تاجر يتخلص من ميتسوبيشي تريتون للترحيب بالنسخة الجديدة، وخفض السعر بنحو 60 مليون دونج

بعد أن حددت ميتسوبيشي فيتنام موعد إطلاق الجيل الجديد من تريتون في 11 سبتمبر، بدأ الجيل الحالي من طراز شاحنة البيك أب هذا في مرحلة التصفية لدى الوكلاء، بحوافز مغرية نسبيًا. أما بالنسبة لسوق الصفقات، فإن معظم صالات العرض لا توفر سوى نسخة 4x2 AT القياسية، بسعر 650 مليون دونج فيتنامي.

حصل هذا الطراز على خصم 100% على رسوم التسجيل من الموزع في أغسطس، مما أدى إلى تخفيض قدره 39 مليون دونج، بالإضافة إلى تأمين شامل لمدة عام وكاميرا خلفية. مع ذلك، ينخفض ​​سعر البيع الفعلي لسيارة تريتون 4x2 AT لدى العديد من الوكلاء بمقدار 10-20 مليون دونج، حسب الموقع، ليصل إلى 591-601 مليون دونج.

إن سيارات تريتون القياسية "التي تم تخليصها من المخزون" لدى الوكيل هي جميعها مركبات تم تصنيعها في عام 2023 (VIN 2023)، لذا فمن المرجح أن تفقد قيمتها عند إعادة بيعها، خاصة عندما يكون الجيل الجديد على وشك الإطلاق (الصورة: وكيل ميتسوبيشي).

لا تزال بعض طرازات تريتون الفاخرة متوفرة في المخزون، لكن الشركة لا تروج لهذه الإصدارات، لذا يضطر الوكيل إلى إطلاق برنامجه الخاص. على سبيل المثال، لا يزال أحد معارض لونغ آن يعرض سيارة أثليت 4x4 AT (أعلى إصدار) بيضاء اللون، بخصم 55 مليون دونج، بعد أن كان سعرها 905 ملايين دونج.

يُلاحظ أن سعر البيع الفعلي لسيارة تريتون الحالية جذاب للغاية مقارنةً بالمستوى العام لمنافسيها في نفس الفئة، مثل تويوتا هيلوكس وفورد رينجر، اللتين يبلغ سعرهما الأعلى 999 مليون و1.039 مليار دونج على التوالي. مع ذلك، لا يزال رد فعل المستخدمين "غير مبالٍ" نسبيًا.

تجدر الإشارة إلى أن الجيل الجديد من ميتسوبيشي تريتون لا يزال يثير آراءً متباينة. فقد أشار العديد من المستخدمين إلى أن تصميم هذا الجيل، رغم صلابته، ليس جذابًا كطراز تريتون الحالي. كما أن المقاعد الخلفية في الجيل الجديد لا تميل بنفس عمقها السابق، وهو ما يُمثل أيضًا نقطة سلبية في نظر بعض العملاء.

من المتوقع أن تُزوّد ​​ميتسوبيشي تريتون 2024 بمحرك جديد كليًا سعة 2.4 لتر عند وصولها إلى فيتنام. تُنتج هذه السيارة قوة 204 أحصنة وعزم دوران 470 نيوتن متر، وهي قوة أقل بقليل من فورد رينجر وايلد تراك (207 أحصنة وعزم دوران 500 نيوتن متر) (الصورة: ميتسوبيشي).

تواجه ميتسوبيشي تريتون ضغوطًا تنافسية من منافسيها. منذ طرح تويوتا هايلوكس 2024 في فيتنام في مارس (مع إصدارات إضافية وتعديلات في الأسعار)، تتفوق تريتون تدريجيًا على نظيراتها اليابانية، ولم تعد ثاني أكثر السيارات مبيعًا في فئتها شهريًا.

على الرغم من أن تويوتا هايلوكس أعلى سعرًا من ميتسوبيشي تريتون (668-999 مليون دونج فيتنامي)، إلا أنها تتمتع بميزة تنافسية من حيث العلامة التجارية وتجهيزاتها المتميزة . في أعلى فئة من فئة Adventure، تتميز هايلوكس بحزمة تقنيات أمان تُنافس فورد رينجر.

إذا استمرت في الحفاظ على "شكلها"، فإن لدى تويوتا هيلوكس فرصة لتجاوز ميتسوبيشي تريتون، حيث إن فجوة المبيعات منذ بداية عام 2024 ليست كبيرة جدًا (تصوير: نجوين لام).

قبل إيقاف إنتاج هايلكس عام ٢٠٢٢، كان طراز تويوتا غالبًا ما يحتل المركز الثاني في فئته. في عام ٢٠٢١، تصدّرت فورد رينجر القائمة بإجمالي مبيعات بلغ ١٥,٦٥٠ سيارة، وحلّت تويوتا هايلكس في المركز الثاني بمبيعات بلغت ٤,٤١٣ سيارة، بينما حلّت تريتون في المركز الثالث بمبيعات بلغت ٣,٦٨٣ سيارة.

المصدر: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/dai-ly-xa-mitsubishi-triton-de-don-ban-moi-giam-gia-gan-60-trieu-dong-20240826201907382.htm