إشارة مواتية للاستثمار في بناء وتوسيع مطار فو كات

إشارة مواتية للاستثمار في بناء وتوسيع مطار فو كات

وافقت وزارة النقل على الاستثمار الفوري في بناء المدرج رقم 2 وربط ممرات الطائرات وغيرها من الأعمال في منطقة المطار بمطار فو كات بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 3013 مليار دونج.

تعتقد اللجنة الشعبية الإقليمية لبينه دينه أن تطوير البنية التحتية لمطار فو كات لتلبية احتياجات السفر للناس أمر ضروري للغاية.

أرسلت وزارة النقل للتو تقريراً إلى قادة الحكومة بشأن عدد من المقترحات المقدمة من اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه فيما يتعلق بالاستثمار في توسيع مطار فو كات.

وبناء على ذلك، أكدت وزارة النقل ضرورة الإسراع في بناء المدرج رقم 2 بمطار فو كات.

في سياق عدم تمكن وزارة النقل وشركة مطارات فيتنام - ACV من موازنة رأس المال للاستثمار في الفترة 2021-2025، وتنفيذًا لسياسة تعزيز اللامركزية وتفويض السلطات، تدعم وزارة النقل تكليف اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه بتنظيم الاستثمار في بناء المدرج رقم 2 والأعمال الأخرى في منطقة المطار.

وفي انتظار سياسة محددة تسمح باستخدام الميزانيات المحلية للاستثمار في البنية التحتية للمطار، توصي وزارة النقل قادة الحكومة بالسماح للجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه بدراسة وتنفيذ إجراءات إعداد الاستثمار المسبقة وغيرها من الإجراءات اللازمة للقيام بأعمال تطهير الموقع وفقًا للتخطيط باستخدام رأس المال المحلي.

خلال عملية التحضير، قامت لجنة الشعب الإقليمية في بينه دينه بالتنسيق الوثيق مع الوحدات العسكرية بشأن قضايا الأراضي ومعالجة الديوكسين في هذه المنطقة (إن وجدت).

كما اقترحت وزارة النقل تكليف وزارة التخطيط والاستثمار برئاسة دراسة مصادر رأس المال وموازنتها والتنسيق معها، وإبلاغ الحكومة فورًا بتخصيص حوالي 1500 مليار دونج من الميزانية المركزية للجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه لدعم تنفيذ هذا المشروع. وكُلِّفت وزارتا النقل والدفاع الوطني بتوجيه الوحدات المعنية لتوجيه ودعم اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه لتذليل العقبات التي تعترض عملية إعداد المشروع وتنفيذه.

وفي وقت سابق، قدمت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه وثيقة تطلب من الحكومة ورئيس الوزراء الموافقة على خطة الاستثمار الخاصة بمطار فو كات.

وتشمل البنود المخطط لها إنشاء المدرج رقم 2 وممرات الربط وغيرها من الأعمال في منطقة المطار؛ وإنشاء ونقل الأعمال العسكرية لتسليم الأراضي لتوسيع منطقة الطيران المدني؛ وإنشاء منطقة الطيران المدني.

وفي المرحلة الفورية، يُسمح بالاستثمار فورًا في بناء المدرج رقم 2، وربط ممرات الطيران وغيرها من الأعمال في منطقة المطار، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 3013 مليار دونج (قيمة التعويض وتطهير الموقع حوالي 1008 مليار دونج)، لتلبية احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة.

اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه أن تنظر الحكومة في تقديم آلية خاصة إلى الجمعية الوطنية للموافقة عليها لتكليف اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه بتنظيم الاستثمار في بناء المدرج رقم 2 وغيره من الأعمال في منطقة المطار من رأس المال المخصص للميزانية الذي تديره المقاطعة (بما في ذلك رأس المال الداعم المركزي البالغ حوالي 1500 مليار دونج).

وفقًا لوزارة النقل، فإن خطة تنفيذ الاستثمار التي اقترحتها اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه تتوافق مع خطة مطار فو كات التي أقرتها وزارة النقل. كما أن تقسيمها إلى ثلاثة مشاريع يتوافق مع طبيعة هذه المشاريع وخارطة طريق الاستثمار اللازمة لها.

تم بناء مطار فو كات في الفترة من 1960 إلى 1970. وفي عام 1975، عندما تم توحيد البلاد، تم استخدام مطار فو كات كقاعدة للقوات الجوية الفيتنامية.

يقع مطار فو كات في منطقة ذات موقع استراتيجي مهم من حيث الدفاع والأمن في منطقة الساحل الجنوبي الأوسط والمرتفعات الوسطى؛ وهو قاعدة عسكرية مهمة في نظام الدفاع الوطني، لذلك هناك أنشطة عسكرية منتظمة هنا ومعظم الأراضي تديرها وزارة الدفاع الوطني.

في عام ١٩٨٥، بدأ مطار فو كات ممارسة أنشطة الطيران المدني، وأصبح يُعرف باسم مطار فو كات. يضم مطار فو كات مدرجًا خرسانيًا واحدًا، وهو حاليًا تحت إدارة وزارة الدفاع الوطني.

بعد حوالي 60 عامًا من الاستخدام (أي ما يقرب من ثلاثة أضعاف عمر التصميم)، أصبحت معظم ألواح الخرسانة متشققة الآن، مما يخلق خطر الحطام الذي يتسبب في عمليات غير آمنة؛ وفي الوقت نفسه، تضمن القدرة المنخفضة على تحمل الحمولة فقط تشغيل الطائرات ذات الحمولة المنخفضة مثل A320/321 وما يعادلها.

في ظل هذه الظروف، من الضروري إصلاح هذا المدرج وتجديده وتطويره. ولكن، بما أنه مدرج خرساني، يجب إغلاق المطار لفترة طويلة (لا تقل عن ستة أشهر) لإجراء الإصلاحات والتجديدات والتطوير.

إن إغلاق مطار فو كات لن يضمن الجاهزية القتالية للوحدات العسكرية، وسوف يؤثر بشكل كبير على السياحة والتنمية الاجتماعية والاقتصادية في مقاطعة بينه دينه.

لذلك، عند التخطيط لمطار فو كات للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، اتفقت وزارة النقل مع وزارة الدفاع الوطني واللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه على دراسة تخطيط المدرج رقم 2 لمطار فو كات للاستثمار والبناء لضمان عمليات الطيران المدني الآمنة والفعالة.

المصدر: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-viec-dau-tu-xay-dung-mo-rong-cang-hang-khong-phu-cat-d221082.html