سيتم تخفيض رسوم تسجيل السيارات والمقطورات أو نصف المقطورات المجمعة محليًا بنسبة 50٪ لمدة 3 أشهر اعتبارًا من 1 سبتمبر.
وبموجب المرسوم الذي أصدرته الحكومة في 29 أغسطس/آب، سيتم تخفيض رسوم التسجيل الأولى للسيارات والمقطورات أو شبه المقطورات والمركبات المماثلة المنتجة والمجمعة محلياً بنسبة 50% من 1 سبتمبر/أيلول إلى 30 نوفمبر/تشرين الثاني. واعتباراً من 1 ديسمبر/كانون الأول، ستعود هذه الرسوم إلى مستواها القديم.
هذه هي السنة الرابعة على التوالي التي تُطبق فيها هذه السياسة على السيارات المنتجة محليًا. مع ذلك، فإن مدة التنفيذ هذه المرة مُقسّمة إلى النصف مقارنةً بالتعديلات السابقة (ستة أشهر). في الواقع، لا يُسهم تخفيض رسوم التسجيل في خفض أسعار السيارات، بل يُخفّض تكاليف تشغيلها. كما يهدف تخفيض هذا النوع من الرسوم إلى تحفيز استهلاك السيارات محليًا في ظلّ الصعوبات العديدة التي تواجهها الشركات في هذا المجال.
وفقًا لبيانات جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA)، بلغ إجمالي مبيعات السيارات المُجمّعة والمصنعة محليًا في النصف الأول من هذا العام 67,849 سيارة فقط، بانخفاض قدره 15% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. ومنذ أبريل، انخفضت مبيعات السيارات المُجمّعة والمصنعة محليًا بنسبة تراوحت بين 3% و14% مقارنةً بالسيارات المستوردة بالكامل.
حاليًا، تُحسب رسوم تسجيل السيارات بناءً على نسبة مئوية لكل نوع وكل منطقة عند التسجيل. على سبيل المثال، تبلغ رسوم التسجيل الأولى للسيارات في هانوي وكوانغ نينه وهاي فونغ 12% من قيمتها؛ وفي مدينة هو تشي منه 10%، وفي ها تينه 11%. أما بالنسبة لشاحنات البيك أب، فتبلغ رسوم التسجيل 60% من رسوم التسجيل الأولى. وابتداءً من الدفعة الثانية، تصبح رسوم التسجيل 2%، وتُطبق بشكل موحد على مستوى البلاد.
في السابق، عند وضع هذه السياسة، اقترحت وزارة المالية على الحكومة النظر في عدم تطبيقها. وكان السبب هو تلقي فيتنام مؤخرًا العديد من طلبات التوضيح بشأن التمييز بين المركبات المنتجة والمجمعة محليًا والمستوردة. وردًا على ذلك، اقترحت الوزارة أن تُكلّف الحكومة وزارة الصناعة والتجارة بمراجعة الأمر واقتراح حل في حال إمكانية مقاضاة فيتنام.
ومن المتوقع أن يؤدي تنفيذ هذه السياسة إلى خفض الإيرادات في الميزانية بنحو 2600 مليار دونج.
مصدر
تعليق (0)