في منتدى "منطقة التجارة الحرة في دا نانغ - قوة دافعة جديدة لتطوير قطاع اللوجستيات في دا نانغ"، الذي عُقد صباح اليوم (14 نوفمبر)، صرّح السيد بوي كوانغ بينه، ممثل المجموعة الاستشارية لمشروع "إنشاء منطقة تجارة حرة" بوزارة الصناعة والتجارة في دا نانغ، بأنّ منطقة التجارة الحرة في دا نانغ ستُطوّر مجمعًا متعدد الوظائف وفقًا لنموذج "منطقة داخل منطقة". هذا النموذج مُتوارث ويُحتسب وفقًا للظروف الفعلية.
هناك أربعة قطاعات ذات أولوية للتنمية في منطقة التجارة الحرة في دا نانغ: الخدمات اللوجستية، والتصنيع، والخدمات والتجارة، والابتكار.
حيث ترتبط الخدمات اللوجستية بالنقل متعدد الوسائط، والخدمات المساندة، والتخزين، والخدمات اللوجستية الرقمية الحديثة. يشمل التصنيع الإلكترونيات المتقدمة، وتصنيع الطائرات، والخدمات المساندة للطيران، وخدمات الصيانة والإصلاح والتجديد، والأدوية والتكنولوجيا الحيوية، وتجميع أشباه الموصلات واختبارها وتعبئتها.
تشمل الخدمات والتجارة مراكز سياحية متكاملة بخدمات فريدة (متاجر التجزئة المعفاة من الرسوم الجمركية، والسياحة الطبية، والكازينوهات، والمطاعم، والفنادق، ومؤتمرات ومعارض)، وتجمعًا اقتصاديًا رقميًا في فيتنام (تكنولوجيا المعلومات، والبرمجيات). ويشمل الابتكار البحث والتطوير، والابتكار في الصناعات والمجالات ذات الأولوية (الذكاء الاصطناعي، وأشباه الموصلات)، وخدمات الدعم (المدفوعات، والشركات الناشئة، والاستشارات القانونية)، والتعليم والتدريب المهني.
وقال السيد بينه: "في الأساس، فإن آليات السياسة المطبقة على منطقة التجارة الحرة في دا نانغ هي نفسها المطبقة على المناطق الاقتصادية والمناطق المعفاة من الرسوم الجمركية، وخاصة الإعفاء من ضرائب الاستيراد والتصدير على السلع والخدمات المتداولة مع الدول الأجنبية".
وبحسب السيد تران تشي كونج، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ، فإن القرار رقم 136 للجمعية الوطنية بشأن تنظيم الحكومة الحضرية وتوجيه عدد من الآليات والسياسات المحددة لتنمية مدينة دا نانغ، بما في ذلك إنشاء منطقة التجارة الحرة في دا نانغ، يهدف إلى تعظيم مزايا التنمية في المدينة.
وترتبط هذه السياسة الخاصة المطبقة على مدينة دا نانغ أيضًا بخريطة الطريق التنموية المستقبلية لميناء ليان تشيو ومطار دا نانغ الدولي.
وهذا يشكل ظروفاً مواتية لكي تصبح مدينة دا نانغ مركزاً إقليمياً ودولياً لنقل البضائع، مما يساهم في جذب رأس المال الاستثماري المحلي والاستثمار الأجنبي المباشر بقوة إلى المدينة والمنطقة الديناميكية في المنطقة الوسطى.
ويجري استكمال المشروع من قبل المدينة وسيتم تقديمه إلى رئيس الوزراء بحلول نهاية عام 2024.
4 عوامل لتطوير منطقة التجارة الحرة في دا نانغ
الدكتورة تران ثي هونغ مينه - مديرة المعهد المركزي للإدارة الاقتصادية (وزارة التخطيط والاستثمار) اقترحت 4 مقترحات لتحقيق رؤية تطوير منطقة التجارة الحرة في دا نانغ.
أولاً، يُعدّ الاستثمار في البنية التحتية اللوجستية الحديثة عاملاً أساسياً، بما في ذلك الموانئ البحرية والمطارات، التي تربط أنظمة النقل والمستودعات ومراكز التوزيع المتطورة. وستُسهم البنية التحتية المتزامنة والحديثة في خفض تكاليف التخزين، وتقصير أوقات النقل، وتحسين القدرة التنافسية. وتحتاج موانئ دا نانغ وتيان سا وليين تشيو إلى تطوير متزامن لزيادة قدرتها على مناولة البضائع.
ثانيًا ، من الضروري بناء إطار قانوني وسياسات تحفيزية مرنة لجذب الاستثمارات إلى مناطق التجارة الحرة. وستساعد الحوافز الضريبية وآليات الجمارك المفتوحة الشركات على تقليل الإجراءات الإدارية وتسهيل التجارة الدولية.
وتحتاج حكومة المدينة إلى التنسيق الوثيق مع الوكالات المركزية في تطوير البنية التحتية وتبسيط الإجراءات الإدارية وتوفير الحوافز الضريبية، مثل الإعفاء من ضريبة القيمة المضافة على البضائع المخزنة وحوافز استخدام الأراضي...
ثالثًا ، تُعدّ التنمية المستدامة وتطبيق معايير بيئية عالية في منطقة التجارة الحرة في دا نانغ شرطين أساسيين. ينبغي على دا نانغ تشجيع استخدام الطاقة المتجددة، وخفض انبعاثات الكربون...
رابعًا ، ستساعد رقمنة إدارة المستودعات، وتتبع الشحنات، وعمليات التخليص الجمركي على خفض التكاليف، وزيادة الكفاءة التشغيلية، وتسهيل وصول الشركات إلى الأسواق العالمية. وسيؤدي تطبيق تقنية البلوك تشين في إدارة البيانات وتتبع البضائع، إلى جانب الذكاء الاصطناعي لتحليل سلسلة التوريد، إلى خلق ميزة تنافسية كبيرة.
قالت السيدة مينه: "ستُصبح منطقة التجارة الحرة في دا نانغ دافعًا قويًا لقطاع اللوجستيات في فيتنام. وهذه ليست خطوةً مهمةً لدا نانغ فحسب، بل تُسهم أيضًا في تنمية الاقتصاد الوطني، وتعزيز مكانة فيتنام على خريطة التجارة والخدمات اللوجستية الدولية".
تعليق (0)