ماذا قال رئيس لجنة العاصمة عن أكبر حزمة عقود مطار لونغ ثانه التي تم تقديم شكوى بشأنها؟

[إعلان_1]

يبدأ البناء في أغسطس

وقال أحد قادة لجنة إدارة رأس المال الحكومية - الوحدة التي تمتلك أكثر من 95٪ من رأس المال في شركة مطارات فيتنام (ACV) - المستثمر في مشروع مطار لونغ ثانه، لفيتنام نت ، إن شركة ACV ستبدأ بناء محطة مطار لونغ ثانه كما هو مخطط لها.

وتنفذ منظمة ACV المشروع بشكل عاجل وفقًا لتوجيهات الحكومة ورئيس الوزراء .

وفي وقت سابق، طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه خلال الاجتماع الحكومي العادي في يوليو/تموز أن يبدأ بناء محطة مطار لونغ ثانه في أغسطس/آب 2023.

وفي اجتماع اللجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع والأعمال الوطنية الهامة، والتي تعد أساسية لقطاع النقل في 13 يوليو، وجه رئيس الوزراء أيضًا بأن يبدأ بناء محطة الركاب في مطار لونغ ثانه في أغسطس.

وفيما يتعلق بحالة تطهير الموقع، وفقًا لرئيس اللجنة الشعبية لمنطقة لونغ ثانه (مقاطعة دونغ ناي)، بحلول نهاية يوليو 2023، تم الانتهاء من أعمال تطهير الموقع في المرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه بنسبة 100٪ (2532 هكتارًا).

وجاء بيان ممثل لجنة إدارة رأس المال الحكومية في سياق أن ممثل اتحاد شركات هوا لو - أحد ثلاثة اتحادات (إلى جانب اتحاد شركات فيتور) المشاركة في المناقصة الخاصة بالحزمة 5.10 من مطار لونغ ثانه الدولي قد تقدم للتو بشكوى حول حقيقة أن اتحادًا واحدًا فقط اجتاز الجولة الفنية وادعى أن المقاول التركي غير كفء.

وفي حديث مع فييتنام نت في 5 أغسطس، قال ممثل شركة هوا لو المشتركة إن الشركة المشتركة لهؤلاء المقاولين قدمت شكوى وأرسلتها إلى السلطات.

«يمارس الكونسورتيوم حقه في تقديم الالتماسات وفقًا لقانون المناقصات وتعليمات وثائق المناقصة. وقد أُرسل الالتماس إلى الجهات الحكومية المختصة وفقًا للجدول الزمني»، هذا ما أكده الممثل، ولم يُدلِ بمزيد من التعليقات حتى الآن.

*ويعتبر مطار لونغ ثانه مشروعا وطنيا رئيسيا ولا يجوز تأخير أي خطوة فيه.*

في وقت سابق، سرّب السوق معلومات تفيد بتقديم ائتلاف هوا لو التماسًا. وتضمّن الالتماس شكاوى عديدة بشأن حزمة 5.10، التي تتجاوز قيمتها 35,200 مليار دونج، والمخصصة لبناء مطار لونغ ثانه الدولي، والتي استثمرتها شركة ACV.

وقال المشتكي إن هناك أدلة على أن العضو الرائد في اتحاد فيتور انتهك لوائح العطاءات ولم يكن مؤهلاً لتلبية المتطلبات الفنية للحزمة 5.10 لبناء مطار لونغ ثانه.

في الوثيقة المذكورة أعلاه، قدمت شركة هوا لو بعض الأدلة على أن شركة آي سي هولدينجز - الشركة التركية التي تقود اتحاد فيتور - لم تستوف المعايير الفنية للفوز بالعطاء؛ وفي الوقت نفسه، ادعت أن شركة آي سي هولدينجز لديها تاريخ في تأخير بناء العديد من المشاريع ولديها تاريخ في إنهاء مشاريع كبرى ولديها تاريخ في مقاضاة المستثمرين؛ وكانت تجربة شركة آي سي هولدينجز في بناء المطار غير صحيحة وأظهرت علامات التأخير...

واقترح هوا لو أن تتوقف شركة ACV عن فتح الوثائق المالية للحزمة 5.10 (الجولة الثانية، بعد الجولة الفنية) وتطلب مراجعة والتحقق من قدرة اتحاد المقاولين أو دعوة وحدة مستقلة ثالثة (مستشار دولي) ذات قدرة وخبرة كاملة لإعادة تقييم وثائق العطاءات الفنية للأطراف.

هل حزمة العطاءات تتوافق مع اللوائح وستتبع الخطة؟

وردا على سؤال حول ما إذا كانت حزمة العطاءات 5.10 لمشروع بناء محطة مطار لونغ ثانه ستستمر إلى الجولة الثانية (الجولة المالية، بعد الجولة الفنية) وما إذا كانت شكوى اتحاد هوا لو ستؤثر على تقدم المشروع، قال رئيس لجنة إدارة رأس المال الحكومية إن تقديم العطاءات للحزمة 5.10 يتم وفقًا للوائح ووفقًا للخطة.

في الأول من أغسطس، أعلنت شركة ACV أن تحالف Vietur (الذي يضم ثلاث شركات تابعة للسيد نجوين با دونغ) قد استوفى المتطلبات الفنية للحزمة 5.10. هذا يعني استبعاد التحالفين المتبقيين، Hoa Lu وCHEC-BCEG-Vietnam Contractors (بقيادة شركة China Harbour Engineering الصينية)، من عملية تقديم العطاءات.

يضم تحالف هوا لو، بقيادة شركة كوتيكونز، ثمانية مقاولين: هوا بينه، وسنترال، وأن فونغ، ودلتا، ويونيكونز، وثانه آن، وشركة باور لاين إنجينيرينغ (PLE - تايلاند). وهو التحالف الوحيد الذي تقوده شركة محلية، وقد التزم بإنجاز المشروع بحلول أغسطس 2026 في حال فوزه بالمناقصة.

يتألف تحالف فيتور من 10 أعضاء، بقيادة مجموعة إيستاس الصناعية والتجارية الإنشائية. وتنتمي إيستاس إلى مجموعة إبراهم جيجن الاستثمارية القابضة (تركيا)، التي تأسست عام 1969. وتتمتع هذه الوحدة بخبرة واسعة في تنفيذ مشاريع البنية التحتية الكبرى، مثل الموانئ والمطارات والطاقة، في الإمارات العربية المتحدة وروسيا، بما في ذلك المطارات الدولية الرئيسية في دول مثل روسيا والمملكة العربية السعودية وتركيا وبلغاريا.

يضم هذا الكونسورتيوم 3 شركات في النظام البيئي للسيد نجوين با دونج - الرئيس السابق لمجلس إدارة شركة Coteccons: Newtecons و Ricons و SOL E&C.

يعد مشروع بناء مطار لونغ ثانه مشروعًا وطنيًا رئيسيًا بحجم استثمار كبير جدًا، بما في ذلك العديد من المشاريع المكونة، بما في ذلك الحزمة المهمة 5.10، بقيمة تزيد عن 35200 مليار دونج.

ويعتبر مطار لونغ ثانه مشروعا وطنيا رئيسيا ولا يجوز تأخير أي خطوة فيه.

ردًا على الصحافة، قال مسؤولو ACV إنه نظرًا لأن هذه مرحلة تقديم العطاءات، فلا يمكن للوحدة تقديم أي معلومات. هذه وثائق سرية، ولا يمكن لـ ACV نشرها. ولن تتمكن ACV من تقديم معلومات رسمية إلا في 22 أغسطس/آب. يُجري فريق من الخبراء، ووحدة مستقلة، تقييمًا لقدرات المقاولين، ولا تشارك ACV في هذا التقييم.

بعد فشلها في تقديم عرض لمطار لونغ ثانه، ماذا قالت شركة هوا لو المشتركة عن الشكوى؟ وفقًا لشركة هوا لو المشتركة، اجتاز مشروع مشترك واحد فقط الجولة الفنية لحزمة عروض مطار لونغ ثانه البالغة 35,000 مليار دونج، وكان المقاول التركي يفتقر إلى القدرة على التنفيذ.

[إعلان 2]
مصدر