تطبيق التكنولوجيا الجديدة في صيانة الطرق، وتقليل الانبعاثات، والصديقة للبيئة

تساعد تقنية إعادة التدوير البارد في الموقع على الاستفادة من مواد الرصف القديمة، وتوفير الموارد، وتقليل الانبعاثات، وتكون صديقة للبيئة.

فوائد عديدة من التكنولوجيا الجديدة

على مدى السنوات العشر الماضية، حقق تطبيق التكنولوجيا الجديدة والمواد الجديدة في بناء الطرق وصيانتها كفاءة اقتصادية وفنية وبيئية عالية، مما ساهم في إيجاد حلول تقنية جديدة (بالإضافة إلى الحلول التقنية التقليدية) لكل بند ومشروع محدد، وبالتالي توفير الموارد وتقليل انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري.

Ứng dụng công nghệ mới trong bảo trì đường bộ, giảm phát thải, thân thiện với môi trường- Ảnh 1. — يتم تطبيق تقنية إعادة التدوير البارد في الموقع في صيانة الطرق.

وقال السيد لي هونغ ديب، رئيس قسم إدارة تنظيم المرور في إدارة الطرق في فيتنام، إنه في بناء وصيانة هياكل الرصف، هناك تقنيات بارزة مثل: تكنولوجيا الكشط وإعادة التدوير البارد في الموقع والتي تساعد على الاستفادة من مواد الرصف القديمة، وتوفير الموارد، وتقليل الانبعاثات، وهي صديقة للبيئة؛ تكنولوجيا الخرسانة الإسفلتية المعاد تدويرها الساخنة؛ تكنولوجيا الخرسانة الإسفلتية الدافئة؛ تكنولوجيا الطبقة الرقيقة من الميكروسورفاسينج في الصيانة الوقائية للأرصفة، مما يساعد على إطالة عمر الأرصفة.

بالإضافة إلى ذلك، يتم أيضًا تطبيق تقنية الرصف شبه الناعم في التقاطعات مع العديد من الشاحنات الثقيلة والأرصفة ومواقف السيارات وموانئ الحاويات وتقنية إصلاح الحفر والمنخفضات على الطرق بشكل عاجل خلال موسم الأمطار باستخدام الخرسانة الإسفلتية الباردة المقاومة للماء لضمان حركة المرور.

كما يتم تطبيق بعض المواد الجديدة مثل: مواد مستحلب الأسفلت الحمضي، والمواد المضافة لتعزيز التصاق حجر الأسفلت في إنتاج الخرسانة الإسفلتية، والمواد المضافة لتعزيز خصائص الخرسانة الإسفلتية لمنع التآكل.

تتضمن التقنيات والمواد الجديدة البارزة المتعلقة بحماية منحدرات الطرق ما يلي: شبكة فولاذية عالية القوة مثبتة على منحدرات الصخور المتآكلة؛ شبكة فولاذية مزدوجة الملتوية مع أو بدون تعزيزات كابل فولاذي تستخدم لتثبيت أسطح المنحدرات ومنع سقوط الصخور؛ تقنية تثبيت الأرض SEEE لحماية ومنع الانهيارات الأرضية العميقة على المنحدرات؛ مواد تغطية تحتوي على بذور العشب للمساعدة في الحماية من التآكل على أسطح منحدرات الطرق، وحماية بيئة خضراء ونظيفة وجميلة.

ساهم تطبيق التقنيات والمواد الحديثة في تحسين جودة أعمال البناء، والحفاظ على البيئة، والحد من آثار الكوارث الطبيعية على شبكة الطرق. ويعود ذلك إلى تزايد استخدام التقنيات والمواد الجديدة في قطاع الطرق في أعمال الصيانة والإصلاح، مما أدى إلى زيادة عمر الطرق والجسور وتوفير تكاليف الصيانة، وفقًا للسيد ديب.

تحسين كفاءة رأس مال الصيانة

وقال الدكتور نجوين دينه ثاو من جامعة النقل إن التكنولوجيا الجديدة هي أحد الحلول المفيدة لتحسين كفاءة رأس مال الصيانة.

إذا كانت الطريقة التقليدية لمعالجة أسطح الطرق المتضررة تنطوي على عيب رفع مستوى سطح الطريق، مما يؤدي إلى تدمير البنية التحتية ذات الصلة، بالإضافة إلى هدر الموارد... فبحلول إعادة التدوير العميق في الموقع للدبس التالف، سيتم التغلب على هذه العيوب. وعلى وجه الخصوص، سيساعد إعادة التدوير في الموقع باستخدام مستحلب الأسمنت والبلاستيك على تعزيز قوة الطبقة الأساسية المعاد تدويرها وثباتها واستدامتها.

وفيما يتعلق باقتصاديات تطبيق تقنية إعادة التدوير البارد في الموقع، شارك الدكتور نجوين دينه ثاو أنه وفقًا للحسابات، فإن تطبيق التقنية الجديدة سيوفر 10-30% مقارنة بالتقنية التقليدية، واستخدام 100% من المواد القديمة، وتقصير وقت البناء.

وعلى وجه الخصوص، لتقليل تأثير الفيضانات على البنية التحتية للطرق، بالإضافة إلى التقنيات المذكورة أعلاه، تم تطبيق العديد من التقنيات والمواد الجديدة لتحسين جودة البناء وحماية البيئة وتقصير وقت البناء، مثل: معالجة العوارض التالفة وأرصفة الجسور بالألياف الزجاجية وألياف الكربون؛ استخدام مادة الكربون والإسفلت في إصلاح سطح الطريق؛ استخدام الأسمنت كسطح للطريق بدلاً من الأسفلت أو رصف الأسفلت، مما يساهم في زيادة عمر سطح الطريق في ظروف التضاريس الجبلية.

في ظل ندرة الموارد المادية بشكل متزايد، يعتقد الخبراء أن التكنولوجيا الجديدة ستحل مشكلة نقص مواد البناء اللازمة للأساسات وأسطح الطرق، فضلاً عن تلبية المتطلبات الجديدة المتعلقة بالبيئة والاقتصاد الدائري.

ماجستير العلوم نجوين نهو مينه، معهد استراتيجية وتطوير النقل. في السنوات الأخيرة، شهدت أعمال الإدارة والصيانة تطورًا تدريجيًا، حيث تم تطبيق العديد من المنتجات العلمية والتقنية بنجاح، باستخدام المواد المحلية، واستعادة المواد، والحد من التلوث البيئي في صيانة البنية التحتية.

إن البنية التحتية لحركة المرور على الطرق التي تم بناؤها منذ سنوات عديدة تتحسن بشكل متزايد، مع القدرة على تحمل تأثير الكوارث الطبيعية، والأحمال الأكبر مع زيادة كثافة المرور؛ يتم تمديد عمر المشروع، ويتم تأجيل الوقت المخصص للإصلاحات الكبرى أو الاستثمار في إعادة الإعمار إلى سنوات عديدة لاحقة، مما يقلل من تكاليف الاستثمار.

ومع ذلك، قال ممثل إحدى شركات صيانة الطرق إنه لا تزال هناك بعض الصعوبات في تطبيق التقنيات الجديدة والمواد الجديدة في الوقت الحاضر، مثل: لا يوجد توجيه موحد بشأن التنفيذ التجريبي، وتطبيق التقنيات الجديدة والمواد الجديدة، وتطوير المعايير الفنية والقواعد الفنية للتكنولوجيات الجديدة والمواد الجديدة لتسهيل التطبيق العملي في فيتنام؛ بعض التقنيات الجديدة والمواد الجديدة المطبقة لأول مرة ليس لها قواعد.

[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ung-dung-cong-nghe-moi-trong-bao-tri-duong-bo-giam-phat-thai-than-thien-voi-moi-truong-192241216233626351.htm