بعد مرور عشر سنوات على اختفاء الرحلة MH370، لم يهدأ الألم بعد بالنسبة لأقارب الركاب، ولكنهم لم يعودوا يأملون في عودة أحبائهم.
في عام ٢٠١٤، عُيّن مراقب الحركة الجوية الماليزي، ناثان في بي آر، في مكتب بكين التابع لفرع منظمة الطيران المدني الدولي لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ . لم ير الرجل، البالغ من العمر ٥٧ عامًا، زوجته منذ شهرين.
أرادت زوجته آن، البالغة من العمر 56 عامًا، قضاء أسبوع مع زوجها، فحجزت تذكرة على متن الرحلة MH370 في 8 مارس/آذار 2014، المغادرة من كوالالمبور إلى العاصمة الصينية. انطلقت الرحلة الساعة الواحدة صباحًا، فقرر ناثان الذهاب إلى الفراش بعد تلقيه رسالة نصية من زوجته تُعلمها بوصولها إلى مطار كوالالمبور.
في صباح اليوم التالي، استيقظ وذهب إلى مطار بكين لاستقبال زوجته، لكن معلومات الرحلة MH370 لم تكن معروضة على لوحة الإعلانات. سأل، لكن موظفي الخطوط الجوية الماليزية لم يكن لديهم أي معلومات عن موعد هبوط الطائرة.
"كنت متوترًا بعض الشيء، قلقًا من أن يكون هناك خطب ما. جلست على المقعد منتظرًا، عاجزًا عن السيطرة على مشاعري، لأن..."، يتذكر السيد ناثان، تاركًا كلماته غير مكتملة بسبب اختناقه الشديد.
مضت عشر سنوات على اختفاء طائرة الرحلة MH370 في المحيط الهندي، لتصبح أحد أكبر الألغاز في تاريخ الطيران العالمي . ولم تسفر عمليات البحث حتى الآن عن أي نتائج.
كانت الطائرة تقل ٢٢٧ راكبًا و١٢ فردًا من طاقمها من ١٤ دولة. ومثل السيد ناثان، لا يزال ألم الفقد يطارد من بقوا على متنها طوال السنوات العشر الماضية.
السيد ناثان، ٦٧ عامًا، يُجيب على أسئلة الصحفيين في المطار. الصورة: وكالة الأنباء المركزية
طُرحت نظريات عديدة حول اختفاء الطائرة الماليزية رقم MH370، لكنها زادت من ألم فقدان زوجها، جاكيتا غونزاليس، البالغة من العمر 61 عامًا. كان زوجها السيد باتريك غوميز، أحد أفراد الطاقم.
وقالت السيدة جونزاليس: "يظل الناس يقولون ربما هذا، وربما ذاك، ولكن لا يوجد شيء مؤكد".
في 24 مارس/آذار 2014، أعلنت الحكومة الماليزية أن تحليل إشارات الأقمار الصناعية أظهر أن الطائرة MH370 حلقت جنوب المحيط الهندي، على بعد آلاف الكيلومترات من مسارها المقرر، وانتهت رحلتها في المياه الواقعة جنوب غرب مدينة بيرث الأسترالية.
في يناير/كانون الثاني 2015، أعلنت ماليزيا أن الرحلة MH370 تحطمت، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم 239 شخصا، لكن حطام الطائرة لم يتم العثور عليه قط.
قادت أستراليا أكبر عملية بحث متعددة الجنسيات في تاريخ الطيران لأشهر، مغطيةً مساحة 120 ألف كيلومتر مربع من المحيط الهندي. وانتهى البحث في يناير 2017 دون نتائج. كما انضمت شركة استكشاف المحيطات الأمريكية "أوشن إنفينيتي" إلى البحث عن الطائرة MH370 في عام 2018، لكنها فشلت.
وقالت السيدة جونزاليس والسيد ناثان، مثل العديد من أقارب الركاب الآخرين، إن الحكومات يجب أن تواصل عمليات البحث.
"إنها مجرد فرضيات أو تكهنات. معظمنا تقبّل حقيقة استحالة عودة أحد، لكن الأهم هو معرفة ما حدث. العثور على الصندوق الأسود. سيكون من الأسهل تقبّل الأمر لو كان حادثًا"، قال السيد ناثان.
صورة للسيد باتريك، زوج السيدة جاكيتا غونزاليس، في منزل العائلة. الصورة: وكالة الأنباء المركزية
لقد مر عقد من الزمن، وما بقي بالنسبة لأقارب ركاب الرحلة MH370 هو الألم والذكريات السعيدة.
لا أعتقد أن أيًا من أفراد العائلة سينسى أبدًا يوم 8 مارس 2014، والأشهر التي تلته. حتى يومنا هذا، لا يزال حاضرًا في أذهاننا عندما نفكر في تلك الطائرة، قال غونزاليس. "لقد مرت عشر سنوات، ونحن في وضع أفضل، ولم نعد نتطلع إلى عودتهم."
بالنسبة لها، أمنيتها الحالية هي حل لغز اختفاء الطائرة MH370. وإن لم تستطع حله في حياتها، فلا تزال تأمل أن يعرف أبناؤها وأحفادها الحقيقة يومًا ما، حول "ما حدث له ولوالدهم".
"خلال السنوات العشر الماضية، لم أقم أبدًا حفل تأبين لزوجي، ولم أدخل الكنيسة أبدًا مع صورته. لم أفعل ذلك لأنه لا يوجد شيء واضح"، قالت السيدة جونزاليس.
أما بالنسبة لناثان، فإن الرحلة MH370 تترك فراغًا كبيرًا في حياته الآن، في حين كان من المفترض أن يستمتع بالتقاعد مع زوجته.
قال ناثان: "خطتنا للتقاعد هي السفر بعد أن يُنهي أطفالنا دراستهم. سيعيشون بمفردهم، وسنقضي وقتًا معًا. زوجتي أيضًا تُحب البستنة، وقد تمكنا من بناء حديقة بها نافورة. لكن المنزل الآن فارغ تمامًا".
المحيط الهندي. صورة: خرائط جوجل
بعد عشر سنوات من اختفاء والدتها، تخرجت غريس سوباتيراي ناثان، وهي ماليزية، من كلية الحقوق، وتزوجت، وافتتحت مكتب محاماة، وأنجبت طفلين. كانت سعيدة بالتقدم الذي أحرزته في حياتها ومسيرتها المهنية، لكن جزءًا منها كان "متجمدًا" في الزمن، بعد يوم اختفاء الطائرة الماليزية رقم MH370.
مثل السيدة غونزاليس، لم تُقيم المحامية البالغة من العمر 35 عامًا جنازة لوالدتها. "أعلم أنني على الأرجح لن أراها مجددًا، لكنني لا أستطيع تقبّل هذا تمامًا، فلا يزال هناك فراغ في قلبي لا يُمكن ملؤه ولا يُمكن ملؤه".
اتخذ لي إيريو، وهو مزارع صيني، قرارًا مشابهًا. لم يُقم جنازة لابنه الوحيد. احتفظ بلوحة في المنزل، يعدّ الأيام منذ اختفاء الطائرة الماليزية رقم MH370. كان لي مهندسًا في شركة كبيرة، لكن هذه المأساة دمّرت مسيرته المهنية الواعدة.
قال: "على مدى السنوات الماضية، كنتُ أتجول كالشبح. عندما ألتقي بأقاربي وأصدقائي، أُجبر نفسي على الابتسام. ولكن عندما يحل الليل الصامت، عليّ أن أواجه مشاعري الحقيقية، فتتساقط الدموع دون أن يعلم أحد".
أصبح حساسًا. كان الألم سهلًا، حتى رؤية زهرة كانت تُسبب له ألمًا. مؤخرًا، اضطر للانتقال للعيش مع ابنته بسبب عقليته المضطربة. "أعتقد أن ابني لا يزال حيًا، ربما يعيش في جزيرة نائية، مثل روبنسون كروزو."
لي وزوجته من بين حوالي 40 عائلة صينية رفضت التعويض. وقد رفعوا دعاوى قضائية ضد خمس مؤسسات كبرى، منها الخطوط الجوية الماليزية، وبوينغ، وشركة رولز رويس لتصنيع محركات الطائرات. كما كتب حوالي 2000 قصيدة على مدى السنوات العشر الماضية، مما ساعده على تجاوز خسارته.
ننادي للأرض: MH370! تزأر الأرض الأم، ثم يسود الصمت. الطائرة ليست هنا، ليست في البحر الفارغ. ألا يرى البحر ابني؟ العرق يتصبب من جبينه العالي. عشرة آلاف شكوى، لنبدأ البحث من جديد، إلى متى؟، كتب لي في القصيدة.
دوك ترونج (وفقًا لوكالة الأنباء المركزية، واشنطن بوست )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)