لماذا لا تستطيع اليابان فصل اقتصادها عن الصين؟

اليابان هي واحدة من الدول التي تأثرت بشدة بالتنافس بين الولايات المتحدة والصين، وعلى الرغم من أن اقتصادي طوكيو وبكين يبدو أنهما في حالة انفصال، إلا أن الجانبين في الواقع يمران فقط بفترة من التغيير الهيكلي.

اعتبارًا من عام ٢٠٢٣، أصبحت الصين أكبر شريك تجاري لليابان، وطوكيو ثاني أكبر شريك تجاري لبكين بعد الولايات المتحدة. (المصدر: صحيفة تشاينا ديلي)

إن المبادرة اليابانية، وليس المنافسة بين الولايات المتحدة والصين، هي التي تقود التغييرات البنيوية في سياسة الأمن الاقتصادي في طوكيو.

لقد كان تقييد الصين المفاجئ لصادرات المعادن الأرضية النادرة إلى اليابان في عام 2010 في خضم النزاع على جزر سينكاكو/دياويو بمثابة جرس إنذار لليابان، ومنذ ذلك الحين، بذلت طوكيو جهوداً للحد من اعتمادها المفرط على بكين.

لدى اليابان خارطة طريق لمعالجة هذا الوضع. ففي عام ٢٠٢٠، طرحت وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة تدابير لمساعدة الشركات اليابانية على نقل إنتاجها من الصين إلى جنوب شرق آسيا أو إلى السوق المحلية.

ستُسنّ طوكيو أيضًا قانونًا شاملًا للأمن الاقتصادي في مايو 2022، يُرسي أساسًا قانونيًا لسياسات الأمن الاقتصادي. وبموجب هذا القانون، ستُوافِق طوكيو سياساتها مع واشنطن وأمستردام من خلال تشديد قيود التصدير على التقنيات المتعلقة بأشباه الموصلات والحوسبة الكمومية.

وفي العام نفسه، استحوذت الصين على نحو 20% من واردات وصادرات اليابان، وهو ما يظهر اتجاها نزوليا حيث إن الصادرات الرئيسية لليابان إلى الصين هي منتجات مرتبطة بصناعة أشباه الموصلات.

أظهرت التطورات الأخيرة أيضًا انفصالًا بين الاقتصادين الياباني والصيني. فبعد انسحاب شركة ميتسوبيشي موتورز من الصين، خططت هوندا على الفور لتقليص قوتها العاملة في قطاع التصنيع في هذا البلد الذي يبلغ عدد سكانه مليار نسمة. إضافةً إلى ذلك، فإن حقيقة أن 60-70% فقط من الشركات اليابانية تحقق أرباحًا في الصين قد دفعت 30-40% من شركات طوكيو إلى الانسحاب تدريجيًا من سوق بكين.

ولكن هذه الاتجاهات لا تعكس انفصالاً بين الاقتصادين، بل تعكس التغيرات الهيكلية الدرامية التي يشهدها الاقتصادان الياباني والصيني.

لا تزال منطقة آسيا والمحيط الهادئ تتجه نحو التكامل الاقتصادي الإقليمي، على الرغم من ظهور حركات مضادة للعولمة في العديد من المناطق. ومن الأمثلة على ذلك اتفاقية الشراكة الشاملة والتقدمية عبر المحيط الهادئ، والشراكة الاقتصادية الإقليمية الشاملة، اللتين ستدخلان حيز التنفيذ في عامي 2018 و2022 على التوالي.

واتفقت اليابان والصين وكوريا الجنوبية على استئناف المفاوضات بشأن اتفاقية التجارة الحرة الثلاثية في قمة في مايو/أيار 2024، وهو ما يشير إلى أن قادة الدول الثلاث يواصلون تقدير العلاقات الاقتصادية الإقليمية وتعزيزها.

تهدف مبادرة الأمن الاقتصادي اليابانية إلى بناء "ساحات صغيرة وأسوار عالية". من بين 87 شركة حصلت على دعم حكومي في يونيو 2020، تُنتج معظمها مواد استراتيجية مثل قطع غيار الطائرات والمعدات الطبية . وبالتالي، تُخصص مشاريع منظمة التجارة الخارجية اليابانية (JETRO) للشركات الصغيرة والمتوسطة فقط.

والأمر الأكثر أهمية هو أن الشركات اليابانية تعمل على تعديل الطريقة التي تدير بها أعمالها، ومعظمها لا تنفصل عن الصين.

في مواجهة تحديات مثل ارتفاع تكاليف العمالة وتوتر العلاقات السياسية بين البلدين، بدأت الشركات اليابانية في تبني استراتيجية "الصين زائد واحد" في أوائل العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين. تشجع هذه الاستراتيجية الشركات على تنويع سلاسل التوريد وأنشطة الإنتاج خارج الصين لتقليل المخاطر، وذلك عادةً عن طريق نقل العمليات التجارية إلى دول رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان).

بالإضافة إلى ذلك، لمواجهة اضطرابات سلاسل التوريد الناجمة عن جائحة كوفيد-19، اعتمدت العديد من الشركات اليابانية استراتيجية "الصين للصين". أي أنه بدلاً من تصنيع السلع وبيعها في الخارج، تتوسع الشركات بشكل أعمق في السوق المحلية الصينية المتنامية.

كما هو الحال مع العديد من الشركات العالمية التي تتعامل مع الصين، خضعت الشركات اليابانية لتغيير كبير في كيفية صياغة استراتيجيات الأعمال منذ الصراع في أوكرانيا، حيث أعطت الأولوية للاعتبارات الجيوسياسية على التوقعات الاقتصادية الكلية.

ويساهم التغيير في عقلية الشركات اليابانية أيضًا في تعزيز استراتيجية "الصين للصين" التي تتبناها.

لقد أوجدت التكنولوجيا الحديثة نموذجًا تجاريًا جديدًا للتجارة بين البلدين، ألا وهو التجارة الإلكترونية. ففي عام ٢٠٢٢ وحده، اشترى المستهلكون الصينيون منتجات يابانية بقيمة ١٤.٤ مليار دولار أمريكي عبر منصات التجارة الإلكترونية.

قد لا يكون من السهل كسر الترابط الاقتصادي في العلاقات اليابانية الصينية. فاعتبارًا من عام ٢٠٢٣، ستظل الصين أكبر شريك تجاري لليابان، وستكون طوكيو ثاني أكبر شريك تجاري لبكين بعد الولايات المتحدة.

المصدر: https://baoquocte.vn/vi-sao-nhat-ban-chua-the-tach-roi-kinh-te-voi-trung-quoc-276584.html