حي هانغ بونغ يتحدث عن شارع القهوة في شارع القطار

[إعلان 1]

هانوي: يقول مسؤولون في منطقة هانج بونج إن مقهى شارع القطار جلب العديد من التغييرات الإيجابية لكنه يشكل خطرًا محتملاً للحوادث.

ردًا على VnExpress ، قال السيد دينه با هونغ، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة هانغ بونغ (هوان كيم، هانوي)، الذي يدير بشكل مباشر منطقة شارع قطار فونغ هونغ، إنه منذ عام 2019، أدركت بعض الأسر أن هذه المنطقة لديها القدرة على جذب السياح ، لذلك قاموا بفتح العديد من المقاهي.

قال السيد هونغ: "لقد تغيرت حياتهم بشكل إيجابي بفضل هذا الحي"، مضيفًا أنه قبل بناء شارع القهوة التابع للسكك الحديدية، كان دخل سكان هذا الحي من بين أدنى المعدلات في المنطقة. كان الكثير منهم يعمل في المهن اليدوية، بينما قدم آخرون من الريف للعيش هنا والبحث عن عمل في هانوي.

كان شارع القطار في فونج هونغ مهجورًا في صباح يوم 31 أغسطس. — شارع القطار فونج هونغ في صباح يوم 31 أغسطس.

بفضل تجارة القهوة على طول خط السكة الحديدية، ازداد الحي حيويةً وتحسنت حياة الناس. كما تغيرت ثقافة الحي وحضارته مع تواصل السكان مع السياح المحليين والأجانب. أصبحت الحياة أكثر ازدهارًا، كما زين الناس منازلهم، مما زاد الحي جمالًا، كما قال السيد هونغ.

مع ذلك، قال السيد هونغ إن هذا لا يعني أن الحي آمن، فلو ركض سائح مخمور واحد فقط على سكة القطار، فمن الصعب تخيّل ما سيحدث. لكنه أقرّ أيضًا بأنه منذ عام ٢٠١٧، لم يُسجّل حي هانغ بونغ أي حالة تعرُّض للسائحين للخطر في شارع القطار. الناس واعيون، ويُذكّرون أنفسهم، ويُنظّمون حركة الزوار عند اقتراب القطار.

حاليًا، يضم الحي بأكمله ١٢ منزلًا يبيعون القهوة، ولا يملك أيٌّ منها رخصةً لمحلٍ غذائي. في السابق، مُنحت بعض المنازل رخصةً، لكنّ المنطقة ألغتها. غُرِّمت إحدى المنازل ٧.٥ مليون دونج، بينما حُرِمت المنازل الأخرى. كانوا يعلمون أنه ممنوع عليهم، ولكنهم فعلوا ذلك رغمًا عنهم سعيًا وراء لقمة العيش.

أقام حي هانغ بونغ نقطة تفتيش، ثلاثة أشخاص في كل وردية، لمنع الزوار من دخول منطقة شارع القطار. ومع ذلك، نظرًا لوجود العديد من الأزقة الضيقة المؤدية إلى شوارع أخرى، لا يزال مالكو المنطقة يستقبلون الزوار دون المرور بنقطة التفتيش. وعند سؤالهم، أجاب كثيرون بأنهم "معارف أو أقارب" من بعيد، وليسوا زوارًا.

قال السيد هونغ إن قوة الدائرة "ضعيفة" نوعًا ما، ولكن لا يوجد ما يمكن فعله أكثر من ذلك نظرًا لوجود العديد من "المناطق الساخنة" الأخرى في المنطقة التي تحتاج إلى حماية. عدد الموظفين قليل، ومن المستحيل العمل على مدار الساعة في شارع السكة الحديد، لذلك غالبًا ما تستغل الشركات وقت تغيير نوبات الضباط أو غيابهم لاستقبال الزبائن علنًا.

خلال سنوات ازدهار شارع السكة الحديد، كانت مساهمات الأسر في الصندوق السنوي للمنطقة جيدة نسبيًا. أما الآن، فقد انخفضت مساهماتها بشكل كبير بسبب عدم قدرتها على ممارسة الأعمال التجارية، وفقًا لنائب رئيس منطقة هونغ.

مر القطار عبر المنطقة السكنية حوالي الساعة 11:50. — مر القطار عبر المنطقة السكنية في الساعة 11:50 من صباح يوم 31 أغسطس.

حتى الآن، يأمل سكان منطقة مقهى شارع قطار فونغ هونغ أن تُهيئ الحكومة ظروفًا مواتية لمواصلة أعمالهم. لم يقتصر الأمر على المنطقة فحسب، بل قدّموا أيضًا التماسات إلى المنطقة والعديد من الجهات الأخرى.

رغم تعاطفهم مع السكان، لم يكن أمام المديرين خيار آخر. قال السيد هونغ إنهم فكّروا في تركيب حواجز أمام منازل السكان لضمان سلامتهم، حتى يتمكن الضيوف من الجلوس في الداخل. إلا أن المسافة بين عتبة المنزل وحافة السكة الحديدية كانت ضيقة للغاية، حوالي متر ونصف فقط؛ وبعض الأماكن كان عرضها مترين.

وأضاف أنه "مع هذا العرض، من الصعب أن تمر دراجتان ناريتان من بعضهما البعض، ناهيك عن إضافة حاجز".

قال السيد هونغ إنه سمع العديد من الخبراء يتحدثون عن إدارة منطقة السكك الحديدية بدلاً من حظرها والسماح للناس بالعمل بشكل تلقائي. ومع ذلك، فإن وجهة نظر الدائرة هي "اتباع تعليمات المنطقة والالتزام بالقانون". في المستقبل، إذا كانت للمدينة أو الدائرة سياسة جديدة لإزالة العوائق في هذه المنطقة، فستقدم دائرة هانغ بونغ تقريرًا عن خطة السلامة لاحقًا.

قال السيد هونغ: "العمل مسألة شخصية، ولا يمكن أن يؤثر على سلامة وأمن السكك الحديدية. وفي المستقبل القريب، سنشدد الإجراءات الإدارية ونمنع الأعمال غير القانونية في هذه المنطقة".

في صباح يوم 31 أغسطس/آب، ووفقًا لسجلات المراسل، أغلقت الشرطة والميليشيات مداخل ومخارج منطقة السكة الحديد. أراد العديد من السياح الدخول، لكن طُلب منهم المغادرة، ولم يُسمح لهم إلا بالوقوف في الخارج لالتقاط الصور أو التوجه إلى منطقة السكة الحديد في حي ديان بيان (مقاطعة با دينه) على الجانب الآخر.

ردًا على VnExpress ، قالت السيدة هوانغ، صاحبة مقهى في بداية شارع القطار، إنها "شعرت بأنه من الظلم" أن يظل شارع قطار ديان بيان مكتظًا بالناس بينما هذا الجانب محظور. وأضافت أن سكان هذا الشارع هم أفقر سكان المنطقة، وأن حياتهم لا تعتمد إلا على بضعة أكواب من القهوة تُباع للسياح.

بعد عامين من إدارة المقهى، تمكنت عائلة السيدة هوانغ أخيرًا من توفير المال اللازم لتجديد المطبخ ليصبح أكثر اتساعًا ونظافة. قبل ذلك، وبسبب الظروف الصعبة، كانت عائلتها لا تزال تستخدم موقدًا حطبًا ومرحاضًا قديمًا مزودًا بمرحاض صغير. وقالت إنه في الأيام العاصفة، لم يكن بإمكان جميع أفراد الأسرة طهي أي شيء لأنهم كانوا يضطرون لاستخدام موقد الحطب في الخارج.

منذ بناء هذا الشارع، أصبحت حياتنا أقل بؤسًا بعض الشيء، لكن الآن أصبح ممنوعًا. الحي بأكمله جميل جدًا، فكم من المال استثمره الناس؟ قالت السيدة هوانغ.

السيدة لان، وهي صاحبة متجر أخرى تسكن في شارع القطار منذ عام ١٩٨٩، قالت إن هذه المنطقة كانت "متداعية للغاية". كان الجزء الأول من الشارع، المحاذي لفونغ هونغ، مليئًا بالإبر على القضبان. أما الجزء الأوسط فكان يسكنه المستأجرون بشكل رئيسي، لذا كانت الملابس متناثرة في جميع أنحاء الشارع الصغير. منذ أن بدأ السياح الغربيون بالتوافد لالتقاط الصور، بدأت العديد من المنازل الجديدة في تجديد نفسها وإضافة طوابق جديدة لخدمة الزبائن.

اعترفت السيدة لان بأنها تحايلت عمدًا على القانون لتهريب الزبائن "للحصول على الطعام والملابس"، وقالت إن العدد الفعلي ليس كبيرًا لأن الزبائن الغربيين لا يفضلون السفر بشكل غير قانوني. ورغم أن جزء شارع السكة الحديد في حي هانغ بونغ أجمل، إلا أنهم ما زالوا يفضلون الذهاب إلى الجانب الآخر في حي ديان بيان. يأتي العديد من الزبائن الصينيين أيضًا إلى هنا، لكنهم "يهزون رؤوسهم" إذا طُلب منهم المرور عبر شارع جانبي.

"الوضع غير مستقر لدرجة أنني لا أعرف كيف أعيش"، قالت السيدة لان بحزن وأغلقت الباب.

تو نجوين

[إعلان 2]
رابط المصدر