شركات الطيران الأميركية تحقق ثروة بفضل الرسوم الإضافية

(CLO) وفقًا لتقرير صادر عن مجلس الشيوخ الأمريكي يوم الثلاثاء الماضي، فقد حصلت شركات الطيران على مليارات الدولارات من الرسوم الإضافية، مثل فرض رسوم إضافية على العملاء لاختيار المقاعد أو حمل الأمتعة المحمولة.

وذكر التقرير أن بعض شركات الطيران تدفع لموظفيها أموالاً نقدية للعثور على العملاء الذين يحاولون تجنب رسوم الأمتعة المحمولة.

من عام 2018 إلى عام 2023، حققت خمس شركات طيران أمريكية أكثر من 12 مليار دولار من رسوم اختيار المقاعد، وهي التكلفة التي تم تقسيمها على الرغم من أنها كانت مدرجة بالفعل في سعر تذكرة الطيران.

الصورة: جيتي إيماجز

في عام 2023، فرضت شركة يونايتد إيرلاينز رسومًا تصل إلى 319 دولارًا مقابل مقعد بمساحة إضافية للأرجل، وفرضت شركة سبيريت إيرلاينز رسومًا قدرها 299 دولارًا، وفرضت شركة دلتا إيرلاينز رسومًا قدرها 264 دولارًا، وفرضت شركة فرونتير إيرلاينز رسومًا قدرها 141 دولارًا، وفرضت الخطوط الجوية الأمريكية رسومًا قدرها 140 دولارًا.

ذكر التقرير أن "رسوم المقاعد أصبحت أكثر تكلفةً وانتشارًا. فرضت شركات الطيران الخمس الكبرى رسومًا على أنواع مختلفة من المقاعد، بدءًا من مساحة الأرجل الإضافية ومقاعد النوافذ وصولًا إلى اختيار المقاعد مسبقًا، مما أجبر الآباء على دفع رسوم إضافية للجلوس بجانب أطفالهم".

استجابةً لهذا الوضع، تسعى إدارة الرئيس المنتهية ولايته جو بايدن إلى تشديد اللوائح على شركات الطيران. وبناءً على ذلك، ستصدر وزارة النقل الأمريكية في وقت سابق من هذا الشهر لوائح تُلزم شركات الطيران باسترداد أموال الركاب تلقائيًا عند إلغاء الرحلات أو تأخيرها.

يُفصّل التقرير الأساليب التي تتبعها شركات الطيران منخفضة التكلفة، مثل فرونتير وسبيريت، لزيادة إيرادات الأمتعة. وتحديدًا، أنفقت الشركتان ما يصل إلى 26 مليون دولار على مكافآت الموظفين، لتشجيعهم على إيجاد سبل لمعاقبة الركاب الذين يخالفون قواعد الأمتعة المحمولة، مما يؤدي غالبًا إلى اضطرار الركاب إلى دفع رسوم إضافية أو حتى تفويت رحلاتهم.

أفاد التقرير بأن "موظفي فرونتير يحصلون على ما يصل إلى 10 دولارات عن كل حقيبة يُجبر المسافر على تسجيلها عند البوابة". وفي بيان لشبكة CNN، أقرت فرونتير بتقديم عمولات لموظفي البوابة.

ووجد التقرير أيضًا أن بعض شركات الطيران تبدو وكأنها تحاول تجنب الضرائب الفيدرالية من خلال تصنيف بعض الرسوم على أنها "غير خاضعة للضريبة".

مع ذلك، صرّحت مجموعة الضغط في قطاع الطيران "خطوط الطيران من أجل أمريكا": "يلتزم أعضاؤنا بجميع القوانين واللوائح، بما في ذلك الضرائب والرسوم". وأعربت شركة سبيريت إيرلاينز عن معارضتها لجزء كبير من التقرير، وأصرّت على شفافيتها بشأن خدماتها وأسعارها.

في أغسطس/آب، اقترحت وزارة النقل الأمريكية لوائح من شأنها إلغاء رسوم اختيار المقاعد للعائلات التي ترغب في الجلوس معًا. وصرح وزير النقل بيت بوتيجيج قائلاً: "أعلم أن بعض الرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران أعربوا عن رغبتهم في أن تُفضّل الإدارة القادمة الشركات على المستهلكين".

وأعلنت اللجنة الفرعية الدائمة للتحقيقات في مجلس الشيوخ الأميركي أنها ستعقد جلسة استماع الأسبوع المقبل، بمشاركة مسؤولين من شركات طيران كبرى، بما في ذلك الخطوط الجوية الأميركية، ودلتا إيرلاينز، ويونايتد إيرلاينز، وفرونتير إيرلاينز، وسبيريت إيرلاينز.

ها ترانج (وفقا لشبكة CNN)

المصدر: https://www.congluan.vn/cac-hang-hang-khong-my-kiem-bon-tien-nho-boi-thu-phu-phi-post323243.html