في الثاني من نوفمبر، أجرت مجموعة العمل التابعة للجنة الاقتصادية للجمعية الوطنية مسحًا ميدانيًا وعملت مع الوحدات ذات الصلة على مشروع مطار لونغ ثانه؛ وقامت بمسح السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب عبر مقاطعة دونغ ناي.
خلال الاجتماع، أجمع أعضاء فريق العمل على مقترح بناء مدرج ثانٍ في مشروع مطار لونغ ثانه، وتعديل موعد تنفيذ المشروع. وطلب فريق العمل من شركة مطارات فيتنام توضيح عدد من المسائل المتعلقة بمراحل الاستثمار، وربط أنظمة النقل، ومصادر رأس المال، والبنية التحتية، والطاقة الاستيعابية عند بناء مدرجات إضافية.
وقال نائب رئيس وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة دونج ناي السيد بوي شوان ثونج إن تخطيط مطار لونج ثانه يحتوي بالفعل على مدرجات، وفي الوقت الحالي هناك العديد من العوامل المواتية من حيث السعر والمعدات والموظفين، وبالتالي فإن بناء مدرج ثان أمر معقول.
فيما يتعلق بربط مطار لونغ ثانه بالسكك الحديدية، اقترحت وحدة الاستشارات خلال الاجتماع مسار وموقع محطة السكة الحديد؛ وسيتم في المستقبل القريب إنشاء خطي سكة حديد في مطار لونغ ثانه: خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، وخط السكة الحديد الخفيف بين لونغ ثانه وثايم. ستكون محطات السكة الحديد التي تمر عبر المطار محطات تحت الأرض لتتناغم مع التضاريس، دون التأثير على عناصر أخرى، ولإضفاء المزيد من المزايا على المطار؛ وبعد عام ٢٠٣٠، سيتم إنشاء خطوط سكك حديدية حضرية لربط مناطق مقاطعة دونغ ناي بمطار لونغ ثانه.
وفقًا لمؤسسة مطارات فيتنام، أعلنت الوحدة مؤخرًا عن طلبها بناء مدرج ثانٍ في مطار لونغ ثانه بميزانية تُقدر بنحو 3,400 مليار دونج فيتنامي. ولن يؤثر بناء المدرج الإضافي على إجمالي استثمار مشروع مطار لونغ ثانه، المكون الثالث. وفي حال الموافقة عليه، سيبدأ بناء المدرج الثاني بنهاية عام 2025، ويكتمل في الربع الثالث من عام 2026.
تعتقد شركة مطارات فيتنام أن الاستثمار في مدرج ثانٍ في هذا الوقت سيساعد في الاستفادة من البنية التحتية والآلات الموجودة في مطار لونغ ثانه. إذا كان بعد عام 2026، عندما يكون مطار لونغ ثانه قيد التشغيل، فإن بناء مدرج ثانٍ سيسبب العديد من العواقب، لأن أرض مطار لونغ ثانه تتميز بالتربة الحمراء والغبار الطيني الناعم، وبالتالي فإن بناء المدرج سينبعث منه غبار ناعم، مما يؤثر على تشغيل المطار ويسبب تلوثًا بيئيًا وربما يعرض عمليات الطائرات للخطر. بالإضافة إلى ذلك، يساعد المدرج الثاني أيضًا في ضمان سلامة الرحلات الجوية، كنسخة احتياطية في حالة تعرض المدرج 1 لحادث. حاليًا، رتبت شركة مطارات فيتنام ما يكفي من الموارد المالية والبشرية والبنية التحتية لنشر المدرج الثاني. الوحدة ملتزمة بضمان تقدم المشروع.
وفقًا لمؤسسة مطارات فيتنام، يُعد مطار لونغ ثانه أكبر مشروع استثماري في البنية التحتية للنقل في البلاد. وخلال تنفيذ المشروع، ولأسباب موضوعية وذاتية، برزت مشاكل استغرقت وقتًا طويلاً لحلّها. وقد رفعت مؤسسة مطارات فيتنام تقريرًا إلى الحكومة المركزية، طالبةً تأجيل تنفيذ المشروع إلى عام ٢٠٢٦.
بالإضافة إلى ذلك، تأمل شركة مطارات فيتنام أن تقوم السلطات المعنية قريبًا بتوسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي لتلبية الطلب على نقل الركاب من مدينة هوشي منه إلى مطار لونغ ثانه.
صرح السيد نجوين تين فيت، نائب المدير العام لشركة مطارات فيتنام، بأن مطار لونغ ثانه يُنفّذ في الوقت نفسه العديد من حزم العطاءات الكبيرة، حيث تُحشد الوحدات ما يقرب من 9000 عامل وآلات بناء ليلًا ونهارًا، مما يضمن تقدم حزم العطاءات. وعلى وجه الخصوص، وصلت حزمة العطاءات لبناء محطة الركاب إلى 30% من قيمة العقد (أكثر من 10000 مليار دونج فيتنامي). وقد أكمل المقاول بناء الخرسانة المسلحة للأعمدة والعوارض والأرضيات المكونة من أربعة طوابق، ويقوم حاليًا بتركيب هيكل السقف الفولاذي. ومن المتوقع أنه بحلول ديسمبر 2025، سيكون مبنى الركاب قد اكتمل البناء الأساسي، وبحلول 31 أغسطس 2026، سيتم الانتهاء من حزمة العطاءات بالكامل ووضعها قيد الاستخدام.
يعمل المقاول المشترك لمشروع المدرج وساحة الانتظار على تسريع أعمال الحفر والتسوية والصب بالأسمنت. وقد أكمل المدرج طبقة القاعدة والأساس، وأكمل تقريبًا الطبقة الأولى من الخرسانة. ومن المتوقع أن تدخل الحزمة حيز التشغيل الفني قبل 30 أبريل 2025. وقد تجاوزت نسبة إنجاز مساري المرور المتصلين حاليًا 55% من قيمة العقد، وسيتم الانتهاء من كلا المسارين بنهاية عام 2025. وقد بدأ العمل في مشروع ساحة الانتظار، ونظام تزويد الطائرات بالوقود، في سبتمبر وأكتوبر 2024، وتُجهّز الوحدات جميع الموارد اللازمة لتنفيذ الحزمة في الموعد المحدد، على أن تكتمل في منتصف عام 2026. أما بالنسبة لبنود أخرى، مثل: حركة المرور داخل الميناء والبنية التحتية الفنية، فقد تم اختيار المقاولين، وهم على وشك بدء أعمال البناء.
وفي ختام الاجتماع، أكد السيد نجوين مينه سون، نائب رئيس اللجنة الاقتصادية بالجمعية الوطنية، أن العديد من العناصر في مطار لونغ ثانه يتم بناؤها بسرعة، ولكن لا تزال هناك بعض مشاريع المكونات البطيئة الحركة، وخاصة مشروع المكون 4. وتحتاج الوحدات ذات الصلة إلى اقتراح حلول محددة لتنفيذ مشاريع المكونات بشكل متزامن، مما يضمن التقدم الشامل للمشروع بأكمله.
وفقًا للسيد نجوين مينه سون، اتفقت جميع آراء أعضاء فريق العمل العشرة على بناء مدرج ثانٍ في مطار لونغ ثانه. وستُناقش المقترحات والتوصيات المتعلقة بمطار لونغ ثانه من قِبل الجمعية الوطنية في دورتها الثامنة القادمة وتتخذ قرارًا بشأنها.
طلب السيد نجوين مينه سون من شركة مطارات فيتنام الاهتمام بمطار لونغ ثانه والتأكد من استخدام جميع مرافقه للتقنيات الحديثة والمتطورة، والتعاون في تدريب الكوادر البشرية لخدمة المطار. كما ينبغي على الجهات المعنية دراسة واستكمال نظام النقل الذي يربط مطار لونغ ثانه بالطرق البرية والسكك الحديدية.
[إعلان 2]
المصدر: https://baotainguyenmoitruong.vn/de-xuat-xay-dung-them-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-382613.html
تعليق (0)