أصبحت قوارب الصيد في كوانج نام عالقة بأعداد كبيرة لأن الذهاب إلى البحر يعد خسارة.

قوارب الصيد مصطفة على الشاطئ في تام كوانج - صورة: BD

لقد أنهت العديد من السفن للتو رحلة بحرية طويلة وتستعد للراحة من أجل رحلة جديدة، لكن الكثير منها قرر إنهاء موسم الصيد مبكرًا لأنه كلما طالت المدة، زادت خسائره.

على مدار السنوات الثلاث أو الأربع الماضية، انخفض إنتاج الصيد البحري، مما تسبب في صعوبات للصيادين في المنطقة الوسطى. وللحفاظ على استمرارية هذه المهنة، يضطر الكثيرون إلى العمل بمستوى منخفض، وقد باع الكثيرون معدات الصيد الخاصة بهم للانتقال إلى الصيد التقليدي.

تمسك يوما بعد يوم

الصياد نجوين فونج، المقيم في قرية سام لينه تاي (منطقة نوي ثانه)، هو عضو في عائلة تضم أجيالاً عديدة من المحترفين في مجال الملاحة البحرية، ويمتلك ما يصل إلى 5 سفن، أصغرها بقوة 420 حصاناً، ويمارس الصيد في منطقة هوانج سا.

ولكن حتى الآن، لا تزال السفن الخمس ذات القدرة الكبيرة متكئة على بعضها البعض راسية على الرصيف، وتستعد سفينة واحدة فقط لرحلة بحرية جديدة، وقال السيد فونج إن السفن الأربع المتبقية لن تذهب بعد الآن، لأنه كلما ذهبت أكثر، كلما خسرت أكثر.

في الماضي، كان صيد الأسماك مربحًا للغاية. كانت كل رحلة عودة مليئة بالسمك. بعد خصم النفقات، كان جميع أصحاب القوارب يتشاركون 50-70 مليون دونج فيتنامي، لذا كان الجميع متحمسًا للذهاب. على مدار العامين أو الثلاثة أعوام الماضية، لم يكن هناك أي ربح يُذكر. غادر جميع أصدقائي للعمل في وظائف أخرى، لذا نعاني من نقص في الموظفين. عند حساب التعويضات، من بداية العام وحتى الآن، وصلنا إلى نقطة التعادل، معتمدين فقط على دعم الوقود، كما قال السيد فونغ.

يتخصص أسطول السيد فونغ في صيد أسماك الماكريل والتونة في مناطق صيد هوانغ سا. تستغرق كل رحلة بحرية أسبوعين على الأقل. تبلغ تكلفة كل قارب جديد ملياري دونج فيتنامي على الأقل، وتبلغ تكلفة معدات الصيد مليار دونج فيتنامي أخرى. الاستثمار ضخم، ولكن على مدار السنوات الثلاث الماضية، كانت كل رحلة خاسرة، مما يُثبط عزيمة الصيادين. يبيع الكثيرون قواربهم ومعدات الصيد الخاصة بهم ليتحولوا إلى أعمال أخرى.

تام كوانغ هي أكبر بلدية بحرية في مقاطعة كوانغ نام . بالإضافة إلى عدد كبير من قوارب الصيد الساحلية، تضم هذه البلدية حوالي 400 قارب صيد بحري. ومع ذلك، وبسبب سوء الأحوال الجوية، رست 100 قارب كبير السعة حاليًا لعدة أشهر.

قال بوي ثانه تان، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية تام كوانغ، إن وضع الصيد في هذه البلدة "صعب" للغاية، إذ يعاني السكان من خسائر مالية مستمرة. تبلغ تكلفة رحلة بحرية، حتى على متن أصغر قارب، 100 مليون دونج، مع توظيف خمسة طواقم أو أكثر، لكن العديد من الرحلات تعود فارغة، مما يُفاقم معاناة أصحاب القوارب.

تواجه معظم قرى الصيد في كوانغ نام، ودا نانغ ، وثوا ثين هوي ظروفًا صعبة. وفي ميناء ثو كوانغ للصيد، أفاد العديد من الصيادين أيضًا بانخفاض إنتاج الصيد بشكل مستمر في السنوات الأخيرة، مما يُصعّب على أصحاب القوارب إيجاد شركاء. يبيع الكثيرون قواربهم ومعدات الصيد دون أن يتمكنوا من تعويض تكاليفها، فيحاولون الحفاظ على قواربهم أو تقليل حجم صيدهم، والاقتراب من الشاطئ لخفض التكاليف.

هل البحر ينفد منه السمك؟

في بلدية بينه مينه، مقاطعة ثانغ بينه، يمارس العديد من الصيادين صيد الحبار. بالمقارنة مع المهن الأخرى، يستغرق صيد الحبار وقتًا أطول، ويظل إنتاجه مستقرًا نسبيًا. ومع ذلك، يقول سكان بينه مينه إنه محفوف بالمخاطر.

يمتلك السيد نجوين ثانه آن، من بلدية تام كوانغ (مقاطعة نوي ثانه)، أسطولاً من خمسة قوارب. يمتلك ابنه قاربين، أما الباقي فهو باسمه. ورغم موسم الصيد، يبقى السيد آن وابنه في المنزل. قارب واحد فقط لا يزال يطفو في البحر، آملاً في صيد السمك لتعويض الخسائر المستمرة منذ بداية العام.

إذا خسرتَ مئات الملايين من الدونغ في كل رحلة، فلماذا تبحر؟ والآن لا تجد أصدقاءً يبحرون. بعد ثلاثة أشهر (ثلاثة أقمار، أي ما يعادل ثلاث رحلات بحرية)، تعود في كل رحلة بخمسة إلى سبعة ملايين دونغ فقط لتشاركها. حتى أن هناك رحلات لا تجني فيها أي أموال، لذا لن يسافر الناس بعد الآن.

إنهم يبقون في منازلهم ويمارسون أعمالًا أخرى ذات دخل أفضل. كان أسطولي بأكمله يصطاد السمك في البحر منذ سنوات عديدة، والآن يأتون إلى الشاطئ بانتظام. العثور على السمك في البحر أصعب بكثير منه على الشاطئ،" قال السيد آن.

وفقًا للإحصاءات، تضم مقاطعة كوانغ نام بأكملها حاليًا أكثر من 2700 سفينة صيد بحرية بسعة 385 حصانًا أو أكثر. ومع ذلك، لم تتحقق إنتاجية الصيد في الآونة الأخيرة، مما دفع الصيادين إلى ترك قواربهم على الشاطئ بأعداد كبيرة في نوي ثانه، وثانغ بينه، وهوي آن.

قال الصيادون إن ازدياد صعوبة صيد الأسماك في البحر ليس بالأمر الغريب، وهو أمرٌ يحدث منذ زمن طويل، ولكن في العامين أو الثلاثة أعوام الماضية، ازدادت ندرة الأسماك. والسبب الرئيسي هو الإفراط في استغلال مناطق الصيد، وخاصةً مع استخدام معدات البحث الحديثة، مما أدى إلى استنزاف أسراب كبيرة من الأسماك في عرض البحر تدريجيًا.

أفادت إدارة مصايد الأسماك في مقاطعة كوانغ نام أيضًا بانخفاض صيد الأسماك في مناطق صيد بحرية واسعة. ويعاني الصيادون الذين يستخدمون شباك الكيس، وشباك الحبار، وشباك الخيشوم المختلطة من صعوبات في الصيد.

ولتشجيع الصيادين على الالتزام بمناطق الصيد، سعت وزارة الزراعة والتنمية الريفية والمناطق التي بها سفن صيد كبيرة والسلطات المحلية إلى وضع العديد من السياسات لتشجيعهم ودعمهم، إلا أن الوضع لا يزال صعباً للغاية.

وفقًا للسيد نجوين دينه توان، نائب رئيس إدارة مصايد الأسماك الفرعية في كوانغ نام، فإن صعوبة صيد الأسماك تُسبب انخفاضًا تدريجيًا في المصيد. حاليًا، لا يزال صيد الحبار مستقرًا نسبيًا، بينما يعاني باقي الأنواع من صعوبات.

السبب الرئيسي هو استنزاف الموارد السمكية، في حين أن طاقة الصيد تفوق الموارد المسموح بها. الفجوة بين الطاقة والموارد تتسع، مما يؤدي إلى انخفاض تدريجي في الإنتاج سنويًا. لن يتحقق إنتاج هذا العام، ولكن في المقابل، صيد الحبار جيد، كما قال السيد توان.

حزن الصياد الجيد

في قرية سام لينه دونغ، التابعة لبلدية تام كوانغ، يمتلك السيد هوينه فان ديب سفينتين بحريتين، إحداهما QNa90745 بقوة 700 حصان والسفينة اللوجستية QNa91827. كان السيد ديب صيادًا بحريًا نموذجيًا، وقد دعاه رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نام للقاء وتسليمه شارة "من أجل بناء وتطوير كوانغ نام 2017".

ومع ذلك، بعد سنوات طويلة من الخسائر المتواصلة، اضطر هذا الصياد البالغ من العمر 67 عامًا مؤخرًا إلى بيع شبكته بالكامل. كان قد اشترى معدات الصيد، بما في ذلك الجرار والثقالة والشبكة، مقابل 1.6 مليار دونج، لكنه بيع مقابل 300 مليون دونج.

المصدر: https://tuoitre.vn/tau-ca-quang-nam-nam-bo-hang-loat-vi-di-bien-la-lo-20240824075027746.htm