طائرة صينية في الخارج لأول مرة

[إعلان 1]

قامت طائرة C919 المصنعة في الصين بأول رحلة لها خارج الصين، عندما شاركت في معرض في سنغافورة.

في 18 فبراير، قامت طائرة C919 الصينية ضيقة البدن برحلة تجريبية قبل معرض سنغافورة الجوي. كانت هذه أول رحلة لطائرة C919 خارج الصين. تُصنّع هذه الطائرة شركة الطائرات التجارية الصينية (كوماك).

يُعتبر الحدث في سنغافورة فرصةً لطائرة C919 لتعزيز صورتها في الخارج، في ظلّ المشاركة المحدودة لشركتي إيرباص وبوينغ. ستُجري إيرباص رحلاتٍ تجريبية فقط بطائرة A350-1000، دون أيّ طائرة A320neo. كما لن تُقدّم بوينغ طائراتٍ تجاريةً إلى سنغافورة، بل طائراتٍ عسكريةً فقط.

طائرة كوماك C919 تؤدي عرضًا في سنغافورة قبل معرض سنغافورة الجوي في 18 فبراير. الصورة: رويترز — طائرة كوماك C919 تؤدي عرضًا في سنغافورة قبل معرض سنغافورة الجوي في 18 فبراير. الصورة: *رويترز*

طائرة C919 هي ثمرة 14 عامًا من التطوير من قِبل شركة كوماك، وحصلت على اعتماد من الصين في أواخر سبتمبر 2022. وهي طائرة ضيقة البدن، بسعة 158-169 راكبًا، ويتجاوز مداها 5500 كيلومتر. تنافس C919 طائرتي بوينغ 737 وإيرباص 320.

استثمرت الصين بكثافة في صناعة الطائرات، سعيًا لكسر هيمنة العملاقين الغربيين بوينغ وإيرباص. وأعلنت هذا العام أنها ستكثف الترويج لطائرة C919 وكوماك محليًا ودوليًا. وقد حصلت الطائرة مؤخرًا على ترخيص التشغيل في الصين، وتُشغل تجاريًا حصريًا من قِبل شركة طيران شرق الصين.

في ديسمبر 2023، قامت طائرة C919 بأول رحلة لها خارج الصين القارية، وذلك خلال مشاركتها في معرض في هونغ كونغ. وخلال هذا الحدث، عُرضت الطائرة وطائرة ARJ-21 النفاثة (التي تصنعها أيضًا شركة كوماك) في مطار هونغ كونغ الدولي. كما قامت الطائرة برحلة تجريبية فوق ميناء فيكتوريا.

وتعمل شركتا بوينج وإيرباص على زيادة الإنتاج لتلبية الطلب على الطائرات الجديدة، وتراقب صناعة الطيران كيف ستستغل شركة كوماك الفرصة لكسب حصة في السوق في الوقت الذي تعاني فيه بوينج من سلسلة من الأزمات مع طائرة 737 ماكس.

في الشهر الماضي، أفادت وسائل إعلام صينية أن مسؤولي شركة كوماك صرّحوا باستثمار عشرات المليارات من اليوانات على مدى السنوات الثلاث إلى الخمس المقبلة لتوسيع إنتاج طائرة سي 919. كما صرّح مسؤولون صينيون في مجال الطيران بأنهم سيسعون للحصول على موافقة الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) على طائرة سي 919.

نقلت رويترز عن مصادر متعددة في قطاع الطيران قولها إن أربع طائرات C919 فقط تعمل حاليًا في الصين. وقد حصلت الطائرة على اعتماد محلي مؤخرًا، وتعتمد على الإمدادات الدولية.

لكن في ظل نقص الطائرات في قطاع الطيران، تجذب شركة كوماك اهتمامًا متزايدًا. وصرح آدم كاوبورن، من شركة ألتون لاستشارات الطيران، لرويترز: "يتزايد عدد عملائي الذين يضعون طائرة C919 ضمن قائمة اختياراتهم".

تم تسليم طائرتين من طراز C919 بواسطة شركة Comac في عام 2023. وتتوقع شركة الاستشارات الجوية IBA تسليم 7 إلى 10 طائرات أخرى هذا العام.

مع نفاد طائرات إيرباص وبوينغ ضيقة البدن هذا العقد، تُعدّ فرصة طائرة C919 كبيرة جدًا، لا سيما في السوق المحلية. ويتمثل التحدي الرئيسي أمامها في الإنتاج لتلبية الطلب المحلي والحصول على تراخيص للمشاركة في السوق الدولية، وفقًا لما ذكره مايك يومانز من IBA.

ها ثو (بحسب رويترز)

[إعلان 2]
رابط المصدر