تجربة المستخدم لسيارة VF 7 الكهربائية: كل شيء متفوق على سيارة البنزين

ANTD.VN - أدهش طراز السيارة الكهربائية VF 7 العديد من المستخدمين بأدائه المذهل ونظامه المتكامل من المعدات والتجهيزات التي تُعدّ أكثر راحةً من سيارات البنزين. بسعر متجدد يبلغ 823 مليون دونج فقط، وتكلفة أولية عند الشراء بالتقسيط لا تتجاوز 160 مليون دونج، قرر العديد من العملاء دفع مبلغ VF 7 مباشرةً بعد تجربة القيادة للاستمتاع بخصم قدره 30 مليون دونج وسنة واحدة من الشحن العام المجاني.

تسارع رائع، تشغيل سلس، شعور بالقيادة الرياضية

في فترة ما بعد الظهر من يوم 23 ديسمبر، وصل السيد نجوين فان تشاو (الذي يعيش حاليًا في باك نينه) إلى لونج بين، هانوي في وقت مبكر لتجربة طراز السيارة الكهربائية VF 7 في برنامج اختبار القيادة الخاص بـ VinFast .

أثار طراز C-SUV إعجابه بشكل رئيسي بفضل مظهره الرائع والجميل والشبابي والرجولي. ووفقًا للسيد تشاو، فإن VF 7 مناسبة لمختلف أنواع المستخدمين، من الشباب العزاب إلى المتزوجين. ويعود ذلك إلى تصميمها العصري والرياضي، ورحابة مقاعد الصف الثاني، ومساحة صندوق الأمتعة المريحة التي تُتيح لجميع أفراد العائلة تخزين أغراضهم في الرحلات الطويلة.

وقال الرجل البالغ من العمر 35 عاما: "كل شيء مناسب، ولا يوجد ما يدعو للشكوى".

أعرب العميل نجوين فان تشاو عن إعجابه بمقصورة القيادة الفسيحة والمريحة لطائرة VF 7.

فيما يتعلق بالتشغيل، أبدى السيد تشاو رضاه الشديد عن تسارع سيارة فينفاست الكهربائية. وعلّق العميل بأن VF 7 تتفوق على سيارات البنزين التي جربها.

"تتسارع السيارة بسرعة، وشعور القيادة رياضي، مقارنةً بسيارات البنزين من نفس الفئة، فهي أفضل بكثير. التوجيه مستقر للغاية، والراكب في الخلف لا يشعر بدوار الحركة!" ، علق السيد تشاو.

وفي حديثه عن مشاعره أكثر، اعترف السيد دو فان نهات (تاي مو، هانوي ) بأن كل شيء تجاوز خياله السابق بسبب اليقين المطلق بشأن طراز C-SUV من العلامة التجارية الفيتنامية.

واعترف السيد دو فان نهات بأن تجربة القيادة على متن VF 7 فاقت خياله الأولي.

قام السيد نهات بحساب زمن تسارع سيارة VF 7، وفوجئ عندما وصلت سيارة فين فاست إلى سرعة 100 كم/ساعة بعد حوالي 5 ثوانٍ فقط من الضغط على دواسة الوقود. بالإضافة إلى قدرة التسارع، اختبر السيد نهات نظام تعليق VF 7 على طريق متعرج، وكان راضيًا تمامًا .

وعلق العميل البالغ من العمر 42 عامًا قائلاً: "لا يوجد أي شعور بالتدحرج عند المنعطفات على الإطلاق" .

بمشاركة هذا الشعور، أكد السيد لي هونغ سون (هانوي) أنه بالمقارنة مع نماذج البنزين التي جربها، فإنه "يضمن أن VF 7 تتسارع بشكل أفضل، وتكبح بشكل أكثر ثباتًا، وتتحرك بشكل أكثر استقرارًا، وأن جسم السيارة ليس مرتدًا" .

أذكى، سعر أفضل، سياسة ما بعد البيع رقم 1

وبالإضافة إلى تصميمها المثير للإعجاب وتجربة القيادة المتفوقة، فاجأت VF 7 العملاء أيضًا في حدث اختبار القيادة من خلال منحهم فهمًا أعمق لسلسلة من ميزات السلامة والذكاء التي تعتبر "تخصصات" متوفرة فقط في مركبات VinFast الكهربائية مثل: المساعد الافتراضي الذكي، ونظام مساعدة القيادة المتقدم (ADAS) الذي يساعد في مراقبة مثبت السرعة التكيفي، وتحذير مغادرة المسار، وتحذير الاصطدام الأمامي، وما إلى ذلك.

بالنسبة للسيد دو فان ثانه (لونغ بيان، هانوي)، تُعدّ هذه التجهيزات الأفضل في فئتها. فهي لا تتفوق بشكل كبير على سيارات البنزين من نفس الفئة السعرية من حيث عدد الميزات الذكية وأنظمة مساعدة القيادة فحسب، بل تُعدّ تقنيات VF 7 قيّمة للغاية ومفيدة جدًا للسائق، وفقًا له.

بعد اختبار القيادة، أكد السيد ثانه أن VF 7 تتمتع بالميزات والمعدات رقم 1 في هذه الفئة.

فيما يتعلق بالسعر، قال السيد ثانه إنه مع تجهيزات مثل VF 7، فإن تكلفة التجديد التي تزيد قليلاً عن 800 مليون دونج فيتنامي للإصدار الأساسي (استئجار البطارية) وحوالي مليار دونج فيتنامي للإصدار الإضافي (استئجار البطارية) تُعدّ تنافسية للغاية. حتى سعر VF 7 على الطريق أقل من الطرازات الأخرى في نفس الفئة C، لأن السيارات الكهربائية تتمتع برسوم تسجيل 0%. في الوقت نفسه، تصل هذه الرسوم في العديد من المدن الكبرى إلى 6%، وسترتفع مرة أخرى إلى 12% خلال الأيام القليلة المقبلة.

بالإضافة إلى ذلك، سيحصل العملاء الذين يسددون دفعة VF 7 مبكرًا على خصم قدره 30 مليون دونج يُخصم مباشرةً من سعر السيارة، بالإضافة إلى شحن مجاني للبطارية لمدة عام في محطات الشحن العامة. عند قيادة سيارة تعمل بالبنزين، تُقدر مسافتها بـ 3000 كيلومتر شهريًا، تبلغ تكلفة الوقود الشهرية حوالي 6 ملايين دونج، بينما تبلغ تكلفة الوقود السنوي 72 مليون دونج.

في غضون ذلك، إذا استخدم عملاء VF 7 الشحن العام بنسبة 100%، بنفس مسافة السفر البالغة 3000 كيلومتر شهريًا، فلن يضطروا في السنة الأولى سوى إلى إنفاق 34.8 مليون دونج فيتنامي على تكاليف التشغيل (استئجار البطارية). وبفضل ذلك، فإن تكلفة تشغيل VF 7 لا تتجاوز نصف تكلفة سيارة تعمل بالبنزين. ووفقًا للسيد ثانه، فقد ساهمت سياسة VinFast في تفوق سعر VF 7 التنافسي على منافسيها.

أعرب السيد نجوين هوو لوين عن رضاه عن سياسة التسعير التي تتبعها شركة فينفاست لصالح المستخدمين.

أعرب السيد نجوين هو لوين (هانوي) عن رضاه عن سياسة تسعير فينفاست، خاصةً مع نهاية العام، حيث رفع العديد من مصنعي السيارات أسعار موديلاتهم. ناهيك عن أن العديد من التجار ومصنعي السيارات لا يزالون يبيعون "الجعة بالفول السوداني" مما يُصعّب الأمر على المستخدمين. وحسب قوله، فإن سياسة فينفاست في الحفاظ على أسعار جيدة، من خلال سياسات تفضيلية وتسليم أول دفعة من سيارات VF 7 قريبًا قبل تيت، تُفيد المستخدمين.

بالإضافة إلى سياسة التسعير، أعرب السيد ماي نغوك هاي (هانوي) أيضًا عن رضاه عن سياسات ما بعد البيع الخاصة بشركة VinFast، مثل ضمان السيارة لمدة 10 سنوات، وخدمة شحن البطاريات المحمولة، وإصلاح الهواتف المحمولة، والالتزام بسعر إعادة الشراء لمدة 5 سنوات...

وقال السيد هاي بصراحة: "هذه سياسات لا تستطيع أي شركة سيارات أخرى في فيتنام أن تطبقها".

بفضل تفوق VF 7 على سيارات البنزين، من حيث تجربة القيادة والسعر والضمان وخدمة ما بعد البيع، قيّم السيد هاي طراز السيارة بأنه سيحظى بثقة المستخدمين وحبهم. في الواقع، خلال تجربة القيادة، أعرب العديد من العملاء عن استعدادهم للانتقال إلى السيارات الكهربائية، وكانت VF 7 الخيار الأول. ثم قام العديد منهم بإيداع مبالغ كبيرة للحصول على السيارة قبل حلول العام الجديد.

رابط المصدر: https://www.anninhthudo.vn/nguoi-dung-trai-nghiem-xe-dien-vf-7-moi-thu-deu-vuot-troi-xe-xang-post562597.antd