مطار دا نانغ يخطط لتحصيل رسوم على "الممرات ذات الأولوية": خدمة أولوية أم تمييز؟

يصطف الركاب عند مدخل التفتيش الأمني ​​في المحطة الداخلية لمطار دا نانغ - الصورة: كونغ ترونغ

وبحسب ما أورد موقع Tuoi Tre Online ، سيصبح مطار دا نانغ الدولي أول مطار من بين 22 مطارًا في فيتنام يطبق رسوم خدمة "المسار الأولوي" بقيمة 100 ألف دونج/راكب، ومن المتوقع تطبيقها في أوائل عام 2025.

ويعتقد بعض القراء أن هذا الحل يهدف إلى زيادة الراحة، في حين يشعر كثيرون آخرون بالقلق إزاء التمييز والآثار السلبية على صورة خدمات الطيران الفيتنامية.

تم شحنها مرتين؟

كراكب، عبّر القارئ تران ترونغ: "لا أندم على إنفاق 100,000 دونج، لكنني أشعر بالتمييز إن لم أنفقها على خدمة المسار الأولوي. وإذا أنفق الجميع 100,000 دونج لاستخدام هذا المسار، فهل ستبقى الأولوية قائمة؟"

وبحسب القارئ فونج فو، فإن تطبيق هذا الطريق ذو الرسوم قد يؤدي إلى انخفاض تصنيف الخدمة في نظر العملاء.

"نقطة جذب ساخنة تخدم حشدًا كبيرًا من الناس، دائمًا على أساس أسبقية الحضور.

فجأةً، طُرح اقتراحٌ بأن يُقدّمَ الخدمةَ أولاً لمن يدفع أكثر. هل يُحسّن هذا الخدمةَ أم يُخفّضُها؟ سأل أحدُ القراء.

في الوقت نفسه، يعتقد قراء فونغ فو أن العمل التجاري يكمن في إرضاء الأغنياء دون التسبب في تمييز ضد الفقراء. كما يشعر العملاء الذين اشتروا تذاكر درجة الأعمال، وهي أغلى من تذاكر الدرجة السياحية، بعدم الارتياح تجاه هذه السياسة.

أشار القارئ ترونج كيت إلى أن ركاب الدرجة المميزة يدفعون أكثر مقابل الأولوية، وأن الرسوم الإضافية للممر المنفصل غير معقولة وكأنها تفرض عليهم رسوم مرتين.

يجب على شركات الطيران والمطارات توضيح هذه التكلفة وعدم السماح للعملاء بتحمل رسوم إضافية.

وتقول آراء أخرى كثيرة إن المرور ذو الأولوية يجب أن يكون محجوزًا لمجموعات خاصة مثل كبار السن أو النساء الحوامل أو الأشخاص ذوي الإعاقة، بدلاً من استغلاله تجاريًا لجمع الأموال.

وفقًا لقارئ يُدعى ثو، لا ينبغي تسمية الخدمة التي يقدمها مطار دا نانغ مقابل 100,000 دونج فيتنامي "أولوية"، بل "مسار برسوم". إذ ينبغي تخصيص مسار أولوية حقيقي لمن يحتاجون إلى مساعدة دون الحاجة إلى دفع رسوم إضافية.

وعلق بعض القراء الآخرين بأن هذه الخدمة تخلق تسلسلاً هرميًا غير ضروري، مما يؤثر على صورة الخدمات السياحية والطيران الفيتنامية.

علّق القارئ لي كوانغ قائلاً: "يرغب العملاء في إنفاق بضع مئات من الدولارات على درجة الأعمال، لكنهم سيشعرون بعدم الارتياح عند فرض هذه الرسوم عليهم. عندها، سيكوّنون انطباعًا سلبيًا عن خدمات الطيران في فيتنام".

"هذه الطريقة لا تحقق سوى أرباح فورية ولكنها تترك انطباعًا سيئًا لدى الركاب" - القارئ بوي دوك ثانغ يعبر

حل فعال للتحميل الزائد؟

وفي الوقت نفسه، هناك بعض الآراء التي تؤيد تطبيق مبدأ الوصول التفضيلي، طالما كان التنفيذ شفافا ومعقولا.

أتفق تمامًا مع هذه الخطة التجريبية لمطار دا نانغ. لدينا خياران: الانتظار في طابور أو الدفع، لنتمكن من المرور بشكل أسرع وأكثر خصوصية. - القارئة فاين تران

وفقا للقراء كين: "مسارات الأولوية مخصصة لركاب درجة رجال الأعمال، والأشخاص الذين يحتاجون إلى رعاية طبية خاصة، وركاب كبار الشخصيات، ويتم تمويلها بالكامل من مبيعات تذاكر الطيران للركاب. هذا يعني عدم وجود رسوم إضافية أو رسوم منفصلة على الركاب.

أما بالنسبة للعملاء العاديين، فيمكنهم الدفع لشراء الأولوية للدخول بسرعة، دون الانتظار في الطابور.

استشهد القارئ مينه تران ببعض المطارات الدولية حيث يُطلب من ركاب الدرجة السياحية دفع رسوم إضافية للحصول على الأولوية. مع ذلك، لا يُطبّق هذا الرسم إلا في حالة ازدحام المطار الشديد.

"إذا كان تحديث أجهزة المسح الأمني ​​مفيدًا للركاب، فيجب على الركاب أن يدفعوا بكل سرور" - علق ndph****@gmail.com.

وفي الوقت نفسه، يعتقد القارئ توان أنه بدلاً من تحصيل الرسوم مقابل المرور ذي الأولوية، سيكون من الأكثر فعالية الاستثمار في خدمات الفحص وتحسينها لتقليل وقت المعالجة.

حتى لو قمت بشراء تذكرة درجة الأعمال، إذا كنت تريد استخدام "مسار الأولوية" عليك أن تدفع 100000 دونج.

قال السيد فان كيو هونج، مدير مطار دا نانغ، إنه تم حاليًا ترقية المسارات ذات الأولوية في الفحص الأمني ​​للمحطة T1، وبالتالي فإن المطار سيجمع رسومًا قدرها 100 ألف دونج/راكب (باستثناء ضريبة القيمة المضافة).

لأن الميناء يخدم منذ سنوات عديدة عملاء الخطوط الجوية ذوي الأولوية دون فرض أي رسوم.

سيتم تطبيق هذه الخدمة على عملاء CIP (رجال الأعمال الشامل)، ركاب درجة الأعمال.

وعلى وجه التحديد، سيقوم الميناء بتحصيل رسوم الخدمة ذات الأولوية للمسافرين في درجات تذاكر الخطوط الجوية الفيتنامية بما في ذلك درجة رجال الأعمال والدرجة السياحية المميزة.

فيت جيت هي درجة سكاي بوس. بامبو إيروايز هي درجة الأعمال، ومثل فيترافيل إيروايز هي الدرجة السياحية المميزة. باسيفيك إيروايز هي درجة الأعمال والدرجة السياحية المميزة.

يرجى ملاحظة أن العملاء الذين يستخدمون بطاقات الولاء الخاصة بشركات الطيران سيكون لديهم الأولوية في الوصول إلى نقطة التفتيش.

على سبيل المثال، تُقدّم الخطوط الجوية الفيتنامية بطاقات "مليون ميلر" و"بلاتينيوم". وتُقدّم شركة "فيت جيت إير" باقات عضوية "سكاي جوي" و"سكاي بوس بلس". وتُقدّم "بامبو إيروايز" بطاقات "فيرست"، وتُقدّم "فيت ترافل إيروايز" بطاقات "فيت ترافل إيروايز بلس".

المصدر: https://tuoitre.vn/san-bay-da-nang-tinh-thu-tien-loi-di-uu-tien-phuc-vu-uu-tien-hay-phan-biet-doi-xu-20241202111441924.htm