إعادة إحياء أكبر محطة للطاقة النووية في العالم

[إعلان 1]

تستعد اليابان لاستئناف الإنتاج في محطة كاشيوازاكي-كاريوا للطاقة النووية بعد توقف طويل بسبب تأثير كارثة فوكوشيما.

محطة كاشيوازاكي-كاريوا للطاقة النووية من الأعلى. الصورة: الوكالة الدولية للطاقة الذرية — محطة كاشيوازاكي-كاريوا للطاقة النووية من الأعلى. الصورة: *الوكالة الدولية للطاقة الذرية*

تستعد شركة طوكيو للطاقة الكهربائية (تيبكو) لتزويد أكبر محطة طاقة نووية في العالم ، كاشيوازاكي-كاريوا، بالوقود. وقد أُوقف تشغيل المحطة بعد كارثة فوكوشيما النووية عام ٢٠١١، وهي الخطوة الأولى نحو إعادة تشغيلها. وتأتي هذه الخطوة بعد أشهر من منح هيئة الرقابة النووية اليابانية (NRA) المحطة ترخيصًا لاستئناف عملياتها. كما سمحت الهيئة للمحطة ببدء إعادة التزود بالوقود. وستُضيف تيبكو الآن قضبان وقود إلى المفاعل رقم ٧، وفقًا لما أوردته إنتريستينغ إنجينيرينغ في ١٥ أبريل.

لا تزال محطة كاشيوازاكي-كاريوا تواجه عددًا من العقبات التي يجب التغلب عليها قبل بدء تشغيلها، بما في ذلك عمليات تفتيش السلامة والحصول على تصاريح من السلطات المحلية. وكانت المنشأة قد واجهت سابقًا مشاكل عند محاولتها استئناف عملياتها في عام ٢٠٢١ بسبب سلسلة من انتهاكات السلامة، بما في ذلك عدم توفير الحماية الكافية للمواد النووية. ومع ذلك، فقد تم حل هذه المشكلات منذ ذلك الحين.

كانت محطة كاشيواساكي-كاريوا للطاقة النووية تبلغ قدرتها 8.2 جيجاواط قبل إغلاقها عام 2012. تقع المحطة في محافظة نيغاتا باليابان، على مساحة 4.2 كيلومتر مربع، وقد افتُتحت لأول مرة عام 1985، وتضم أول مفاعل متطور للماء المغلي (ABWR) في العالم. تضم المحطة سبعة مفاعلات، خمسة منها بقدرة 1.1 جيجاواط، بينما ينتج المفاعلان المتبقيان 1365 ميجاواط من الكهرباء. شهدت محطة الطاقة النووية عدة إغلاقات جزئية وكاملة خلال فترة تشغيلها بسبب صعوبات فنية وزلازل في المنطقة. ومع ذلك، بعد كارثة فوكوشيما، ظلت محطة كاشيواساكي-كاريوا مغلقة لفترة طويلة.

يُعدّ إعادة تشغيل المحطة جزءًا من طموح اليابان لإعادة تشغيل مفاعلاتها لضمان أمن الطاقة في جميع أنحاء البلاد. كما أنه جهدٌ لخفض انبعاثات الكربون. ستُمكّن الطاقة النووية اليابان من تحقيق الاكتفاء الذاتي في مواردها المحدودة واستيراد حوالي 90% من كهربائها. لهذا السبب، غيّرت اليابان موقفها من سياسة الطاقة النووية في أواخر عام 2022. كما حفّز الارتفاع الأخير في تكلفة بعض مصادر الطاقة، مثل الغاز الطبيعي المسال، اليابان على استئناف استخدام الطاقة النووية.

بعد ذلك، تخطط شركة طوكيو للكهرباء (TEPCO) لشحن مجمعات الوقود إلى المفاعل 7 في 15 أبريل. وأعلنت الشركة أنها تخطط لوضع 872 مجمع وقود من منشأة تخزين المحطة في المفاعل. تستغرق هذه العملية وقتًا طويلاً نسبيًا، وستستغرق حوالي شهر ونصف لإتمامها نظرًا لضرورة إجراء عمليات تفتيش شاملة لضمان تركيب قضبان الوقود بشكل صحيح. كما يلزم إجراء عمليات تفتيش لضمان عمل نظام تبريد قلب المفاعل كما هو مُصمم. وستزيد شركة طوكيو للكهرباء (TEPCO) أيضًا عدد عمال المناوبات الليلية من ثمانية عمال حاليًا إلى 51 عاملًا.

آن كانج (وفقًا للهندسة المثيرة للاهتمام )

[إعلان 2]
رابط المصدر