النظر إلى الإمكانات على المدى الطويل
وفقًا لتقرير صادر عن سافيلز فيتنام، شهد الطلب على المساحات اللوجستية عالميًا انخفاضًا، ويعزى ذلك جزئيًا إلى انخفاض الطلبات العالمية وحجم المعاملات. يُقلل المستهلكون من إنفاقهم، ويتجه الطلب بشكل رئيسي نحو المنتجات والخدمات الأساسية. ويؤدي هذا في الوقت نفسه إلى انخفاض حجم السلع المُنتجة والمنقولة، مما يُؤدي بشكل غير ملحوظ إلى زيادة في معدل الشواغر في المستودعات، لا سيما في الأسواق ذات الموانئ المتميزة مثل لوس أنجلوس وشنغهاي.
في غضون ذلك، شهدت معظم الأسواق العالمية تباطؤًا في الطلب على الخدمات اللوجستية بعد الطفرة التي شهدتها السنوات القليلة الماضية. ويُعتبر اختلاف مشهد الطلب عاملًا مهمًا في تحديد آفاق نمو الإيجارات في الفترة المقبلة.
يُظهر تقرير سافيلز حول الاستثمار اللوجستي العالمي في النصف الأول من عام 2023 أن العديد من الأسواق قد شهدت مؤخرًا توسعًا في المعروض اللوجستي. على سبيل المثال، في الولايات المتحدة، تم إنجاز حوالي 20 مليون متر مربع ودخولها السوق في النصف الأول من عام 2023. ومن المتوقع أن يسجل سوق مدريد أكثر من مليون متر مربع من مساحات المستودعات في عام 2023، أي ما يعادل حوالي 9% من المعروض الحالي. ومن المتوقع أن يؤدي هذا التوسع إلى زيادة معدل الشواغر.
ومع ذلك، بالنظر إلى هذه العوامل بعمق، يتضح أن معدل الشواغر لم يصل بعد إلى مستوى ينذر بالخطر، إذ لم تنخفض المؤشرات بعد إلى مستوياتها التاريخية. كما يُظهر تقرير سافيلز أن المستثمرين لا يزالون أكثر تفاؤلاً بشأن سوق الخدمات اللوجستية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ .
يظل المستثمرون متفائلين بشأن سوق آسيا والمحيط الهادئ .
على وجه التحديد، بينما انخفض إجمالي الاستثمار في قطاع الخدمات اللوجستية في الربع الثاني من عام 2023 في السوق الأوروبية بأكملها بنسبة 50% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي، لم يسجل إجمالي الاستثمار في منطقة آسيا والمحيط الهادئ سوى انخفاض طفيف بلغ حوالي 14%. ولا يزال المستثمرون مهتمين بشدة بآسيا، الأسواق التي تمتلك عوامل أساسية تدعم التنمية طويلة الأجل وتستفيد من الطلب المتزايد على العقارات اللوجستية والمستودعات.
على سبيل المثال، في السوق اليابانية، لا يزال قطاع الخدمات اللوجستية قطاعًا جاذبًا للمستثمرين، وخاصةً الأجانب الراغبين في دخول اليابان. وبالمثل، يشهد السوق الهندي نشاطًا ملحوظًا، حيث وصل معدل استيعاب الإمدادات اللوجستية الجديدة في الربع الثاني من عام 2023 إلى 40-50% بفضل السياسات الداعمة لأنشطة الإنتاج، مثل برنامج الحوافز المرتبطة بالإنتاج (PLI). وقد دفع هذا المستثمرين إلى الحفاظ على تفاؤلهم والبحث عن المزيد من الفرص لتوسيع شبكات توزيعهم في مدن أخرى في البلاد.
بشكل عام، تُؤخذ الاستدامة في الاعتبار في جميع المفاوضات بين المؤجرين والمستأجرين، وخاصةً في الأسواق المتقدمة. يجب أن تلبي المباني اللوجستية المؤجرة متطلبات تحسين الطاقة، بالإضافة إلى ضمان التزامات الشركات بمعايير الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية. تُعتبر هذه العوامل أساسيةً في جعل المشروع جذابًا، وتُعزز تنافسية قرارات التأجير المستقبلية.
فيتنام بحاجة إلى اغتنام الفرصة
في فيتنام، شهد قطاع الخدمات اللوجستية نموًا قويًا بفضل نمو التجارة الإلكترونية. ويُظهر تقرير التجارة الإلكترونية في فيتنام لعام 2023، الصادر عن وزارة التجارة الإلكترونية والاقتصاد الرقمي، أن إيرادات تجارة التجزئة الإلكترونية في فيتنام بلغت 16.4 مليار دولار أمريكي في عام 2022، ما يُمثل 7.5% من إجمالي مبيعات التجزئة للسلع والخدمات الاستهلاكية على مستوى البلاد. ومن المتوقع أن تصل إيرادات التجارة الإلكترونية في فيتنام في عام 2023 إلى 20.5 مليار دولار أمريكي، ما يُمثل حوالي 8% من إجمالي مبيعات التجزئة للسلع والخدمات الاستهلاكية على مستوى البلاد.
رغم التطور القوي، لا يزال قطاع الخدمات اللوجستية في فيتنام يتركز بشكل رئيسي في الأسواق الكبرى. وهذه فرصة للمستثمرين في هذا القطاع لتوفير مصدر إمداد لتلبية الطلب المتزايد على الخدمات اللوجستية.
وفقاً للسيد توماس روني، المدير الأول لخدمات الاستشارات العقارية في سافيلز هانوي، فإن سوق الخدمات اللوجستية لم يُستغلّ كامل إمكاناته بعد. فالعرض لم يُلبِّ الطلب بشكل كافٍ، مما يُلزم المستثمرين بالمرونة في طرح نماذج جديدة وتحسين مساحات المستودعات المتاحة.
السيد توماس روني، مدير أول، خدمات الاستشارات العقارية، سافيلز هانوي.
في معرض تحليله للطلب على الخدمات اللوجستية، أشار هذا الخبير إلى أن قطاع التجارة الإلكترونية يحتاج إلى مستودعات واسعة لتخزين العديد من المنتجات، بالإضافة إلى تركيب أنظمة لدعم عمليات الالتقاط والتعبئة. إضافةً إلى ذلك، يتوقع المصنعون الدوليون ذوو القيمة المضافة العالية امتلاك مستودعات لتخزين البضائع بعد الإنتاج.
في الواقع، لا يزال عرض مساحات التخزين في السوق الفيتنامية، وخاصةً في الشمال، محدودًا. لذلك، يُمكن للمستثمرين التفكير في إنشاء مستودعات شاهقة الارتفاع أو مستودعات موانئ ذكية.
تبرز فيتنام كواحدة من أبرز مراكز التصنيع في العالم، بفضل بيئة استثمارية متطورة واتفاقيات تجارية هامة. وقد زاد هذا من جاذبية السوق الصناعية الفيتنامية للمحافظ الاستثمارية للشركات العالمية الكبرى وذات السمعة الطيبة. كما أن الاستثمار في البنية التحتية والخدمات اللوجستية سيعزز سلسلة التوريد لشركات التصنيع.
إلى جانب ذلك، فإن التوقعات الإيجابية لصناعة التجارة الإلكترونية والطلب المرتفع المستمر على التسليم السريع من شأنهما أن يشكلا الأساس لسوق الخدمات اللوجستية لمزيد من التطور في الفترة المقبلة مع نماذج تشغيلية أكثر كفاءة وتحسينًا"، كما قال السيد توماس روني.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)