الاتفاق على سياسة بناء تقاطع الطريق الدائري 3.5 مع طريق فاب فان السريع

يساعد الاستثمار في التقاطع على تقليل الازدحام المروري على الطريق الدائري رقم 3، وتعزيز الاتصالات مع جسر نغوك هوي وتسهيل الاتصالات المرورية بين المناطق مع المقاطعات الشرقية في هانوي .

أرسلت وزارة النقل للتو وثيقة إلى لجنة الشعب في هانوي للرد على الاتفاق بشأن حل التصميم للتقاطع الذي يربط مشروع المكون 2: الاستثمار في بناء الطريق الدائري 3.5 من فوك لا - فان فو إلى طريق فاب فان - كاو جي السريع مع طريق فاب فان - كاو جي السريع.

وبناء على ذلك، وافقت وزارة النقل على سياسة البحث وإنشاء تقاطع عند الكيلومتر 185+520 على الطريق السريع فاب فان - كاو جي مع مشروع الاستثمار لبناء الطريق الدائري 3.5 من فوك لا - فان فو إلى الطريق السريع فاب فان - كاو جي كما اقترحت لجنة الشعب في هانوي.

وأكدت وزارة النقل: أن المشروع سيساعد في تقليل الازدحام المروري على الطريق الدائري الثالث، وتعزيز الارتباطات مع جسر نغوك هوي، وتسهيل الاتصالات المرورية بين المناطق مع المقاطعات الشرقية في هانوي.

جزء من الطريق السريع فاب فان - كاو جي.

طلبت وزارة النقل من لجنة شعب هانوي توجيه إدارة النقل في هانوي والوحدات ذات الصلة لتحديث واستكمال التقاطعات في التخطيط العام المعدل لعاصمة هانوي حتى عام 2045، مع رؤية حتى عام 2065.

التنسيق مع إدارة الطرق في فيتنام في عملية تحديث وتطوير تخطيط البنية التحتية للطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، لضمان أن الاستثمار في التقاطعات المذكورة أعلاه يتوافق مع الخطط المعتمدة من قبل السلطات المختصة.

أبلغت وزارة النقل أن الطريق السريع Phap Van - Cau Gie يحتوي حاليًا على محطة رسوم عند الكيلومتر 188 + 300 وعند تقاطع Tu Hiep المتقاطع مع الطريق السريع Phap Van - Cau Gie عند الكيلومتر 184 + 120، وطلبت من المستثمر التفاوض مع مؤسسة مشروع BOT التي تدير الطريق السريع Phap Van - Cau Gie للحصول على حلول تقنية مناسبة وحلول تحصيل الرسوم التي لا تؤثر على الخطة المالية لمشروع BOT.

كما يتحمل المستثمر مسؤولية مراجعة وتنفيذ الترتيب والإجراءات الصحيحة للاستثمار والبناء، واستكمال وتقديم تقرير دراسة الجدوى لمشروع الطريق الدائري 3.5 المستثمر بميزانية مدينة هانوي إلى الجهة المختصة للموافقة عليه، والتأكد من الالتزام بأحكام قانون البناء.

في الوقت نفسه، ينبغي البحث واختيار مقياس المقطع العرضي، والسرعة التصميمية، ونصف القطر، والانحدار الطولي، والارتفاع الفائق في فروع التقاطع، وتقديم خطة تنظيم مروري مناسبة إلى إدارة الطرق الفيتنامية للموافقة عليها، وذلك لضمان سهولة الحركة والسلامة أثناء التشغيل. ينبغي البحث عن حلول واستكمالها لتمكين المركبات (الدراجات، والدراجات النارية، والسيارات) والمشاة من التنقل ذهابًا وإيابًا على طريقي الخدمة فاب فان - كاو جيه بسهولة وأمان.

كلفت وزارة النقل إدارة الطرق في فيتنام بأداء مهام وكالة إدارة الطرق والسلطة المختصة في توقيع وتنفيذ عقد البناء والتشغيل والنقل للتنسيق مع المستثمر لتنظيم التنفيذ لضمان الامتثال للوائح في إدارة وتشغيل وحماية الطريق السريع فاب فان - كاو جي.

يبلغ إجمالي استثمارات الجزء 3.5 من الطريق الدائري من فوك لا - فان فو (ها دونج) إلى الطريق السريع فاب فان - كاو جي أكثر من 8555 مليار دونج، رأس المال من ميزانية مدينة هانوي.

يبلغ الطول الإجمالي للمشروع حوالي ١٠.٣٤ كيلومتر. نقطة انطلاق المسار هي الكيلومتر ٠+٠٠٠ من طريق فوك لا - فان فو (مقاطعة ها دونغ)، ونقطة نهايته هي الكيلومتر ١٠+٣٤٠ من طريق فاب فان - كاو جي (مقاطعة ثانه تري).

تم تصميم المسار واستثماره على نطاق الطريق الرئيسي الحضري، بسرعة 80 كم / ساعة، ومقطع عرضي من 60 إلى 80 مترًا.

سيكون هناك 6 جسور على الطريق، بما في ذلك: جسر نهر نهوي، جسر هوا بينه ، جسر تو ليتش، جسر السكك الحديدية، جسر الطريق السريع الوطني 1A وجسر تقاطع الطريق السريع فاب فان - كاو جي.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/thong-nhat-chu-truong-xay-nut-giao-vanh-dai-35-voi-cao-toc-phap-van-cau-gie-192241115222456066.htm