وفقًا لشبكة CNN، في أكتوبر/تشرين الأول 2023، قدّم السيد كويفاس شكوى إلى شركة بوينغ، مُشيرًا إلى أن شركة سبيريت غيّرت مواصفات التصنيع والتجميع المتعلقة بحفر ثقوب في مُثبّت حاجز الضغط الأمامي لطائرة 787 دون إذن من بوينغ. ووفقًا له، فإن هذا قد يُؤثّر على متانة الطائرة وضغط الهواء فيها. طُرد السيد كويفاس من عمله في مارس/آذار من هذا العام بعد الإبلاغ عن الحادث.
أقارب ضحايا طائرة 737 ماكس يطالبون بغرامة تقارب 25 مليار دولار لشركة بوينج
في بيان صدر في 26 يونيو/حزيران، ذكرت بوينغ أن مخاوف السيد كويفاس خضعت لتحقيق شامل، وأن التحليل الهندسي أثبت أن المشكلات المُثارة لا تُشكل خطرًا على السلامة، وقد تم حلها. وأضافت بوينغ أنها لا تُشارك في القرارات المتعلقة بالموظفين المتعاقدين.
صرحت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان لها: "نشجع بشدة أي شخص لديه مخاوف تتعلق بالسلامة على الإبلاغ عنها، ونجري تحقيقات شاملة في كل شيء". وقد تلقت الإدارة 126 بلاغًا ضد بوينغ هذا العام، و11 بلاغًا العام الماضي.
[إعلان 2]
المصدر: https://thanhnien.vn/them-nguoi-to-giac-boeing-bi-sa-thai-185240627233043291.htm
تعليق (0)