لماذا من الضروري تعديل اتجاه الطريق الساحلي البالغ طوله 2000 مليار في خان هوا؟

وبحسب مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية فان فونج (EZ)، وبعد المراجعة والتشاور مع الوحدات الوظيفية والمحليات في منطقة المشروع، قام مستشار المشروع بتقييم الحاجة إلى تعديل بعض اتجاهات مسار المشروع مقارنة بخطة المسار القديمة التي تمت دراستها.

تقع المنطقة على طريق ساحلي من بلدية فان لونغ (منطقة فان نينه) إلى بلدة نينه هوا.

على وجه التحديد، القسم 1 من كم 0+400 - كم 1+640، يتم تعديل المسار محليًا ليتزامن مع الطريق الحالي لتجنب التداخل مع مشروع جسر البحر في منطقة فان نينه (اكتمل للتو).

تم تعديل القسم 2 من كم 3+120 - كم 4+100، والقسم 3 من كم 4+650 - كم 5+150 والقسم 4 من كم 5+150 - كم 5+600 لتجنب مرور المسار عبر المنطقة السكنية؛ والحد من التأثير والتعويض للأسر في منطقة المشروع.

وبشكل خاص، فإن القسم 5 من كم 7+900 إلى كم 9+225، يقترح زيادته بمقدار 36 مترًا لتجنب مساحة أراضي الغابات الإنتاجية، وتجنب الحفر وتدمير حوالي 70.000 متر مكعب من الصخور.

وقال السيد هوانج فان خانه، مدير مجلس إدارة مشروع البنية التحتية في منطقة فان فونج الاقتصادية، إن التعديل المحلي للمسار يخلق حدودًا مناسبة لإزالة الموقع، مما يؤثر على مساحة أقل من الأراضي ومنازل الناس مقارنة بالخطة القديمة.

سيساهم الطريق الساحلي في ربط نظام المرور في منطقة فان نينه.

وقال رئيس لجنة الشعب في منطقة فان نينه، إذا تم الحفاظ على المسار وفقًا للخطة القديمة، فسوف يتأثر حوالي 50 أسرة، وسيتعين على المنطقة بناء منطقة إعادة توطين بتكلفة تبلغ حوالي 100 مليار دونج، مما يؤدي إلى إجراءات التعويض والاستحواذ على الأراضي التي تستغرق الكثير من الوقت والمال.

"على الرغم من أن تعديل المسار يزيد من تكاليف البناء، إلا أنه له تأثير ضئيل على أراضي الناس ومساكنهم، ويقلل من تكاليف التعويض وإعادة التوطين؛ وفي الوقت نفسه يخلق مساحة تنمية جديدة للمنطقة"، حسب تقييم زعيم لجنة الشعب في منطقة فان نينه.

وفي وقت سابق، طلب السيد نجوين خاك توان، نائب السكرتير الدائم للجنة الحزب الإقليمية ورئيس مجلس الشعب في مقاطعة خان هوا ، من اللجنة الشعبية الإقليمية توجيه مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية فان فونج للتنسيق مع الوحدات ذات الصلة واللجنة الشعبية لمنطقة فان نينه لجمع الآراء وخلق توافق في الآراء بين الناس وتعظيم فعالية المشروع.

ويساهم الطريق الساحلي أيضًا في ربط المراكز الاقتصادية والسياسية للمناطق الشمالية لمقاطعة خان هوا.

وبحسب مجلس إدارة منطقة فان فونج الاقتصادية، فإن مشروع الطريق الساحلي من بلدية فان لونغ (منطقة فان نينه) إلى بلدة نينه هوا هو جزء من نظام المرور والسدود البحرية من مقاطعة كوانج نينه إلى مقاطعة كين جيانج.

لذلك، يُعدّ الاستثمار في المشروع ضروريًا للغاية في الفترة الحالية لخدمة الأمن والدفاع. كما يُسهم المشروع في بناء شبكة النقل الساحلي في المنطقة، وربطها بحركة المرور في منطقة خليج فان فونغ، وتلبية احتياجات النقل في ميناء هون خوي (مدينة نينه هوا). ومن ثم، يُسهم في تقاسم الحركة المرورية، وتخفيف العبء، وتخفيف الازدحام المروري على الطريق السريع الوطني رقم 1.

يبدأ مشروع الطريق الساحلي من بلدية فان لونغ (منطقة فان نينه) إلى بلدة نينه هوا بنقطة اتصال مع الطريق الشمالي لجسر هيين لونغ 2 (بلدية فان لونغ)، وتنتهي بنقطة اتصال مع الجانب الأيمن من الطريق السريع الوطني 26B (منطقة نينه دييم، بلدة نينه هوا).

يبلغ إجمالي طول الطريق أكثر من ٢٠ كيلومترًا، منها حوالي ١٢.٥ كيلومترًا يمر عبر مقاطعة فان نينه، وحوالي ٨ كيلومترات عبر مدينة نينه هوا.

ويبلغ إجمالي استثمار المشروع أكثر من 2000 مليار دونج، وسيتم تنفيذه في الفترة 2024 - 2027.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-can-dieu-chinh-huong-tuyen-duong-ven-bien-2000-ty-o-khanh-hoa-192240511162452094.htm