الكشف عن خطة استثمارية لاستكمال منطقة ميناء لاش هوين

[إعلان 1]

الكشف عن خطة استثمارية لاستكمال منطقة ميناء لاش هوين - هاي فونج

بحلول عام 2027، ستحتوي منطقة ميناء الحاويات لاش هوين - هاي فونج على 8 أرصفة (من الرصيف 1 إلى 8) بطول إجمالي 3300 متر وسعة مناولة الحاويات تبلغ 6 ملايين حاوية نمطية.

زاوية منطقة الرصيف رقم 1، رقم 2 لاش هوين - هاي فونج.

هذه إحدى المعلومات التي أرسلتها وزارة النقل للتو إلى وفد الجمعية الوطنية لمدينة هاي فونج ردًا على عريضة الناخبين المحليين بشأن تسريع تقدم بناء الأرصفة المتبقية في ميناء هاي فونج الدولي (ميناء لاش هوين).

وفقًا لوزارة النقل، في القرار رقم 1579/QD-TTg المؤرخ 22 سبتمبر 2021 لرئيس الوزراء الذي وافق على الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، فإن منطقة ميناء لاش هوين لها وظيفة بوابة مدمجة مع النقل الدولي، مع محطات حاويات للسفن من 6000 إلى 18000 حاوية نمطية، ومحطات عامة، وبضائع سائبة للسفن حتى 100000 طن، ومحطات سائلة/غازية للسفن حتى 150000 طن؛ ومحطات ركاب للسفن حتى 225000 طن إجمالي.

في خطة التعديل التفصيلية لمنطقة ميناء لاش هوين في الخطة التفصيلية لمجموعة الموانئ البحرية رقم 1 للفترة حتى عام 2020، مع رؤية حتى عام 2030، من المقرر أن تحتوي موانئ الحاويات في منطقة ميناء لاش هوين (ميناء هاي فونج) للفترة حتى عام 2025 على 6 أرصفة بطول إجمالي 2250-2400 متر للتعامل مع البضائع من 2.2-2.7 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدمًا، وبحلول عام 2030 (بما في ذلك الفترة حتى عام 2025) أن تحتوي على 10-12 رصيفًا بطول إجمالي 3750-5100 متر للتعامل مع البضائع من 5.5-6.1 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدمًا.

يجري حاليًا استغلال منطقة ميناء حاويات لاخ هوين، ويجري الاستثمار في إنشاء ثمانية أرصفة، منها الرصيفان رقم 1 و2 اللذان تم تشغيلهما منذ عام 2018 بطول إجمالي يبلغ 750 مترًا وبطاقة استيعابية تبلغ حوالي 1.5 مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا سنويًا؛ والرصيفان رقم 3 ورقم 4 ورقم 5 ورقم 6 قيد الإنشاء بطول إجمالي يبلغ 1650 مترًا وبطاقة استيعابية تبلغ حوالي 3 ملايين حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا سنويًا؛ والرصيفان رقم 7 ورقم 8 قيد الإنشاء بطول إجمالي يبلغ 900 متر وبطاقة استيعابية تبلغ حوالي 1.5 مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا سنويًا. وسيتم تشغيل الأرصفة من رقم 3 إلى رقم 8 من عام 2024 إلى عام 2027.

وبحلول عام 2027، ستحتوي منطقة ميناء لاش هوين للحاويات على 8 أرصفة (من الرصيف 1 إلى 8) بطول إجمالي 3300 متر وسعة مناولة حاويات تبلغ 6 ملايين حاوية نمطية مستثمرة ويتم تشغيلها وفقًا لخريطة الطريق التخطيطية المعتمدة، مما يضمن القدرة على تلبية احتياجات مناولة البضائع الحالية والمستقبلية في المنطقة.

قدمت وزارة النقل إلى رئيس الوزراء للنظر والموافقة على تعديل الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2030.

بعد تعديل تخطيط نظام الموانئ البحرية المُعتمد، ستواصل وزارة النقل تقديم المخطط التفصيلي لمجموعات الموانئ البحرية والمخطط التفصيلي للمساحات البرية والمائية لموانئ هاي فونغ البحرية للفترة 2021-2030، مع رؤية تمتد حتى عام 2050 (بما في ذلك منطقة رصيف لاش هوين)، إلى رئيس الوزراء للموافقة عليه. وستستمر دراسة خارطة طريق الاستثمار للأرصفة التالية في منطقة رصيف لاش هوين للحاويات، وتخطيطها بدقة ضمن المخطط التفصيلي للمساحات البرية والمائية، وذلك لتحقيق أقصى قدر من كفاءة الاستثمار في استغلال الموانئ البحرية.

وفيما يتعلق بالحاجة إلى آليات وسياسات لدعم تطوير المراكز اللوجستية في مدينة هاي فونج (بما في ذلك منطقة جزيرة كات هاي) ودعم الشركات المحلية للاستثمار وتشغيل الخدمات اللوجستية للتنافس مع شركات الخدمات الأجنبية، فإن وزارة النقل توافق على اقتراح الناخبين في مدينة هاي فونج.

وبناء على ذلك، وتنفيذاً لعدد من المهام التي كلفها بها رئيس الوزراء في القرار رقم 1012/QD-TTg بتاريخ 3 يوليو 2015 بشأن الموافقة على التخطيط لتطوير نظام المراكز اللوجستية على الصعيد الوطني حتى عام 2020، مع رؤية حتى عام 2030، ركزت وزارة النقل مؤخراً على تنفيذ مشاريع استثمارية وتحديث وتجديد وتوسيع نظام البنية التحتية للنقل لضمان الاتصال المريح بين المناطق، وبين مناطق الاستهلاك ومراكز النقل، والمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد.

حتى الآن، تم تشكيل شبكة الطرق السريعة في البداية بطول إجمالي يبلغ 1900 كيلومتر، ويستمر إنشاؤها، مما يساهم في زيادة القدرة على النقل على الممرات الاقتصادية الهامة؛ وقد تم الاستثمار في نظام الطرق السريعة الوطني وفقًا للخطة.

وبالإضافة إلى ذلك، تلقى نظام البنية التحتية للسكك الحديدية استثمارات في التطوير والتجديد؛ وتم تجديد الممرات المائية الداخلية وتشغيل 17 طريق نقل، وتم الاستثمار في زيادة تطهير الجسور على الممرات المائية المهمة؛ وتم تجديد نظام المطارات وتشغيل 22 ميناء، لتلبية الطلب على الركاب بشكل أساسي.

نسّق وزير النقل مع المحليات للاستثمار في 296 ميناءً بحريًا وتشغيلها، لا سيما في منطقة رصيف لاش هوين (ميناء هاي فونغ). حظيت ممرات الشحن في منطقة رصيف لاش هوين باهتمام خاص للاستثمار والتطوير، كما تم الاستثمار في ممرات شحن أخرى بالتزامن مع الموانئ البحرية، مما يلبي احتياجات البلاد من النقل والتصدير.

فيما يتعلق بالأنشطة اللوجستية في القطاع البحري، وافقت وزارة النقل على مشروع تطوير أسطول النقل البحري في فيتنام وأصدرت التعميم رقم 39/2023/TT-BGTVT بتاريخ 25 ديسمبر 2023 الذي أصدر قائمة أسعار خدمات الإرشاد وخدمات الاستخدام والجسور والأرصفة وعوامات الربط وتحميل وتفريغ الحاويات والقطر في الموانئ البحرية الفيتنامية، مما يساهم في تعزيز تطوير الخدمات اللوجستية وتحسين القدرة التنافسية للمؤسسات.

[إعلان 2]
مصدر