة الجنوبية، تحتاج مؤسسات الاستثمار الأجنبي المباشر بشدة إلى الشركات المحلية لتزويدها بالمكونات ومعدات الآلات لتقليل التكاليف وتكاليف الخدمات اللوجستية.

تماشياً مع توجيهات رئيس الوزراء اليوم، وكذلك توجيهات رئيس الوزراء خلال زيارته وعمله في المنطقة الوسطى، وتشو لاي، وكوانغ نام، وشركة تاكو، ستركز المجموعة على المشاركة في بناء السكك الحديدية الحضرية، وخاصةً عربات القطارات ومكونات الفولاذ. وبفريق من المهندسين ذوي الخبرة في مجال البحث والتطوير للمنتجات والتعاون الدولي، وعد قادة شركة تاكو رئيس الوزراء بنقل التكنولوجيا بكفاءة، وتنظيم الإنتاج في الموقع لخفض التكاليف، وسيحظى هذا المنتج بمشاركة شركات فيتنامية مسؤولة عن الجودة والتكلفة.

وتتعهد شركة THACO أيضًا بتعزيز التعاون من خلال المشاريع الكبيرة، ومساعدة الشركات الصغيرة والمتوسطة على المشاركة في سلسلة الإنتاج، بالإضافة إلى ربط الطلب بالصلب المُصنع وفقًا لمعايير المنتج.

رئيس مجلس إدارة مجموعة هوا فات، تران دينه لونغ، يتحدث في المؤتمر. (صورة: تران هاي)

رئيس مجلس إدارة شركة هوا فات جروب كوربوريشن تران دينه لونغ أكد، ملتزمًا بتطوير ما لا يقل عن 15٪ في الفترة من 2025 إلى 2030؛ وذكر أن صناعة الصلب الفيتنامية بأكملها تستورد حاليًا حوالي 30 مليون طن من الخام كمواد خام لإنتاج الصلب، وهو ما يمثل 95٪؛ واقترح: لدينا منجمان كبيران، Quy Sa و Thach Khe. منجم الحديد Thach Khe هو أكبر منجم حديد في جنوب شرق آسيا، بمقياس حوالي 500 مليون طن، ويقع في ها تينه. وقال إنه من الضروري نشر استغلال منجم Thach Khe لحل المصدر السنوي للمواد الخام بشكل أساسي، وتوفير العملة الأجنبية. في خطة 2025-2030، رأس مال الاستثمار العام كبير جدًا، وخاصة مشاريع السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه، ومشروع سكة حديد لاو كاي-هانوي-هاي فونغ. هذه فرصة عظيمة للشركات.

في المستقبل القريب، قد تستثمر شركة هوا فات 10 تريليونات دونج فيتنامي في مصنع لتصنيع السكك الحديدية. يُعد هذا المنتج فريدًا من نوعه، وإذا لم يُستخدم في المشروع، فلن يُعرف لمن سيُباع. لذلك، تأمل الشركة في الحصول على وثيقة مثل القرار لضمان ثقة الشركات في الاستثمار وتصنيع منتجات المشروع. تلتزم شركة هوا فات بضمان توريد الصلب لشركة السكك الحديدية الفيتنامية لتنفيذ المشروع. ووفقًا للخطة، هناك حاجة إلى حوالي 10 ملايين طن من الصلب، وتلتزم شركة هوا فات بضمان الكمية والجودة وجدول التسليم وسعر أقل من سعر الاستيراد.

رئيس مجلس إدارة مجموعة KN القابضة، لي فان كيم، يتحدث في المؤتمر. (صورة: تران هاي)

رئيس مجلس إدارة مجموعة KN القابضة، لي فان كيم صرحت شركة KN، باعتبارها إحدى المجموعات الاقتصادية الخاصة ذات التاريخ التنموي الممتد لأكثر من 45 عامًا، بأنها تسعى دائمًا إلى الاستثمار في الأعمال التجارية لتحقيق التنمية المستدامة، وتقديم مساهمات إيجابية للمجتمع. وفي السنوات الأخيرة، ركزت المجموعة على مجالات مشجعة، مثل الطاقة المتجددة والمناطق الصناعية الخضراء، للمساهمة في تحقيق أهداف التنمية الاجتماعية والاقتصادية للحزب والدولة والحكومة.

وفيما يتعلق بالطاقة المتجددة، اقترحت المجموعة أن توافق الحكومة قريبًا على خطة الطاقة المعدلة الثامنة، بالإضافة إلى الموافقة على خطة نشر مصادر الطاقة المتجددة حتى عام 2030. وبالنسبة لمشاريع الطاقة الشمسية، توصي KN بالاستثمار في أنظمة تخزين البطاريات لضمان التشغيل الأمثل ولضمان عدم زيادة تحميل النظام.

صدر المرسوم الحكومي رقم 80/2024/ND-CP بشأن آلية شراء وبيع الكهرباء مباشرةً في يوليو 2024، ولكن لا توجد حتى الآن تعميمات إرشادية مفصلة، ولا لوائح محددة بشأن الرسوم ذات الصلة. لذلك، تأمل المجموعة أن تولي الحكومة اهتمامًا وتُوجِّه نحو استكمال الإطار القانوني في أقرب وقت ممكن، حتى يُطبَّق المرسوم رقم 80 بسرعة، مما يُساعد الشركات على الحصول على الطاقة النظيفة، ويُحسِّن قدرتها التنافسية في سلسلة التوريد العالمية.

فيما يتعلق بالبنية التحتية للمجمعات الصناعية، تأمل مجموعة KN في وضع سياسات داعمة لإطلاق مشاريع تنمية ديناميكية في المنطقة، وتكوين تجمعات صناعية، مما يُهيئ الظروف المناسبة لدعم الشركات التابعة، والشركات الصغيرة والمتوسطة، للتطور معًا. إضافةً إلى ذلك، توصي المجموعة أيضًا بإجراء إصلاح إداري، من خلال تبسيط الإجراءات الإدارية، والسماح بالتنفيذ المتزامن لخطوات ترخيص الاستثمار، لمساعدة الشركات على نشر استثماراتها بسرعة، وتشغيل المشاريع في أقرب وقت، مع ضمان الامتثال للوائح القانونية.

المجموعة مستعدة للمشاركة في البرامج التجريبية التي تقترحها الحكومة في المجالات التي تستثمر فيها المجموعة وتُطوّرها. KN على استعداد لمرافقة الحكومة في بناء اقتصاد قوي ومستدام ومتكامل دوليًا. في الوقت نفسه، تلتزم المجموعة ومجتمع الأعمال بتوفير المزيد من فرص العمل للمجتمع، وخاصةً تحسين فرص العمل للعمال ذوي الكفاءة العالية.

وتحدث في المؤتمر السيد نغوين شوان ترونج، رئيس مجموعة شوان ترونج. (الصورة: تران هاي)

السيد نجوين شوان ترونج، رئيس مجموعة شوان ترونج إذا أردنا تحقيق إنجازات كبيرة، فعلينا أن نمتلك أفكارًا وأهدافًا للمشاريع، وأن ننظم وننفذها جيدًا. على سبيل المثال، تبلغ مساحة نينه بينه 20 ألف هكتار فقط، لكن شوان ترونغ تبرع بـ 12 ألف هكتار، أي ما يعادل 57% من مساحة مقاطعة جاهزة للتبرع للشركات في اجتماع قصير جدًا - 15 دقيقة. تُحوّل المجموعة نينه بينه إلى مركز سياحي في البلاد. تستقبل نينه بينه 10 ملايين زائر سنويًا، ويبلغ عدد سكانها مليون نسمة، لذا من بين كل 10 أشخاص، 9 منهم سائحون. المجموعة عازمة على بناء أعمال ثقافية عالمية المستوى، حتى نتمكن من الوقوف جنبًا إلى جنب مع الدول الأخرى.

في السابق، لم تكن ترانج آن وتام تشوك تمتلكان علامة تجارية، لكن لدينا الآن العديد من المشاريع ذات قيمة علامة تجارية. علينا مناقشة آلية وضع السياسات، وترك الشركات تقرر بنفسها وتتحمل مسؤوليتها. بالنسبة للسكك الحديدية والطرق عالية السرعة، يجب أن نطرح أفكارًا أولًا.

يجب أن تكون لدينا وثائق تُؤمّن للشركات الاستثمار، وعندها تُقرض البنوك الأموال. على سبيل المثال، في قطاع الصلب، لكي تستثمر شركة 10 تريليونات دونج فيتنامي، بالإضافة إلى رأس مالها الخاص، يجب عليها الاقتراض من البنك. تستثمر شركة شوان ترونغ في الثقافة، لذا فهي لا تحتاج إلى اقتراض المال ولا تعتمد على البنك. وحسب قوله، فإن أهم شيء الآن هو وجود آلية.

رئيس مجلس إدارة مجموعة ديو كا، هو مينه هوانغ، يتحدث في المؤتمر. (صورة: تران هاي)

رئيس مجلس إدارة مجموعة ديو كا هو مينه هوانغ أعرب رئيس الوزراء عن امتنانه لتشجيع رئيس الوزراء، وخلال تفقده المباشر لمشاريع رئيسية مثل طريق هوو نغيه تشي لانج، ودونغ دانج ترا لينه، وطريق هو تشي مينه سيتي تشون ثانه ثو داو موت السريع، وتفقده مؤخرًا طريق كوانج نجاي هوآي نون السريع، وجه رئيس الوزراء إلى إزالة الاختناقات في المؤسسات بشكل أساسي، ومصادر رأس المال الائتماني، والاستغلال المتزامن والفعال لمشاريع الطرق السريعة.

للمساهمة في التنمية السريعة والمستدامة للبلاد، ترغب مجموعة ديو كا في المساهمة بأفكارها من خلال النماذج التالية:

الأول هو نموذج إدارة الأعمال (التطبيقي). انطلاقًا من شركة خاصة ذات نموذج تعاوني في مقاطعة فو ين، استطاعت شركة ديو كا بناء موارد للمشاركة في البنية التحتية لحركة المرور. حتى الآن، تضم المجموعة 20 وحدة عضوًا، ويعمل بها 8000 موظف، وقد أنجزت استثماراتٍ وإنشاءاتٍ لأكثر من 47 كيلومترًا من أنفاق الطرق، و480 كيلومترًا من الطرق السريعة والطرق السريعة الوطنية، وأدارت 18 محطة تحصيل رسوم على مستوى البلاد. وقد أثبتت المجموعة نجاح نموذج إدارتها، ووَحَّدت عملية إدارة مشاريع المرور، وشاركت خبراتها العملية في إدارة الأعمال، ليس فقط لنفسها، بل أيضًا لشركائها في نفس القطاع.

النموذج الثاني هو النموذج المالي المشترك، الذي يتعاون مع الشركات الأخرى للاستثمار والبناء معًا وفقًا لمبدأ "المنافع المتناسقة والمخاطر المشتركة" للمشاركة في مشاريع الاستثمار بالشراكة بين القطاعين العام والخاص. وبالتالي، تُحسّن مؤسسات التدريب قدراتها الإدارية، وإنتاجية العمالة عند تحسين الإنتاج، وضبط التكاليف، وتطبيق التكنولوجيا في إدارة التكاليف، وتحسين إنتاجية العمالة عند المشاركة في بناء مشاريع الاستثمار العام، أو تخطيط وتجهيز الموارد البشرية لتنفيذ مشاريع السكك الحديدية والمترو مستقبلًا. تحتاج الشركات إلى تعاون الحكومة عند العمل معًا، وتحتاج إلى تحديد ترتيبات مشاركة الشركات الخاصة في المشاريع الاستراتيجية الرئيسية مثل السكك الحديدية عالية السرعة والمترو، ...

ثالثًا، نموذج بناء الثقافة وتطبيق التكنولوجيا. تؤمن مجموعة ديو كا دائمًا بأن "الثقافة والموارد البشرية عنصران لا يمكن الاستغناء عنهما"، وبالتالي تبني ثقافتها الخاصة وتتمتع باستقلالية تامة في عملياتها. مع التركيز على بناء ثقافة الحزب في المؤسسات الخاصة، وتحديد أهداف لجانه وخلاياه لمواكبة التنمية الاقتصادية للمؤسسة. تضم مجموعة ديو كا حاليًا لجنتين حزبيتين، وعشر خلايا حزبية تابعة، و200 عضو حزبي. وتُقدّر المجموعة بشكل خاص دور المنظمات الحزبية وأعضائها في جميع أنشطة المجموعة.

استعدادًا للمشاريع الكبرى القادمة في البلاد، تولي المجموعة اهتمامًا خاصًا لتطوير الموارد البشرية وتطويرها، من خلال التدريب الاستباقي على مختلف المستويات وفي مختلف المجالات لجميع أفراد النظام، والتخطيط والاستثمار في الجيل القادم من الموارد البشرية، والتعاون الوثيق مع وحدات التدريب المحلية والدولية. ولتمكين الشركات الخاصة من تسريع وتيرة أعمالها وتحقيق إنجازات نوعية، والمساهمة في التنمية السريعة والمستدامة للبلاد في العصر الجديد، اقترحت مجموعة ديو كا عددًا من التوصيات والحلول.

أولاً، بناء الثقة لدى الشركات لمواكبة الدولة بثبات. من الضروري معالجة أوجه القصور في نظام السياسات القائمة منذ سنوات، والتعامل بشكل شامل مع المشاريع المتعثرة التي تُسبب الهدر.

ثانيًا، تحديد قيمة مساهمة الشركات الخاصة في الاقتصاد الوطني من خلال مشاريع الاستثمار في الشراكة بين القطاعين العام والخاص. من الضروري إجراء تقييم جدي لمشاريع الاستثمار الخاصة من حيث قيمتها وجودتها وسير العمل فيها وتكاليفها، وغيرها، مقارنةً بمشاريع القطاع العام، واختيار الشركات الجيدة، وتهيئة الظروف المناسبة لها لتصبح رائدة في هذا القطاع، بما يُمكّن الشركات الأخرى من التطور معًا.

ثالثًا، تهيئة الظروف للشركات الخاصة لبناء ثقافة التحول إلى "شركات وطنية". فالشركة الوطنية ليست مجرد منظمة أعمال محلية، بل لها أيضًا مهمة أكبر تتمثل في تنمية الاقتصاد بالتزامن مع حماية المصالح الوطنية، والحفاظ على الهوية الوطنية، وتعزيز مكانة الدولة على الساحة الدولية.

رابعا، مرافقة الشركات الخاصة المحلية للتكامل على المستوى الدولي؛ وخلق الظروف للشركات المحلية لتعلم النماذج من البلدان المتقدمة لتحسين قدرتها في التصميم والبناء والإدارة وتشغيل المشاريع.

خامسا، مواصلة خلق الآليات التي تمكن أعضاء الحزب والمنظمات الحزبية من لعب دور أساسي حقيقي في بناء وتنمية المؤسسات الخاصة.

مصدر