الدبابة التي أطلق عليها اسم "الوحش الروسي" أرعبت النازيين ذات يوم

[إعلان 1]

بعد إطلاق عملية بارباروسا، صُدم الألمان باكتشافهم أن الجيش الأحمر السوفييتي يمتلك دبابات لا يستطيعون مواجهتها. كانت هذه الدبابة KV-1، التي كانت شبه منيعة، إذ لم تستطع معظم الأسلحة النازية مواجهتها.

سُميت الدبابة الثقيلة KV-1 تيمنًا بوزير الدفاع السوفيتي، المارشال كليمنت فوروشيلوف، وطُوّرت قبل الحرب السوفيتية الفنلندية، وشاركت فيها. كانت دبابة KV-1 فعّالة للغاية ضد الأسلحة المضادة للدبابات والمدفعية الفنلندية. إلا أن مدفعها عيار 76 ملم لم يكن قادرًا على تدمير مخابئ العدو ومخابئه.

مع اندلاع الحرب السوفيتية الألمانية، دخلت دبابة KV-1 ميدان القتال، لتصبح على الفور أقوى دبابة ثقيلة في العالم آنذاك، متجاوزةً حتى دبابة Char B1 الثقيلة التابعة للجيش الفرنسي. أطلق الجيش النازي على دبابة KV-1 لقب "العملاق العملاق"، أي المصارع العملاق.

خوف الألمان

في بداية الحرب، نُشرت أكثر من 400 دبابة KV-1 لمواجهة الدبابات الألمانية النازية. لم تكن الدبابات الألمانية الرئيسية آنذاك، مثل بانزر 3 وبانزر 4، نداً للدبابة السوفيتية KV-1.

لم تستطع الأسلحة الألمانية المضادة للدبابات تدمير هؤلاء "الوحوش الروسية" أو "الأشباح"، كما أسماهم الألمان. كانت الطريقة الوحيدة لتدمير دبابة KV-1 هي الاقتراب منها لمسافة 500 متر، لكن هذا لم يكن مختلفًا عن الانتحار.

هناك إجراء آخر فعال، ولكن معقد إلى حد ما، وهو تجنب المواجهة المباشرة مع KV-1 وطلب الدعم الجوي، أو استخدام مدافع مضادة للطائرات عيار 88 ملم لتكون قادرًا على محاربة هذا الوحش على مسافة بعيدة.

كان معظم الجنود الألمان آنذاك يخشون هذا النوع من الدبابات. وتشير مصادر إلى أنه عندما صادر الجيش السوفييتي أسلحة ألمانية، رأى عبارة مكتوبة بخط عريض تقول "أطلق النار فقط على دبابة KV". ومن خلال ذلك، يمكننا أن نلمس النجاح الباهر الذي حققته دبابة KV في بداية الحرب.

قال جندي ألماني: "أرعبتنا الشائعات حول هذه الوحوش المدرعة. المعلومات حول حجم وقوة دبابة KV-1 جعلتنا نعتبر هذه الدبابات حصونًا منيعة".

جنود ألمان يتفقدون دبابة KV-1 سقطت في ساحة المعركة.

شهدت المراحل الأولى من الحرب العديد من الأمثلة على شجاعة طاقم دبابة KV-1. في يونيو 1941، بالقرب من مدينة راسينياي الليتوانية، اشتبكت دبابة KV-1 مع فرقة الدبابات السادسة الألمانية بأكملها.

في ذلك الوقت، واجهت فرقة الدبابات السادسة الألمانية فرقة الدبابات الثانية السوفيتية في مدينة راسينياي. وخلال المعركة، ظهرت دبابة KV-1 فجأةً في مؤخرة الجيش الألماني، وقطعت خط الاتصال بين المجموعتين الألمانيتين.

سدت دبابة KV-1 الطريق وشلّت حركة الألمان. أحرق مدفعها الرشاش 12 شاحنة إمداد. استخدم الألمان مدفعًا مضادًا للدبابات عيار 50 ملم لتدمير هذه الدبابة، لكنهم فشلوا. كما دمّرت نيران الرد من دبابة KV-1 بطارية الدبابات بأكملها، رجالًا ومدافع. لم يُهزم "الوحش الروسي" إلا بعد إصابته برصاصة من مدفع رشاش ألماني مضاد للطائرات عيار 88 ملم.

القيود

على الرغم من أن دبابة KV-1 الثقيلة صمدت في وجه معظم الأسلحة الألمانية، إلا أنها لم تُعتبر أفضل دبابة في الحرب العالمية الثانية. فرغم دروعها الممتازة وتسليحها الجيد، كانت دبابة KV-1 بطيئة. إضافةً إلى ذلك، كان ناقل الحركة وفلتر الهواء الرديئان يؤديان غالبًا إلى أعطال وإصلاحات متكررة، مما أجبر العديد من الطواقم على التخلي عنها أثناء الرحلة.

من ناحية أخرى، شكّلت دبابات KV-1 العملاقة تهديدًا حقيقيًا للطرق والجسور. فبمجرد عبور هذا "الوحش" الذي يبلغ وزنه 45 طنًا هذه الطرق، أصبح من شبه المستحيل على المعدات العسكرية الأخرى مواصلة السير عليها.

حاول المصممون السوفييت التغلب على جميع هذه العيوب، وفي ربيع عام ١٩٤٢، وُلدت النسخة المُحدّثة من دبابة KV-1S. كانت أخف وزنًا (٤٢.٥ طنًا فقط) ومُزودة بدروع جانبية أرق قليلاً (٦٠ ملم بدلاً من ٧٥ ملم)، وحُسِّنت سرعتها إلى ٤٥ كم/ساعة. ومع ذلك، ظلت دبابة KV-1S محصنة ضد نيران العدو.

خلال الحرب، بُني حوالي 4500 دبابة من طراز KV-1 و350 دبابة من طراز KV-2 من إجمالي 14000 دبابة ثقيلة في الجيش السوفيتي. لاحقًا، صمم الجيش السوفيتي دبابة T-34 المتوسطة، التي تتميز بوزن أخف وسرعة أعلى وتكلفة إنتاج أقل، وتتمتع بقوة فائقة ضد الدبابات الألمانية في ساحة المعركة، لذا استُخدمت دبابة KV بشكل محدود للغاية، واقتصر استخدامها على التدريب. في السنوات الأخيرة من الحرب، استُخدمت سلسلة KV كأساس لتصميم دبابة IS الثقيلة.

لي هونغ (المصدر: روسيا بيوند)

[إعلان 2]
مصدر